Dwa koła, które są synonimem pasji. To filar EICMA, do dziś na scenie Rho-Fiera Milano, która po raz kolejny odnotowuje niesamowity napływ entuzjastów w każdym wieku. Zarówno ich, jak i wszystkich gości łączy jeden szczegół: to samo światło w oczach, to, któremu udaje się zapalić motocykl, a także możliwość bycia częścią „motorowego miasta”, jakim jest to wydarzenie. Spotkanie obu stron, które jeszcze bardziej rozpala tę wspólną pasję.
Emocje, którymi zaczynasz oddychać zaraz po wyjściu z pociągu, gdy idziesz tunelem prowadzącym bezpośrednio do wejścia. Już tam można zasmakować tłumu, który przybył na te dni, wszyscy czekają na kontrole, zanim uzyskają dostęp do „raju motorowego”. Pawilony i stoiska na każdy gust, przechodzące przez wszystkie epoki. Dlatego możesz go podziwiać Honda CR 250R Elisinore del 1973 i niedaleko CRF450R, którym Tim Gajser pokonał w tym roku konkurencję w MXGP. Albo CRF 450 RALLY, którym Pablo Quintanilla zajął drugie miejsce w ostatnim Dakarze.
Prawdziwy szturm na stoisko Ducati, rzecz jasna dla motocykli mistrzów świata. Mianowicie Desmosedici nowego króla MotoGP Pecco Bagnaia oraz Panigale Alvaro Bautisty (dziś oficjalnego mistrza World Superbike). Bieg do zdjęć tych dwóch motocykli, reprezentacje gwiezdnego rocznika, którego doświadczyła marka Borgo Panigale. Nie zapominajmy o Energice, która właśnie zakończyła program MotoE przekazania pałeczki Ducati, ale wykorzystuje swoje doświadczenie w wyścigach, aby wzbogacić swój projekt mobilności elektrycznej.
Możemy przytoczyć Fantastyczny rycerz 700, nowy model marki Lombard-Venetian, ale zawsze z tą historyczną nazwą. Przypominamy, że pierwsze Caballero zostało zaprezentowane na targach Cycle and Motorcycle Show, obecna EICMA, w 1969 roku, natychmiast wzbudzając podziw publiczności. Nie mogło też zabraknąć XEF Rally 450 przywiezionego na Dakar 2022 przez legendarnego Franco Picco, również na starcie kolejnej edycji. Jak również KALEX Triumph Celestino Vietti (z tymczasowym zabarwieniem), w przyszłym roku z debiutantem Fantic w Moto2.
Pasja to także marzenie: dorośli czy dzieci, wielu chciało wypróbować różne modele na stoiskach. Być może wyobrażasz sobie przyszłe zakupy lub po prostu doświadczasz dreszczyku emocji związanych z przebraniem się przez chwilę w buty wysokopoziomowych pilotów lub zwykłych amatorów. Uczta dla oczu, podobnie jak nie tylko trybuny, ale także pokazy Freestyle Motocross i Acrobatic Trial. Muzyka także dla uszu: obecni fani nie zapomną brzmienia RS-GP, z którym Aprilia przeżyła historyczny sezon MotoGP.
Pasja do dwóch kółek wyczuwalna gdziekolwiek się nie skręci, która rzeczywiście wydaje się rosnąć i zbliża do siebie coraz więcej ludzi. Naprawdę w każdym wieku: od dżentelmena, który widział wiele sprężyn i nie przegapił żadnej edycji, po noworodka w wózku z rodzicami. Impreza, której nie można przegapić, która rozgrzewa umysł i serce, „oddech świeżego powietrza” na dużą skalę dla tych, którzy z hobby lub pracy nie mogą się obyć bez motocykli.
58, ilustrowana historia inspirowana legendarnym Marco Simoncelli, dostępna na Amazon
Kredyty fotograficzne: Diana Tamantini
