今日は12月22日、今朝4時から冬に入りました。 冬至は、一年で最も寒い季節の到来であるだけでなく、一年で日照時間が最も短い日でもあります。 したがって、このイベントは、おそらく互いに異なるものの、F1 の短いレースの記録を樹立した 3 つのレースを思い出すことになります。トップチャンピオンシップでは、この継続時間の記録はほとんどの場合、気象条件と密接に関連しています。 したがって、この理由から、最も短い 2 つのものを覚えておきます。 最も短く続いた伝統のレースも記憶に残るだろう。
1991 年のアデレード、レースはわずか 14 周で行われました
1991 年 11 月 3 日、オーストラリアのアデレードから直接、シーズン終了 GP が開催されました。 タイトルは前戦ですでに獲得していた。 実際、最後にチームメイトのゲルハルト・ベルガーを故意に抜かして2位を獲得したおかげで、セナはキャリアで3度目のワールドチャンピオンとなった。 この年は、ホンダの古い V10 エンジンを放棄し、同じく日本企業の 12 気筒に切り替えたおかげでもあるマクラーレンの勝利によって記憶されています。 したがって、海洋陸の舞台は忘年会、送別大会であった。 この年の英国メーカーの優位性により、セナは土曜日にチームメイトを抑えてポールポジションを獲得した。 レースはスタート前にすでにウェット宣言されていた。 豪雨があまりにも激しかったため、レースコミッショナーはこの決定を下した。
とにかくテストはブラジル人選手がポジションをコントロールしながら始まる。 災害が始まる10周目に向けて雨脚が強まる。 最初にアクアプレーニング現象に見舞われたのはピエルイジ・マルティーニで、ストレートの途中でミナルディのコントロールを失いました。 それはコース外に追い出されたドライバーたちのワルツの始まりだった。状況は非常に危険だったので、アイルトンは自分の軽蔑のすべてをレースコミッショナーに伝えることを決意した。 レースは不可能、コース上に留まるのは危険すぎるため、17周目にレース中断が決定。 テストの終了が宣言されます。 しかし、委員たちは時の時計のように混乱に陥ります。 ドライバーのミスが多すぎたため、ドライバーたちは第14ラウンド終了時に最終順位を決定することを決定した。 勝利はナイジェル・マンセルとバーガーを抑えてセナが獲得した。 テストの 75% が実施されなかったため、与えられるポイントは半分になります。 このレースは30年間存続し、F1史上最短の開催となる。
スパ・フランコルシャンの惨事、そのバカバカしさ
2021年8月29日、F1は1年間の空白を経てベルギーのサーキットに戻ってきた。 誰もが心待ちにしている舞台には、スタンドには大勢の観客が詰めかけた。 これはマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンがポイントごとにタイトルを争っていたという事実によるものである。 ベルギーとオランダの州が近いこともあり、スタンドはすべてオレンジ色だった。 土曜日のポールポジションはフェルスタッペンが獲得し、驚くべきウィリアムズのジョージ・ラッセルを上回り、ハミルトンはわずか3位となった。 土曜日は、日曜日に起こるはずだった災害のことなど考えずに過ぎ去ってしまう。 レース当日、雨が降り続いたためレース運営側はスタートを延期することを決定した。
条件が整っておらず、リスクが高すぎます。 時間が経っても雨は止む気配がなく、誰もどうすればいいのか分からず、スタンドの悪い雰囲気が高まり始める。 レースディレクションは、太陽が沈むのを見て、セーフティカーの後ろでレースを開始することを決定した。 しかし、すべては欺瞞です。 レースはセーフティから3周遅れて続き、赤旗が掲示される。 これにより、最初に中断が発生し、次にテストが終了したことが確認されます。 ファンは裏切られたと感じている。 実際、FIA 規則では、テストが有効となるためには少なくとも 3 周を通過する必要があると定められています。 チケットは払い戻し不可になったため、ファンは激怒している。 つまりフェルスタッペンが勝ったが、表彰台でパーティをする気はまったくない。 もちろん半分のポイントが付与されます。 これはF1史上最も短いレースとなる。
モンツァ 2003 はスピードの記録を競うレースです
私たちの物語は、従来のテストでのスピードにより、これまでに実行された中で最も短いレースに私たちを連れて行きます。 2003年イタリアGPは土曜日、ミハエル・シューマッハがレコードラップでポールポジションを獲得した後、美しい晴天の下で開催された。 日曜日、モンツァでは赤の祝賀会の準備が整い、実際、1時間半も経たないうちに大観衆が集まりました。 コースの特性もあり、レースはわずか1時間14分という実際の記録でした。 モンツァ サーキットはカレンダー全体で最も速いサーキットの 1 つであり、フェラーリ F2003 は非常に速い車でした。 この日ドイツ人選手はファステストラップを全て記録し、ファン・パブロ・モントーヤのウィリアムズともう一人の赤いチーム、ルーベンス・バリチェロのそれを上回って勝利した。 これはF1史上最短の定期完走レースであり、今日でも誰も踏破していないマイルストーンである。
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写真：ソーシャルF1
