Marc Márquez domine les Essais Libres 2 du Grand Prix de Hongrie avec 1’37.436
Sur le circuit de Balaton Park, le double champion a franchi la ligne d’arrivée en 1’37.436, inscrivant le temps le plus rapide du troisième jour de qualification.
Classements et performances clés
Le pilote espagnol a devancé Fabio Di Giannantonio de Ducati (0.136 s) et le jeune prodige Pedro Acosta (0.202 s). Le duo italien de la VR46 a terminé deuxième, tandis que le KTM d’Acosta a confirmé sa progression.
| Pos. | Pilote | # | Moto | Tours | Temps | Vitesse moyenne (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez | 93 | Ducati | 14 | 1’37.436 | 150.560 |
| 2 | Fabio Di Giannantonio | 49 | Ducati | 13 | 1’37.572 | 150.350 |
| 3 | Pedro Acosta | 37 | KTM | 14 | 1’37.638 | 150.248 |
| 4 | Marco Bezzecchi | 72 | Aprilia | 14 | 1’37.713 | 150.133 |
| 5 | Fermín Aldeguer | 54 | Ducati | 12 | 1’37.816 | 149.975 |
| 6 | Pecco Bagnaia | 63 | Ducati | 15 | 1’37.921 | 149.814 |
| 7 | Raúl Fernández | 25 | Aprilia | 12 | 1’37.944 | 149.779 |
| 8 | Ai Ogura | 79 | Aprilia | 14 | 1’38.020 | 149.663 |
| 9 | Jorge Martín | 89 | Aprilia | 15 | 1’38.152 | 149.462 |
| 10 | Luca Marini | 10 | Honda | 13 | 1’38.270 | 149.282 |
Incidents et points d’attention avant la qualification
Jack Miller et Jorge Martín ont chuté dans le bac à gravier du virage 15, perdant du temps précieux. Cal Crutchlow, remplaçant de Johann Zarco, a brièvement gêné Márquez avant que le champion n’assure de nouveau la pole.
Pedro Acosta, qui dominait la première session, a perdu 0.063 s face à Di Giannantonio, tandis que le Ducati équipé d’un nouvel aileron arrière, aperçu vendredi, a confirmé son influence sur la tenue de route.
Fabio Quartararo et Pecco Bagnaia devront encore passer par la Q1, aux côtés des pilotes Honda (sauf Diogo Moreira) et KTM (hors Acosta).
Perspectives pour le sprint final
Malgré les réticences de Márquez à se qualifier comme favori, il conserve une marge de 0.160 s sur Di Giannantonio, qui lutte avec une blessure au petit doigt subie par son frère Álex Márquez à Barcelone.
Les équipes Ducati, équipées désormais d’un aileron arrière uniformisé, semblent prêtes à exploiter la chaleur d’asphalte de 34 °C, alors que la température ambiante a atteint 21 °C.
En somme, le duel entre la VR46 et la ligne italienne d’Aprilia s’annonce serré, et la première place de la course demeure incertaine.