Χρειάζεται περισσότερο θάρρος για να εκφράσεις τα συναισθήματα και τις ιδέες σου από το να τρέξεις με 300 χιλιόμετρα την ώρα. Για πρώτη φορά, είκοσι εννέα αναβάτες βρήκαν τη δύναμη να γράψουν στον Πρόεδρο της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας για να προσπαθήσουν να δημιουργήσουν έναν εποικοδομητικό διάλογο. Άλλοι θα ήθελαν να υπογράψουν αυτό το γράμμα αλλά δεν το ένιωσαν γιατί πίστευαν ότι τίποτα δεν θα άλλαζε ούτως ή άλλως και φοβήθηκαν μην καταλήξουν στους «κακούς».
Αυτοί οι ίδιοι φόβοι έχουν μπλοκάρει διάφορους ανθρώπους που εργάζονται στη μάντρα CIV. Τα γεγονότα έχουν δείξει, ωστόσο, ότι δεν πρέπει ποτέ να φοβάται κανείς να εκφραστεί, αν αυτό γίνεται με σοβαρό και σωστό τρόπο. Μόνο μέσω του διαλόγου μπορούμε να αναπτυχθούμε, να προχωρήσουμε και να βελτιωθούμε. Η ανταλλαγή επιστολών μεταξύ των αναβατών και του Προέδρου της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας Τζιοβάνι Κοπιόλι είναι μια επιτυχία για ολόκληρο το ιταλικό αθλητικό κίνημα. Ήταν μια ευκαιρία για πραγματικούς λάτρεις να έρθουν αντιμέτωποι και τέθηκαν οι βάσεις για μια ολοένα πιο ανοιχτή σχέση μεταξύ των οδηγών και του FMI. Οι μοναδικές απόντες ομάδες, που παρότι ανεπίσημα υποστήριζαν τους οδηγούς τους, δεν είχαν όρεξη να εκτεθούν δημόσια.
Σε συγκεκριμένο επίπεδο, φαίνεται ότι τουλάχιστον μία ημερομηνία πρέπει να αλλάξει, η πρώτη, και ότι η CIV θα πρέπει επομένως να ξεκινήσει δύο εβδομάδες αργότερα. Έτσι αποφεύγεται η συνύπαρξη με τον πρώτο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής. Οι οδηγοί EWC STK θα πρέπει επομένως να χάσουν μόνο έναν αγώνα του CIV ή του EWC και αυτοί είναι η πλειοψηφία των ανδρών που συμμετέχουν. Τα προγράμματα δεν είναι ακόμη επίσημα, αλλά θεωρητικά θα μπορούσαν να είναι: Saltarelli, Gamarino, Manfredi, Canepa, Krummenacher, Corti, Ferroni, Zanetti και ίσως οι Vitali, Tamburini και Bernardi. Τα παιδιά της MotoE θα συνέχιζαν και θα τιμωρούνταν, ωστόσο, πρέπει επίσης να κατανοήσουμε τις αντικειμενικές δυσκολίες του ΔΝΤ: η ικανοποίηση όλων είναι αντικειμενικά αδύνατο.
Η επιστολή του προέδρου του ΔΝΤ Τζιοβάνι Κοπιόλι
Καλησπέρα παιδιά,
καταρχάς θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για τον εποικοδομητικό και προσανατολισμένο στον διάλογο τόνο της επιστολής σας, ένα στοιχείο που ήταν πάντα περιζήτητο τόσο από εμάς όσο και από τη Federmoto. Σας ευχαριστώ επίσης για το πάθος και το δέσιμο στο Πρωτάθλημα που έχετε εκφράσει. Είναι άχρηστο να επισημάνουμε ότι χωρίς εσάς το CIV δεν θα μπορούσε να είναι αυτό που είναι: η ναυαρχίδα μας. Μπαίνοντας στην ουσία, κατανοώ τους λόγους και τις δυσκολίες σας, που είναι και δικές μας.
Η δημιουργία ενός ιδανικού ημερολογίου είναι ένα όλο και πιο περίπλοκο εγχείρημα για διάφορους λόγους, ξεκινώντας από όλες τις διεθνείς διοργανώσεις, στις οποίες προστίθενται δύο νέοι αγώνες του παγκόσμιου πρωταθλήματος MotoE για τη νέα σεζόν. Σε αυτό πρέπει να προστεθεί η διαθεσιμότητα των Autodromes, όπως είναι κατανοητό ότι μειώνεται όλο και περισσότερο και, βλέποντας φέτος, μια ορισμένη προσδοκία για τα καλεντάρια του παγκόσμιου πρωταθλήματος SBK και του ισπανικού πρωταθλήματος.
Θέλω να σας καθησυχάσω, εργαζόμαστε για να βρούμε μια προσαρμογή για το CIV 2023, ακόμη και αν λάβουμε υπόψη ότι ένα εθνικό ημερολόγιο χωρίς συνάφεια με διεθνείς διαγωνισμούς είναι αντικειμενικά αδύνατο. Αν και είναι δυνατό, πράγματι είναι αυτό που κάναμε πάντα, συνεχίστε τον διάλογο μαζί σας και εργαστείτε για μια αλλαγή που είναι προς το συμφέρον όλων.
Μια σπορ αγκαλιά
Τζιοβάνι Κοπιόλι
Πώς σχεδίασα το όνειρό μου, το υπέροχο βιογραφικό του Adrian Newey, μάγου σχεδιαστή F1. Στο Amazon