열정의 대명사인 두 바퀴. 이것은 오늘날까지 Rho-Fiera Milano의 무대에 서 있는 EICMA의 기둥이며, 다시 한 번 모든 연령대의 열광자들의 엄청난 유입을 등록하고 있습니다. 그들과 모든 손님 모두 공통된 세부 사항을 가지고 있습니다. 눈에 똑같은 빛, 오토바이를 켤 수 있는 사람, 이 이벤트와 같이 “모터 시티”의 일부가 될 수 있는 기회입니다. 이 공유된 열정을 더욱 불태우는 두 당사자의 만남.
기차에서 내리자마자, 바로 입구로 이어지는 터널을 따라 걸을 때 숨이 차기 시작하는 감정. 이미 그곳에서 ‘모터 파라다이스’에 액세스하기 전에 수표를 기다리는 요즘 인파의 맛을 느낄 수 있습니다. 파빌리온은 모든 시대를 관통하는 모든 취향을 상징합니다. 그렇기 때문에 존경할 수 있다. 혼다 CR 250R 엘리시노레 델 1973 그리고 멀지 않은 곳에 Tim Gajser가 MXGP에서 올해 경쟁자를 이기는 CRF450R이 있습니다. 또는 Pablo Quintanilla가 마지막 Dakar에서 2위를 차지한 CRF 450 RALLY.
두카티 스탠드에 대한 진정한 공격은 말할 것도 없이 세계 챔피언의 바이크입니다. 즉, MotoGP Pecco Bagnaia의 새로운 왕의 Desmosedici와 Alvaro Bautista의 Panigale(오늘 공식적으로 세계 슈퍼바이크 챔피언)입니다. Borgo Panigale 브랜드가 경험한 뛰어난 빈티지의 표현인 이 두 자전거의 사진으로 이동합니다. Ducati에 지휘봉을 넘기는 MotoE 프로그램을 막 마쳤지만 경주 경험을 활용하여 전기 이동성 프로젝트를 강화한 Energica를 잊지 말자.
우리는 인용할 수 있습니다 판틱 나이트 700, Lombard-Venetian 브랜드의 새로운 모델이지만 항상 그 역사적인 이름을 가지고 있습니다. 우리는 1969년에 현재의 EICMA인 Cycle and Motorcycle Show에서 첫 번째 Caballero가 출시되어 대중의 찬사를 받은 것을 기억합니다. 이와 함께 전설적인 프랑코 피코(Franco Picco)가 다카르 2022에 가져온 XEF Rally 450도 다음 판의 시작에서 놓칠 수 없었습니다. Celestino Vietti의 KALEX Triumph(임시 색상 포함)뿐만 아니라 내년 Moto2의 신인 Fantic과 함께합니다.
열정은 또한 꿈입니다. 어른이나 어린이, 많은 사람들이 스탠드에서 다양한 모델을 시험해보고 싶어했습니다. 아마도 미래의 구매를 상상하거나 고급 조종사 또는 단순한 아마추어의 입장에서 잠시 옷을 입는 스릴을 경험하는 것입니다. 스탠드뿐만 아니라 Freestyle Motocross 및 Acrobatic Trial 쇼와 같이 눈을 즐겁게 합니다. 귀를 위한 음악: 참석한 팬들은 Aprilia가 MotoGP에서 역사적인 시즌을 보냈던 RS-GP의 사운드를 잊지 못할 것입니다.
회전하는 곳마다 두 바퀴에 대한 열정이 느껴집니다. 실제로 성장하는 것처럼 보이고 점점 더 많은 사람들을 더 가깝게 만듭니다. 정말 모든 연령대의: 많은 스프링을 보고 에디션을 놓치지 않는 신사에서 부모와 함께 유모차에 신생아에 이르기까지. 취미나 일 때문에 오토바이 없이는 절대 할 수 없는 사람들을 위한 대규모 ‘신선한 공기의 숨결’, 마음과 마음이 따뜻해지는 필견.
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사진 제공: 다이애나 타만티니
