Kan funktionshindrade motorcykelförare konkurrera med arbetsföra? Emiliano Malagoli vill höja ribban och förbereder sig för en till synes omöjlig utmaning. Målet är att delta i 2023 24 Hours of Bol’Or med en besättning som består av två handikappade förare och en arbetsför.
“Besättningen borde bestå av mig och Samuele Bertolasio plus en icke-handikappad förare som ännu inte har definierats – förklarar Emiliano Malagoli för Corsedimoto – Vi jobbar på det och den största svårigheten är självklart den ekonomiska. Vi söker sponsorer”.
Med vilken cykel tänker du göra det?
“Med BMW S1000 RR. Jag har varit kopplad till det tyska företaget sedan 2019 och vi kunde bara använda en BMW”.
Med vilka mål?
“Det första är att kvalificera sig. Samuele Bertolasio i det paralympiska Europamästerskapet i motorcykling i Le Mans har dock redan satt tider som skulle ha gjort det möjligt för honom att kvalificera sig för 24 timmarna så att vi kan göra det. Uppenbarligen behöver du göra specifika förberedelser för ett så långt, krävande lopp med så många timmars körning på natten.”
Öppnas nya scenarier för funktionshindrade piloter?
”Ja, vi vill få alla att förstå att lätt funktionshindrade barn kan tävla tillsammans med arbetsföra på global nivå. Vi måste vara realistiska och inte skicka fel budskap: om någon har ett allvarligt funktionshinder kan han inte tänka sig att tävla i MotoGP- eller Superbike-mästerskapet, men de med fysiska problem som inte är överdrivet handikappande kan göra det. Låt mig vara tydlig: det finns en avgrund mellan bilar och motorcyklar, allt är mycket lättare på fyra hjul, men jag tror att vi måste gå längre och detta är budskapet vi vill skicka till unga motorcykelförare”.
