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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

ウィリアムズでF1に戻る前のDTMでの1年間

たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

写真：ソーシャルF1

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

ウィリアムズでF1に戻る前のDTMでの1年間

たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

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たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

ウィリアムズでF1に戻る前のDTMでの1年間

たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

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たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

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アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

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ウィリアムズでF1に戻る前のDTMでの1年間

たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

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アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

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たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

写真：ソーシャルF1

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確信を失った。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

ウィリアムズでF1に戻る前のDTMでの1年間

たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

ウィリアムズでF1に戻る前のDTMでの1年間

たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

ウィリアムズでF1に戻る前のDTMでの1年間

たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

ウィリアムズでF1に戻る前のDTMでの1年間

たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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F1：アレクサンダー・アルボンは自分自身を信じることをやめないように教えてくれます

2020 年は、特に 1 つの理由から地球にとって決して楽な年ではありませんでした。 この年もアレクサンダー・アルボンにとっては非常に困難な年だったが、別の理由で彼はあまりにも多くの確実性を失ってしまった。 しかし、タイの少年は自分の資質を信じることを決してやめず、F1に戻る機会を得たとき、彼は期待に応えました。 アルボンは、荒廃したレッドブルでの惨状から、今は小さくなったウィリアムズで、より慣れ親しんだ環境でリベンジを果たした。 アレクサンダーが2020年12月末にどれほど貧しかったか、そして2023年12月の現在の状況を思い出してみましょう。

アレクサンダー・アルボン、夢から悪夢へ

アレクサンダー・アルボンは、F2シーズンを3位で終えた後、2019年にF1に参戦する。 レッドブル・アカデミー出身のドライバーは、トロロッソのBチームの上層部から任命される。 その年、ドライバーはハンガリーGPまでファエンツァチームでレースをし、その後親チームに移った。 それはすべて、ピエール・ガスリーがRB15に共感できず、あまり甘くない言葉を使ってしまったために起こった。 こうしてピエールはトロロッソに降格し、アルボンはマックス・フェルスタッペンのパートナーへと大きく飛躍した。 アルボンはトップ5入りを5回と素晴らしいパフォーマンスを見せ、日本では4位という最高成績を残した。

2020年への期待は非常に高く、オーストリアの会社はメルセデスの支配を打破したいと考えていました。 この期待は叶わなかったが、問題はアルボンがチームメイトのフェルスタッペンに匹敵することができなかったことだ。 マスコミ、特に彼のチームは彼を厳しく評価し始め、そのあまりに少年は苦しみ始めた。 アレクサンダー・アルボンは実際、そのシーズンに2回表彰台に上りました。1回目は異例のトスカーナGPのムジェロで、もう1回はバーレーンでした。 レッドブルにとっては少なすぎる。マックスとの差を見て、チャンピオンシップ終了後に2021年にマックスを解任し、セルジオ・ペレスにクルマを譲ることにした。

ウィリアムズでF1に戻る前のDTMでの1年間

たとえレッドブルが彼をサードドライバーに留めることを決定して彼を見捨てたわけではないとしても、アレクサンダー・アルボンの2021年は悲しいものだ。 オーストリアの会社は、アルファ タウリ AF コルセ チームとともに彼を DTM チャンピオンシップにも参戦させました。 タイ人はフェラーリ 488 GT3 でドイツ選手権（ヨーロッパ各地でレースが行われる）に出場しました。 アルボンはノリスリンクでのシーズン最終戦には出場せず、6位でシーズンを終えることになる。 タイ人はDTMでも優勝し、ニュルブルクリンクのテストではフェラーリで優勝した。 しかし、ドライバーはF1に戻ることを夢見ており、その夢はウィリアムズがバルテリ・ボッタスの代わりにジョージ・ラッセルをメルセデスに招集され、新しいドライバーを探すことを余儀なくされたときに実現した。

この英国の会社はすぐに明確なアイデアを思いつき、2022 年に同社にシングルシーターを提供するようアレクサンダー アルボンに電話しました。アレクサンダーはすぐに承諾し、エナジー ドリンク ブランドとの関係をすべて解消しました。 FW44で4ポイント以上を獲得できなかったにもかかわらず、アジア人ドライバーと海峡の向こう側のチームとのコンビネーションは開始直後から機能した。 Groove チームは没落した貴族ですが、アルボンの才能により、チームは 3 回トップ 10 入りを果たし、ニコラス ラティフィでは 1 回トップ 10 入りを果たしました。 しかし、2023年は非常に興味深い結果となり、27ポイントを獲得して13位でシーズンを終えた。 さらに、FW45 はフライングラップでも際立っていて、アルボンは素晴らしい予選セッションを行うことができました。 この1年で、マスコミやファンはこの東洋人ドライバーを新たな目で見るようになった。

アレクサンダー・アルボンは私たちに常に自分自身を信じるように教えます

ウィリアムズでの2年間を終えて、多くの噂によると、アレクサンダー・アルボンはビッグチームに移籍しようとしている。 フェラーリの名前も挙がっているが、現時点ではタイ人ドライバーは二度目のチャンスを与えてくれたイギリスの会社のことだけを考えている。 アルボンは、偶然にもペレスの代わりにレッドブルに戻ることさえ拒否しただろう。 アレクサンダーは、自分への扱いや、もう別れてしまったことを考えて、ノーと答えた。 アルボンは私たちに、常に自分自身を信じるように教えてくれます。なぜなら、たとえすべてが自分たちに不利に働き、一筋の光が見えないとしても、私たちは常に信じなければならないからです。 私たちには目標を達成するための要件が​​ありますが、それができないと思うときは、アレクサンダー・アルボンの話を思い出してください。

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