Um campeonato concluído em glória. O 2.º lugar na Corrida 1 de Mugello foi suficiente para Edoardo Liguori, a 28 milésimos da vitória, garantir o tricolor PréMoto3, conquistando então o triunfo na Corrida 2. O culminar de uma temporada que começou bem de imediato e terminou da melhor forma possível na pista da Toscana. Em todos os aspectos, dado que a última ronda do CIV 2023 será sobreposta ao ETC de Aragão, portanto Liguori não estará presente em Imola. Pouco importa para o Talento Azzurro de Roma nascido em 2008, estreando na marca monomarca Honda após o wild card de 2022, que em sua terceira temporada com Pasini Racing e 2WheelsPoliTO se tornou o último campeão do atual tricolor PreMoto3, antes do grande revolução. Vamos conhecê-lo melhor.
Edoardo Liguori, novo campeão da PreMoto3. Que ano para você! Você esperava por isso?
Foi uma temporada muito positiva. Desde a primeira corrida em Misano estive entre os mais rápidos e sempre fui muito consistente. Acho que esse foi o aspecto chave da temporada. Como era de se esperar… esperava conseguir ficar na frente, mas não ser tão brilhante!
Um triunfo que já chegou na corrida de sábado.
Cheguei com 91 pontos de vantagem, então estava bem tranquilo. Nunca senti pressão, na verdade nunca olhei para o campeonato até à meta da corrida de sábado. Na verdade, no início também fiquei irritado porque terminei em segundo: sou muito competitivo, se não ganhar não fico feliz. Só então percebi que tinha vencido!
Você sempre reiniciou com Pasini Racing e 2WheelsPoliTO, o quanto isso te ajudou?
Muito! Mas ainda estou surpreendido com esta vitória no campeonato, já que no início do ano tínhamos concordado em ir a Aragão para o JuniorGP em vez de correr em Ímola no CIV. Foi uma surpresa!
Um período de três anos juntos que gerou ótimos resultados. O que você mudou nesse período?
Já no primeiro ano lutei pelo campeonato, mas alguns erros da minha inexperiência me fizeram perdê-lo. A sensação com a moto já era boa, mas não conseguia ficar tranquilo, não sei porquê. O ano passado, porém, foi o mais difícil: eu tinha potencial para vencer, mas nunca consegui tirá-lo. Uma vez não me encontrei com a moto, outra vez não consegui andar bem… Este ano desbloqueei-me e tirei o máximo partido do pacote que tinha.
Edoardo Liguori, você falou sobre desbloqueio. Houve algo em particular que o trouxe a esta etapa?
É algo que veio por si só. Talvez me ver sempre entre os mais rápidos em qualquer condição tenha me levado a estar mais convencido das minhas capacidades.
Qual você considera seu melhor fim de semana e qual é o pior?
Gostei mais da última rodada em Mugello. Tive o melhor ritmo, sempre atirei sozinho em todos os rounds, então os tempos que fiz foram todos meus, sem slipstream ou trailing. Na verdade na corrida mantive o ritmo, só o Leo [Leonardo Zanni] conseguiu me acompanhar. Aquele que menos gostei ainda é Mugello, mas é a primeira rodada do ano! Ele estava na água, escorregava muito atrás de mim na moto e eu não conseguia me expressar tanto. Foi uma motivação extra para se sair bem!
A estreia no ETC é útil?
Ajudou-me muito, sinto-me um piloto muito mais forte do que no ano passado. Na minha opinião o JuniorGP é um campeonato de nível superior, isso me ajudou a ser melhor também no CIV.
Edoardo Liguori, vamos dar um passo atrás: onde começa a sua história?
Comecei a correr em 2014 com mini motos na pista de Torricola, meu pai me levou lá. Não por algum motivo, a paixão por motos dentro de casa sou só minha! Foi assim porque era perto de casa e queríamos experimentar, um pouco ao acaso, e gostei logo. Estreei-me então com Ohvale, em 2017 ganhei com o 110 e em 2018 com o 160. Em 2019 fiz o Ohvale 190, mas foi um ano meio perdedor: perdi uma corrida por lesão, em uma outro meu motor quebrou… No final terminei em 4º.
Em 2020 então suba de nível.
Fiz minha estreia na PreMoto3 [con Buccimoto], até 2022 fiz apenas esse campeonato, terminando em terceiro duas vezes e em quarto uma vez. Este ano então, além de continuar na PreMoto3, também fiz a minha estreia na ETC.
Como está indo esse bicampeonato?
É muito difícil, mas não vai mal: estou sempre nos pontos, mesmo que um segundo atrás dos líderes. Depois estou habituado aos pneus Dunlop, há os Bridgestones, com os quais ainda tenho de ter a sensação certa. Por outro lado, estou me sentindo bem com a moto, tive então que conhecer muitos circuitos novos, exceto Barcelona que perdi devido a lesão [frattura di 3º e 4º metacarpo, più una forte contusione al 5º metacarpo della mano sinistra per una caduta in allenamento].
Qual foi o circuito em que você se encontrou melhor? O pior?
Passei um grande momento em Valência e espero estar bem na última jornada. O pior foi Jerez: não digeri, pelas minhas características não era a pista ideal.
Edoardo Liguori, agora é só a vez da ETC. Quais são as expectativas?
Espero conseguir bons resultados tanto em Aragão, que conheço dos testes do ano passado, como em Valência. Também espero encontrar em breve uma boa oportunidade para o próximo ano, algo já está se movendo na área de ETC. Depois veremos para o CIV, estou disponível mas ainda não sabemos. Espero já ter algo depois da corrida de Aragão.
Ainda falta um pouco para começarmos de novo. Quais são os programas?
Em breve teremos os testes em Aragão, depois muito treino, e haverá as seleções para a Red Bull Rookies Cup de 1 a 3 de outubro na Espanha. Seria realmente uma ótima oportunidade!
