Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα…

Edoardo Columbi: το ιταλικό όνειρο στο βρετανικό Sportbike

Το τσίρκο της BSB ετοιμάζεται να επιστρέψει στην πίστα στο Oulton Park για το “Σαββατοκύριακο αργιών Μαΐου” (θα τρέξει και τη Δευτέρα). Ενώ τα British Superbike και Supersport θα επανεκκινήσουν τους κινητήρες τους μετά το πρόσφατο ισπανικό ταξίδι στη Ναβάρα, άλλες κατηγορίες “περίγραμμα” θα αντιμετωπίσουν την πρώτη επίσημη δέσμευση της σεζόν του 2024 Αυτή είναι η περίπτωση του νέου Εθνικού Πρωταθλήματος Sportbike Pirelli, που προορίζεται για δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες τουλάχιστον 650cc. Αναμένεται στο Παγκόσμιο πρόγραμμα Superbike από το 2025 να αντικαταστήσει το τρέχον Supersport 300, θα φιλοξενήσει μια εξ ολοκλήρου ιταλική ομάδα στην αρχή. Πρωταθλητής 2023 “μας” Το Aprilia RS 660 Trophy, ο Edoardo Colombi θα ανταγωνιστεί την ίδια την ιταλική ομάδα Gradara Corse στην πρώτη έκδοση της νεοδημιουργηθείσας βρετανικής σειράς, επιχειρώντας την περιπέτεια στο κανάλι, όπως άλλοι διάσημοι προκάτοχοί του.

Η BSB ΒΡΙΣΚΕΙ ΞΑΝΑ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ

Όπως γνωρίζουμε, η επίτευξη υψηλών επιπέδων ανταγωνιστικότητας στη χώρα της Albion δεν είναι ακριβώς η πιο εύκολη αποστολή στον κόσμο. Εδώ, αυτοί που έχουν τέλεια γνώση της πραγματικότητας, των διαδρομών και των τεχνικών προνομίων κάνουν συχνά τη διαφορά. Όλα τα στοιχεία, κατά κάποιο τρόπο, αναχρονιστικά. Οι οδηγοί με αξιοζήλευτα ρεκόρ γνωρίζουν κάτι γι’ αυτό, έχοντας συναντήσει αυτό το ξεχωριστό σύμπαν με μικτή επιτυχία. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, από το 1996 (έτος γέννησης του BSB “μοντέρνο”), δεν έχουν δοκιμάσει πολλοί Ιταλοί σε αυτό το πρωτάθλημα. Με μικτές παραστάσεις και χωρίς να φτάσει ποτέ στο βάθρο.

MATTEO BAIOCCO ΜΕΤΑΞΥ BSB ΚΑΙ BRITISH SUPERSTOCK 1000

Τον περασμένο Σεπτέμβριο σας είπαμε για τη γένεση της ιταλικής σημαίας στην κορυφαία κατηγορία Superbike, αλλά με τα χρόνια δεν υπήρξαν λιγότερες εμφανίσεις από τους σημαιοφόρους μας ακόμη και στις λεγόμενες προπαρασκευαστικές κατηγορίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Υπό αυτή την έννοια, η ιστορία μας γυρίζει πίσω στο 2013, όταν ο Matteo Baiocco (τότε αναβάτης δοκιμής Ducati Corse) ορίστηκε από τη Moto Rapido Ducati, με την οποία αγωνιζόταν ήδη περιστασιακά στο BSB, για να αντικαταστήσει τον μη διαθέσιμο Lee Johnston στο 1199 Panigale R. Donington Park γύρος του British Superstock 1000, κατακτώντας μια καλή έκτη θέση στον αγώνα.

ΟΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦΡΑΝΤΣΕΣΚΟ ΚΑΒΑΛΙ ΚΑΙ ΒΙΤΤΟΡΙΟ ΙΑΝΟΥΤΖΟ ΣΤΟ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟ ΣΟΥΠΕΡΣΠΟΡ

Το 2014 ο Francesco Cavalli, παλιός γνώριμος του CIV και του European Superstock 1000, προσλήφθηκε από την ομάδα Collision Kawasaki Belfast για να λάβει μέρος στη σκηνή “ξένος” του Assen με ένα Ninja ZX-6R, εγγεγραμμένο στην κατηγορία “EVO” της Βρετανικής Supersport. Ο Ρωμαίος, πλέον μηχανικός δεδομένων για το Red Bull KTM Ajo στο MotoGP, κατέγραψε την 26η και 28η θέση στη συνολική κατάταξη. Μια κάπως τραυματική εμπειρία την επόμενη χρονιά για τον Vittorio Iannuzzo. Αρχικά έπρεπε να φέρει το MV Agusta F4 στο ντεμπούτο του στο BSB κάτω από το σήμα Tsingtao Racing. Μια σειρά από αντιξοότητες, ωστόσο, οδήγησαν την ομάδα να στραφεί στο βρετανικό SSP κατά την κατασκευή με τη διαθεσιμότητα ενός F3 675. Διάφορα προβλήματα και μερικές πάρα πολλές αποχωρήσεις οδήγησαν τον Ευρωπαϊκό Πρωταθλητή Superstock 1000 του 2002 να εγκαταλείψει το έργο μετά από μόλις δύο γύρους . Πριν επιστρέψω στο BSB 2016 με το Gearlink Kawasaki.

