Ett mästerskap avslutades i ära. 2:a platsen i Race 1 på Mugello räckte för Edoardo Liguori, 28 tusendelar från segern, för att säkra PreMoto3 tricolor, för att sedan ta triumfen i Race 2. Kulmen på en säsong som startade bra direkt och slutade på bästa möjliga sätt på den toskanska banan. I alla avseenden, med tanke på att den sista omgången av CIV 2023 kommer att läggas över ETC i Aragon, kommer därför Liguori inte att vara där på Imola. Det spelar ingen roll för Talento Azzurro från Rom född 2008, som debuterade i Hondas enda märke efter 2022 års jokerkort, som i sin tredje säsong med Pasini Racing och 2WheelsPoliTO blev den sista mästaren i nuvarande tricolor PreMoto3, före den stora rotation. Låt oss lära känna honom bättre.
Edoardo Liguori, ny PreMoto3-mästare. Vilket år för dig! Förväntade du dig det?
Det har varit en mycket positiv säsong. Sedan första loppet i Misano har jag varit bland de snabbaste och sedan har jag alltid varit väldigt konsekvent. Jag tror att det var den viktigaste aspekten av säsongen. Som förväntningar… förväntade jag mig att kunna ligga framme, men inte vara så briljant!
En triumf som anlände redan i lördagens lopp.
Jag kom med en ledning på 91 poäng, så jag var ganska lugn. Jag kände aldrig pressen, jag tittade faktiskt aldrig på mästerskapet hela vägen till mållinjen i lördagens lopp. Faktum är att jag i början också var arg för att jag slutade tvåa: jag är väldigt konkurrenskraftig, vinner jag inte är jag inte nöjd. Först då insåg jag att jag hade vunnit!
Du har alltid startat om med Pasini Racing och 2WheelsPoliTO, hur mycket har det hjälpt dig?
Mycket! Men jag är fortfarande förvånad över denna mästerskapsvinst, sedan början av året hade vi kommit överens om att åka till Aragon för JuniorGP istället för att tävla på Imola i CIV. Det var en överraskning!
En treårsperiod tillsammans som ledde till fina resultat. Hur har du förändrats under den här perioden?
Redan första året kämpade jag om mästerskapet, men ett par misstag av min oerfarenhet gjorde att jag tappade det. Känslan med cykeln var redan bra, men jag kunde inte vara lugn, jag vet inte varför. Förra året var dock det svåraste: jag hade potential att vinna, men jag lyckades aldrig få ut det. En gång hittade jag mig inte med cykeln, en annan gång kunde jag inte gå bra… I år låste jag upp mig själv och fick ut det mesta av paketet jag hade.
Edoardo Liguori, du pratade om att låsa upp. Var det något speciellt som förde dig till detta steg?
Det är något som kommit av sig självt. Att alltid se mig själv bland de snabbaste i alla tillstånd har kanske lett till att jag blivit mer övertygad om mina förmågor.
Vilken tycker du är din bästa helg och vilken är din sämsta?
Jag gillade det bättre i förra omgången på Mugello. Jag hade det bästa tempot, jag sköt alltid ensam för alla rundor, så de gånger jag gjorde var alla mina, utan slipstreaming eller eftersläpning. Jag höll faktiskt mitt tempo under loppet, bara Leo [Leonardo Zanni] lyckades hänga med mig. Den där jag gillade minst är fortfarande Mugello, men årets första omgång! Han var på vattnet, han halkade efter mig så mycket på cykeln och jag kunde inte uttrycka mig så mycket. Det var en extra motivation att göra bra ifrån sig!
Är debuten i ETC användbar?
Det hjälpte mig mycket, jag känner mig som en mycket starkare ryttare än förra året. Enligt min åsikt är JuniorGP ett mästerskap på högre nivå, det hjälpte mig att bli bättre även i CIV.
Edoardo Liguori, låt oss ta ett steg tillbaka: var börjar din berättelse?
Jag började tävla 2014 med minicyklar på Torricola-banan, min pappa tog mig dit. Inte av någon anledning, passionen för motorcyklar i huset är bara jag! Det var så här eftersom det var nära hemmet och vi ville prova det, lite slumpmässigt, och jag gillade det direkt. Jag debuterade sedan med Ohvale, 2017 vann jag med 110 och 2018 med 160. 2019 gjorde jag Ohvale 190, men det var lite av ett förlorarår: jag missade ett lopp på grund av skada, i ett en annan min motor gick sönder… Till slut slutade jag 4:a.
2020 då nivå upp.
Jag gjorde min debut i PreMoto3 [con Buccimoto], fram till 2022 gjorde jag bara det mästerskapet, slutade trea två gånger och fyra en gång. I år gjorde jag då, förutom att fortsätta i PreMoto3, även min debut i ETC.
Hur går det här andra mästerskapet?
Det är väldigt svårt, men det går inte illa: jag är alltid där i poängen, även om en sekund bakom ledarna. Sedan är jag van vid Dunlop-däck, det finns Bridgestones, som jag fortfarande måste få den rätta känslan med. Å andra sidan mår jag bra med cykeln, jag var då tvungen att lära känna många nya banor, förutom Barcelona som jag missade på grund av skada [frattura di 3º e 4º metacarpo, più una forte contusione al 5º metacarpo della mano sinistra per una caduta in allenamento].
Vilken var kretsen där du befann dig bättre? Men det värsta?
Jag hade en fantastisk tid i Valencia, jag hoppas faktiskt på att göra det bra i sista omgången. Sämst var istället Jerez: jag smälte det inte, på grund av mina egenskaper var det inte mitt idealiska spår.
Edoardo Liguori, nu är det bara ETC:s tur. Vilka är förväntningarna?
Jag hoppas få bra resultat både i Aragon, som jag känner till från förra årets tester, och i Valencia. Jag hoppas också hitta ett bra tillfälle till nästa år snart, något är redan på gång på ETC-arenan. Sen får vi se efter CIV, jag är tillgänglig men vi vet inte än. Jag hoppas att jag redan har något efter Aragonloppet.
Det är fortfarande ett tag innan vi börjar igen. Vilka är programmen?
Snart har vi testerna i Aragon, sedan mycket träning och det blir uttagningar till Red Bull Rookies Cup 1 till 3 oktober i Spanien. Det skulle verkligen vara en fantastisk möjlighet!
