O automobilismo, nosso mundo, à primeira vista parece um monólito esculpido sob medida. Parece que sim, mas não é. O vento da mudança sopra com muita força: antes bastava colorir uma moto ou um carro para ser (re)conhecido, hoje tudo é muito mais complicado.
Traiettorie nasceu há algumas semanas como um reservatório de diferentes competências para descrever e estudar esta transformação. Combina as competências específicas de duas entidades distintas, unidas pela vontade de interpretar e antecipar os complicados processos do marketing do desporto motorizado. Corsedimoto é a plataforma web que há anos conta corridas e histórias enquanto o Mestrado em Design a Estratégia Digital é o curso de formação da Politécnica de Milão – POLI.design que forma profissionais de alto nível especializados em design, marketing e comunicação para o mercado transformação.
O ponto de partida
Começámos por lançar um tema ambicioso: como está a mudar o marketing do desporto motorizado? Analisamos sob diferentes pontos de vista: através de um artigo introdutório, o estudo de caso “Behind the Box. Beta Sound Tools” criada por Twig e GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team em conjunto com Beta Utensili, através de contribuições para o podcast e depois pedindo a opinião de gestores que enfrentam transformação todos os dias.
Porém, antes de abordar um segundo tema, colocamos em prática uma experiência ainda menos convencional. Trouxemos quatro empresas diretamente para a sala de aula do mestrado, para trabalharem lado a lado com alunos prontos para se tornarem designers de transformação. As quatro empresas convidadas representam quatro pontos de vista diferentes do desporto motorizado: a organização, o patrocinador técnico, o patrocinador mais “generalista” e uma comunicação social especializada.
Hóspedes excepcionais
Nossa primeira lista de inscritos não poderia ser mais prestigiada. O convite foi aceite pela Organização Dorna WorldSBK, promotora do campeonato de motos mais querido pelos entusiastas, com Francesco Valentino, responsável pelo setor comercial e marketing. Também esteve presente a Motul, gigante dos lubrificantes, representada por Fabrizio D’Ottavi, gestor do grupo de patrocínios e comunicação. Além disso, Prometeon Tire Group, multinacional de pneus industriais, que participou com Sabina Oriani, diretora de marketing global; Valeria Aiesi, Chefe Global de Comunicação de Produto, Marca, Orçamento e Marca Registrada com Fabrizio Mori Chefe Global de Desenvolvimento de Talentos, Employer Branding e Comunicação Interna. O diretor e fundador, Paolo Gozzi, esteve presente na Corsedimoto. EU.
O programa da operação de co-design
Nos demos 48 horas de estudo e trabalho. O aquecimento foi uma simpática mesa redonda durante a qual cada entidade se apresentou aos alunos, explicando em particular o fio condutor que liga os grandes grupos ao investimento no desporto motorizado. Tivemos o privilégio de ter como convidados quatro empresas da mesma cadeia de fornecimento, para que os alunos pudessem conhecer e explorar diferentes visões dos processos de patrocínio: objetivos, ativação de clientes e/ou consumidores, necessidades, problemas. Depois deste aperitivo, começou a verdadeira corrida, com um objectivo ambicioso: como co-planear, no terreno, a mudança no marketing do automobilismo?
Quatro empresas, quatro equipes de estudantes
Os 18 alunos foram divididos em quatro equipes, uma para cada empresa presente, para iniciar o trabalho de co-design junto com os gestores presentes. Ideias, sugestões e visões passaram pelas mesas da Politécnica de Milão. Cada equipa criou uma hipótese de transformação à medida da respetiva empresa, adotando uma metodologia humana e orientada para o design e interpretando a essência da marca, as pessoas (entusiastas, consumidores, apoiantes) a envolver e os objetivos a atingir.
Como nos conta Giulia Sormani, Diretora Técnica do Mestrado em Design de Estratégia Digital, “O co-design foi o ponto de viragem: estar sentados lado a lado para desenhar juntos deu aos gestores a oportunidade de ver o automobilismo com outros olhos e de abrir espaço para novas questões, e para os alunos mergulharem na realidade deste contexto. Foram muitos os pontos de atenção: desde a necessidade de ampliar o público interessado no automobilismo até a de ampliar a oferta das marcas patrocinadoras.”
Apresentação dos projetos
Cada projeto foi apresentado detalhadamente pelos próprios alunos a um júri de especialistas que incluiu: Alberto Ferrari, Brand Manager do spa Brembo; Simone Dall’Angelo, Conselheira Executiva da Twig; para o Mestrado em Design Estratégia Digital foram julgadas Giulia Sormani, Diretora Técnica e Silvia Barozzi, Coordenadora Educacional.
Os alunos do mestrado desenvolveram direções de design fascinantes, decorrentes de uma visão excecionalmente “fresca” do desporto motorizado: com o olhar de profissionais conscientes da contemporaneidade dos seus recursos, no contacto com marcas de extremo prestígio traçaram novos horizontes, e estimulando os gestores presentes transmitir a coragem de transformar, que é o objetivo último para o qual se dirige a gestão do Mestrado e do grupo de investigadores a ele ligados.
Você ficará curioso para saber o que rendeu esse trabalho de co-design, ou seja, quais foram as propostas que os alunos criaram para as quatro empresas. Não posso revelar nada para vocês, mas mantenham as antenas retas: as cartas que queremos desvendar com a Traiettorie estão em movimento, o automobilismo está mudando e nós fazemos parte desse processo.
Imagens
‘
‘
