Dengan Balapan 2&4 yang sangat klasik dipadukan dengan Super Formula, musim All Japan Superbike 2024 dimulai akhir pekan ini di Suzuka. Penayangan perdana dengan 29 pengendara sepeda motor terdaftar, jumlah yang luar biasa mengingat, dibandingkan dengan masa lalu, tidak ada tempat yang diperebutkan untuk Suzuka 8 Hours pada tanggal 21 Juli (yang disebut TRYOUT hanya akan berlangsung pada putaran kedua yang dijadwalkan di Motegi ). Sebuah sirkus Superbike Matahari Terbit yang sedang bersiap untuk mengalami salah satu musim yang paling ditunggu-tunggu di zaman modern dan, suka atau tidak, penghargaan juga diberikan kepada partisipasi Tim Ducati Kagayama.
DUCATI MENCIPTAKAN HARMONI DI SELURUH JEPANG
Itu benar. Anehnya, dibutuhkan sepeda motor berwarna merah dari pabrikan asing untuk memberi manfaat bagi seluruh pergerakan sepeda motor Jepang. Proyek yang didirikan oleh Yukio Kagayama, dengan sponsornya sendiri yang mampu membiayai program ambisius antara JSB1000 dan Suzuka 8 jam dengan ketersediaan Ducati Panigale V4 R F23, memaksa pabrikan pesaing untuk mengambil tindakan. Jelas tidak akan menderita rasa malu karena kekalahan”di rumah“.
RESPON LAWAN
Selama presentasi proyek yang diadakan di kedutaan Italia di Jepang di Tokyo, Yukio Kagayama menjelaskan dengan jelas. “Di tahun pertama ini kami akan efektif menjadi tim satelit, namun dengan tersedianya sepeda Pabrikan. Mengapa Honda dan Kawasaki tidak menurunkan motor resminya di Suzuka 8 Hours atau Kejuaraan Dunia Superbike di Seluruh Jepang?“. Pertanyaan sah: nyatanya hanya Yamaha yang resmi hadir di bawah bendera Yamaha Factory Racing Team di kelas atas JSB1000. Honda mengandalkan perusahaan satelit, Suzuki terwakili dengan baik antara Yoshimura dan AutoRace Ube Racing, Kawasaki pada dasarnya menghilang setelah keluarnya Tim HIJAU. Namun, seperti yang mereka katakan, ada sesuatu yang bergerak.
LINE-UP TERBAIK MELAWAN DUCATI
Ryo Mizuno, murid HRC selama 11 tahun, mengendarai Panigale V4 R F23 dibantu Ducati Corse dan menggunakan ban Bridgestone tak pelak menjadi momok bagi kompetisi tersebut. Pada pertandingan pertama dia tetap berada di Top-5, lumayan mengingat seluruh proyek Tim Kagayama di Jepang dimulai dari selembar kertas kosong. Inilah sebabnya mengapa kompetisi telah mengambil tindakan, dengan hasil yang luar biasa dan konfirmasi yang disambut baik. Jika Pabrik Yamaha melakukan perjalanan jauh selama musim dingin dengan “UlangKatsuyuki Nakasuga (mengejar gelar ke-13 dalam karirnya) dan bersama Yuki Okamoto muda, HRC telah menyediakan beberapa pebalapnya untuk tim satelit.
RESPON HONDA
Takumi Takahashi, pemegang rekor kesuksesan di 8 jam, akan balapan bersama tim JapanPost Honda Dream T.Pro. Bahkan Shinichi Ito, setelah kehilangan Mizuno, telah mengontrak Juara 2020 Kohta Nozane untuk Astemo Honda Dream SI Racing miliknya, yang telah dikaitkan dengan Yamaha sepanjang karirnya. Apa yang bisa kami katakan tentang Tetsuta Nagashima, pemegang rekor lap di Suzuka dan test rider HRC MotoGP, yang start dengan CBR berban Dunlop dari tim Yahagi/7C. Serangan balasan seperti ini belum pernah terlihat, pertanda proyek Ducati Team Kagayama cukup mengkhawatirkan. Pada saat yang sama, memberi manfaat bagi seluruh gerakan All Japan Superbike: dalam chiaroscuro dalam dekade terakhir, dalam kelahiran kembali yang progresif. Anehnya, dengan tiga warna Italia di latar belakang…
