Του Χεσούς Σάντσες Σάντος/motosan.es
Όταν ο Andrea Dovizioso λέει τη γνώμη του, λέει πολύ ενδιαφέροντα και συνεκτικά πράγματα. Αν έχετε ήδη διαβάσει το πρώτο μέρος της συνέντευξής μας, εδώ είναι το δεύτερο μέρος όπου μιλάει για διαφορετικά θέματα σε σχέση με το τρέχον MotoGP. Η κυριαρχία της παλιάς της μάρκας ή μάλλον η Ducati, αλλά και οι τεχνολογικές εξελίξεις, ο αγώνας Sprint, οι παραχωρήσεις στους Ιάπωνες ή η κατάσταση του Marc Marquez.
Αντρέα Ντοβιτσιόζο, ας μιλήσουμε για την Ducati. Πώς πιστεύετε για την τρέχουσα κυριαρχία του στο MotoGP;
Η Ducati κυριαρχεί αυτή τη στιγμή γιατί έχει αρχίσει να δουλεύει πολύ νωρίς σε διαφορετικές πτυχές σε σύγκριση με όλες τις άλλες ομάδες. Τώρα μαζεύουν τους καρπούς αυτής της δουλειάς. Το MotoGP έχει αλλάξει, έχει προχωρήσει σε άλλη κατεύθυνση όσον αφορά την ανάπτυξη: πριν επικεντρωνόμασταν μόνο σε 2-3 σημαντικές πτυχές, τώρα αναλύουμε πολλές περισσότερες λεπτομέρειες, πάνω απ’ όλα από άποψη μηχανικής. Ένα είδος εξέλιξης που φαίνεται στη Formula 1, ακόμα κι αν τα μέσα είναι σαφώς διαφορετικά. Οι υπόλοιπες ευρωπαϊκές ομάδες έχουν ευθυγραμμιστεί με τη δουλειά της Ducati και νομίζω ότι αυτός είναι και ο λόγος που οι ιαπωνικές ομάδες έχουν μείνει πολύ πίσω.
Πώς αξιολογείτε όλα αυτά τα φτερά, την αεροδυναμική, το holeshot; Δίνει την αίσθηση ότι η μοτοσυκλέτα είναι πάντα πιο σημαντική από τον αναβάτη.
Ας πούμε ότι και από μηχανικής και κατασκευαστικής άποψης έχει γίνει εξαιρετική δουλειά. Κατάλαβαν ότι μπορούσαν να ακολουθήσουν νέους δρόμους για να φτάσουν το MotoGP στο επόμενο επίπεδο. Αν πρέπει να είμαι ειλικρινής, ως αναβάτης που έχει αγωνιστεί με διάφορες μοτοσυκλέτες, θα έλεγα ότι μου αρέσει λίγο λιγότερο το MotoGP τώρα. Οι μοτοσυκλέτες είναι πολύ πιο γρήγορες, πιο σταθερές και πιο ισχυρές, αλλά ο αναβάτης έχει μικρότερη σημασία συνολικά. Για μένα αυτή είναι η αρνητική πλευρά των τελευταίων εξελίξεων στο MotoGP και γι’ αυτό όλοι είναι πιο δεμένοι. Φυσικά, το επίπεδο των αναβατών είναι πολύ υψηλό, αλλά η εντύπωση είναι ότι οι μοτοσυκλέτες σου επιτρέπουν να κάνεις λιγότερα λάθη και άρα να είσαι πιο γρήγορος. Τα καλύτερα συνεχίζουν να είναι τα καλύτερα, αλλά μιλάμε για σεντς.
Andrea Dovizioso, πιστεύεις ότι πρέπει να περιοριστεί η ανάπτυξη και να αφήσει περισσότερο χώρο στους αναβάτες;
Για μένα θα πρέπει να υπάρχει η δυνατότητα να αλλάξουμε τους κανόνες, όπως μας διδάσκει η F1. Οι μηχανικοί είναι καλοί στην ερμηνεία των κανόνων και σε σύντομο χρονικό διάστημα καταφέρνω να βελτιωθώ. Ίσως θα ήταν επίσης ευκολότερο να μην επεκτείνουμε πολύ τα συμβόλαια, να έχουμε χώρο να αλλάξουμε τους κανόνες όταν χρειάζεται. Για παράδειγμα, κάτι πρέπει να αλλάξει αυτή τη στιγμή. Γνωρίζω ότι οι επενδύσεις των ομάδων είναι σημαντικές και επομένως δεν είναι απαραίτητο να αλλάζουμε συχνά τους κανόνες, αλλά πρέπει να βρεθεί ένας συμβιβασμός.
Φέτος έκανε το ντεμπούτο του ο αγώνας Sprint. Πιστεύετε ότι είναι πολύ επικίνδυνο ή προσφέρει μια υπέροχη παράσταση;
Το Sprint είναι λίγο πιο επικίνδυνο, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό δεδομένου ότι είναι ένας σύντομος αγώνας, με περισσότερο έλεγχο στα ελαστικά που σου επιτρέπει να δώσεις το 100% από την αρχή μέχρι το τέλος. Η μορφή θα μπορούσε να είναι η σωστή, αλλά ο κανονισμός είναι το σημείο που πρέπει να εργαστούμε.
Η Dorna επιβεβαίωσε ότι σύντομα θα δώσει παραχωρήσεις σε Honda και Yamaha, για να τους βοηθήσουν να βγουν από την κρίση. Andrea Dovizioso, πιστεύεις ότι αυτό είναι το σωστό;
Είναι μια κατάσταση που έχει ήδη φανεί στο παρελθόν, αυτή τη στιγμή τα ιαπωνικά σπίτια υστερούν σε σχέση με τα ευρωπαϊκά. Η υποστήριξη της Dorna θα μπορούσε να είναι μια επιλογή για να καλυφθεί αυτό το κενό, αλλά δεν γνωρίζω τις λεπτομέρειες και τις κανονιστικές πτυχές, επομένως δεν μπορώ να έχω πλήρη γνώμη.
Ο Marc Marquez ήταν ένας πολύ σκληρός αντίπαλος. Πώς πιστεύετε για τη στιγμή που βιώνει μετά από εκείνον τον τραυματισμό στη Χερέθ το 2020;
Ο Marc βιώνει μια πολύ περίπλοκη κατάσταση, μετά από τόσα χρόνια κυριαρχίας πραγματικά υποφέρει από όλα όσα έχουν συμβεί. Για μένα, αν δεν είναι 100%, είναι πολύ κοντά. Δυστυχώς πρέπει να αντιμετωπίσει και μια μοτοσυκλέτα που δεν είναι ανταγωνιστική αυτή τη στιγμή, οπότε θα πρέπει να πάρει αποφάσεις με βάση αυτά τα δεδομένα.
Τέλος, Andrea Dovizioso: ποιους αναβάτες βλέπετε με το ταλέντο να κυριαρχούν στο MotoGP τις επόμενες σεζόν;
Ο Bagnaia κάνει τη διαφορά στο MotoGP γιατί έχει περισσότερα χαρτιά να παίξει από τους άλλους. Εκτός από την ταχύτητα και το ταλέντο του, έχει και την κατάλληλη νοοτροπία για να το χειριστεί καλά μέσα στη σεζόν. Αυτή τη στιγμή είναι ο αναβάτης αναφοράς, αλλά θα ήθελα επίσης να δω και άλλους αναβάτες με πιο ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες να παίξουν εναντίον του.
Το αρχικό άρθρο στο motosan.es