Een paar jaar geleden vertegenwoordigde Emanuele Vocino een van de meest interessante Italiaanse prospects. Vice-kampioen Yamaha R3 Cup Italia 2018, een veelbelovend debuut in de Supersport 300 het jaar daarop met een tweede plaats in de CIV en een veelbelovende wildcard in Misano in de categorie Wereldkampioenschap. Toen ging er iets mis. Veel prestaties die onder de verwachtingen bleven, hadden hem in een neerwaartse spiraal gebracht. In de afgelopen twaalf maanden heeft de Romeinse coureur echter zijn glimlach weer gevonden en is hij een nieuw carrièrepad begonnen met supersportwagens met gemiddelde (en grotere) cilinderinhoud. Na een schitterend seizoen in de National Trophy 600 stapt hij in 2024 over naar CIV Supersport met een nieuwe motor.
Emanuele Vocino stijgt opnieuw in de Nationale Trofee
Bij zijn eerste contact met een 600cc maakte Emanuele Vocino goede indruk in de National Trophy 600 van 2023. Op een Yamaha R6 geprepareerd door Scuderia D’Ettorre verzamelde hij aan het einde van het seizoen twee podiumplaatsen op rij en eindigde als vierde in het algemeen klassement achter alleen voor de ongrijpbare Kawasaki’s van Roberto Farinelli, Michael Canducci en Marco Marcheluzzo.
Met Ducati in de CIV Supersport
Gesterkt door de ervaring die hij tijdens deze stageperiode opdeed, hernieuwde de twintigjarige al snel de overeenkomst met Scuderia D’Ettorre, vooruitlopend op een seizoen 2024 vol innovaties. Met de vorming van de gelijknamige Marco D’Ettorre zal hij leven geven aan een ambitieus project dat de overgang naar CIV Supersport omvat. Maar niet alleen. Daarom is het belangrijk “springen”Emanuele Vocino zal niet langer over een Yamaha R6 beschikken, maar over een Ducati Panigale V2 955. Dat blijkt uit de officiële presentatie van het team die op zaterdag 27 januari plaatsvond in de omgeving van Rome (zie openingsfoto en hieronder).
De drempel van de Nationale Trofee slaat opnieuw toe
In feite zijn Emanuele Vocino en de Scuderia D’Ettorre verschillend “illuster slachtoffer” van het (slimme) sportieve reglement van de Nationale Trofee 2024. Dankzij de chronometrische barrière opgelegd door de Motoclub Spoleto zou het duo niet meer aan de start van de 600-klasse kunnen verschijnen met als doel de titel. Niet slecht voor Vocino, die zo de kans krijgt om zijn debuut te maken in CIV Supersport in een grid met een historisch internationale reikwijdte. Niet in de laatste plaats zal hij een van de weinige rijders zijn die al op de hoogte is van de bijzonderheden van de Dunlop-banden (gebruikt in de NT 600 tot 2023) die vanaf 2024 van kracht zullen worden. Een kleine extra injectie van vertrouwen om deze uitdaging aan te gaan.
Fotocredit: Salvatore Annarumma
Afbeeldingen
‘
‘