Η ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ ΚΛΑΟΥΝΤΙΟ ΚΟΡΤΙ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΕΒΙΝ ΜΑΝΦΡΕΝΤΙ

Λίγο αργότερα, η Ιταλία κατέγραψε την ταυτόχρονη συμμετοχή των Claudio Corti και Kevin Manfredi στο Βρετανικό Superstock 1000 του 2018, αντίστοιχα με το Stauff Quick Connect Academy Kawasaki και το πολυδιακοσμημένο Morello Racing Kawasaki. Ακόμη και χωρίς αγώνες ολόκληρης της σεζόν, αλλά μόνο μερικά γεγονότα, και οι δύο δεν απογοήτευσαν καθόλου. Με αρκετά πλασαρίσματα στους πόντους κάτω από τη ζώνη του. Ο πρώτος φάνηκε πάνω από όλα με μια υπέροχη πέμπτη θέση στην εμβληματική πίστα Cadwell Park. Το αποτέλεσμα επαναλήφθηκε από τον δεύτερο κατά τη διάρκεια του Αγώνα 3 στη διάταξη «National» (σύντομη) στο Silverstone. Για τον Corti, ένα μικρό ορεκτικό αυτού που θα του επιφύλασσε το 2019, δηλαδή η μόνιμη μετακόμιση στο BSB με την ομάδα WD-40 GR MotoSport Kawasaki.

Η DENISE DAL ZOTTO ΠΡΩΤΗ (ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ) ΓΥΝΑΙΚΑ

Σε όλη τη Μάγχη βρήκε χώρο και μια συμπατριώτισσά μας, γράφοντας με τον δικό της τρόπο μια σημαντική σελίδα στην ιστορία της ιταλικής μοτοσυκλέτας με ροζ χρώμα. Το 2022 η Denise Dal Zotto έφυγε βιαστικά από το Bel Paese για να μετακομίσει στο Ηνωμένο Βασίλειο “casa” από τον… Leon Haslam! Ακριβώς, έτσι ακριβώς. Η κατηγορία του 2004 της Feltre (τώρα φέρουσα την MotoXRacing Yamaha του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Γυναικών συν CIV Femminile) επέστρεψε στην περίφημη Ακαδημία Affinity Sports που διευθύνει ο Παγκόσμιος Αντιπρωταθλητής SBK του 2010 Με αυτά τα χρώματα αντιμετώπισαν το βρετανικό Junior Supersport (Βρετανικό Supersport). Kawasaki Ninja 400, κατακτώντας την ένατη θέση στο Silverstone National ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Η παρακάτω παρένθεση ήταν λιγότερο τυχερή, πάλι στα 300cc, με την ομάδα FHO Racing της Faye Ho (η ίδια που συμμετείχε στο BSB με τους Josh Brookes και Peter Hickman). Προετοιμάστηκε στο δεύτερο μισό της σεζόν 2023 από τραυματισμό στην κλείδα.

ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ EDOARDO COLOMBI

Ο Edoardo Colombi προστίθεται τώρα σε αυτόν τον μικρό κύκλο ονομάτων, που αναμένεται στην αρχή της νέας βρετανικής Sportbike με ένα Aprilia RS 660. Αν και υποστηρίζεται από μια ομάδα με πρώτη εμπειρία στο Ηνωμένο Βασίλειο, η ομάδα Gradara Corse έχει ιστορία στο Ευρωπαϊκό Superstock 600 Εκτός από μεγάλο αριθμό επιτυχιών σε εθνικό επίπεδο. Το τελευταίο με τους νεαρούς Μιλανέζους πέρσι στο τοπικό τρόπαιο που επιφύλασσε ο δίδυμος Νοάλε. Μια μικρή αλλά καλά οργανωμένη δομή, με γνώμονα το καθαρό μοτοσυκλετιστικό πάθος. “Spiattella” (κοντά στην ενηλικίωση) θα έχει ως στόχο να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο εν αναμονή μιας πιθανής δέσμευσης πλήρους απασχόλησης στη σειρά φουτουριστικών παγκοσμίων πρωταθλημάτων. Κρίνοντας από τις δοκιμές πριν από την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες ώρες στο Oulton Park, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να αντιμετωπίσει τις εγκαταστάσεις του Cheshire: πρώτη σε δύο από τις τρεις συνεδρίες και την καλύτερη ώρα της ημέρας. Η Ιταλία μπορεί να κάνει μεγάλα όνειρα αυτό το Σαββατοκύριακο…