Sirkus BSB sedang bersiap untuk kembali ke trek di Oulton Park untuk “Akhir Pekan Libur Bank Mei” (itu juga akan berjalan pada hari Senin). Sementara British Superbike dan Supersport akan menghidupkan kembali mesin mereka setelah perjalanan Spanyol baru-baru ini ke Navarra, kelas lainnya “garis besar” mereka akan menghadapi komitmen resmi pertama musim 2024. Ini adalah kasus Kejuaraan Sportbike Nasional Pirelli yang baru, yang diperuntukkan bagi sepeda motor kembar dan tiga silinder minimal 650cc. Diharapkan pada jadwal World Superbike mulai tahun 2025 untuk menggantikan Supersport 300 saat ini, pada awalnya akan menjadi tuan rumah bagi tim yang seluruhnya Italia. Juara 2023 “kita” Trofi Aprilia RS 660, Edoardo Colombi akan bersaing dengan tim Gradara Corse asal Italia di edisi pertama seri Inggris yang baru dibuat, mencoba petualangan melintasi Selat seperti pendahulunya yang termasyhur sebelumnya.
BSB MENEMUKAN ITALIA LAGI
Seperti kita ketahui, mencapai tingkat daya saing yang tinggi di negeri Albion bukanlah misi termudah di dunia. Di sini, mereka yang memiliki pengetahuan sempurna tentang realitas, rute, dan hak prerogatif teknis sering kali membuat perbedaan. Semua elemen, dalam beberapa hal, anakronistik. Pengemudi dengan rekam jejak yang patut ditiru mengetahui sesuatu tentang hal ini, setelah menjelajahi alam semesta yang berbeda ini dengan kesuksesan yang beragam. Hal ini dibuktikan dengan sejak tahun 1996 (tahun lahirnya BSB “modern”), tidak banyak orang Italia yang mencoba kemampuannya di kejuaraan ini. Dengan penampilan beragam dan tanpa pernah meraih podium.
MATTEO BAIOCCO ANTARA BSB DAN BRITISH SUPERSTOCK 1000
September lalu kami memberi tahu Anda tentang asal usul bendera Italia di kelas atas Superbike, tetapi selama bertahun-tahun tidak ada penurunan penampilan dari pembawa standar kami bahkan di kelas persiapan di Inggris. Dalam hal ini sejarah membawa kita kembali ke tahun 2013 ketika Matteo Baiocco (yang saat itu menjadi test rider Ducati Corse) ditunjuk oleh Moto Rapido Ducati, yang dengannya dia pernah membalap sesekali di BSB, untuk menggantikan Lee Johnston yang tidak tersedia di 1199 Panigale R di tahun 2013. Putaran British Superstock 1000 di Donington Park, meraih posisi keenam dalam balapan.
PENAMPILAN FRANCESCO CAVALLI DAN VITTORIO IANNUZZO DI BRITISH SUPERSPORT
Pada tahun 2014 Francesco Cavalli, kenalan lama CIV dan European Superstock 1000, dipekerjakan oleh tim Collision Kawasaki Belfast untuk ambil bagian di panggung tersebut. “orang asing” Assen dengan Ninja ZX-6R, terdaftar di kelasnya “EVO” dari Supersport Inggris. Pembalap Roma yang kini menjadi data engineer Red Bull KTM Ajo di MotoGP itu mencatatkan peringkat keseluruhan ke-26 dan ke-28. Pengalaman yang agak traumatis pada tahun berikutnya bagi Vittorio Iannuzzo. Sedianya akan membawa MV Agusta F4 ke debutnya di BSB di bawah bendera Tsingtao Racing. Namun, serangkaian perubahan membuat tim beralih ke SSP Inggris selama konstruksi dengan ketersediaan F3 675. Berbagai masalah dan terlalu banyak penghentian menyebabkan Juara European Superstock 1000 tahun 2002 itu meninggalkan proyek tersebut setelah beberapa saat. putaran. Sebelum kembali ke BSB 2016 bersama Gearlink Kawasaki.
WAKTU CLAUDIO CORTI DAN KEVIN MANFREDI
Tak lama kemudian, Italia mencatat partisipasi simultan Claudio Corti dan Kevin Manfredi di British Superstock 1000 2018, masing-masing dengan Stauff Quick Connect Academy Kawasaki dan Morello Racing Kawasaki yang multi-dekorasi. Meski tanpa balapan sepanjang musim, namun hanya beberapa event, keduanya tidak mengecewakan sama sekali. Dengan beberapa penempatan poin di bawah ikat pinggangnya. Yang pertama menunjukkan performa terbaiknya dengan menempati posisi kelima yang luar biasa di trek Cadwell Park yang ikonik. Hasil tersebut direplikasi pada balapan kedua pada Race 3 pada layout ‘Nasional’ (pendek) di Silverstone. Bagi Corti, sebuah pembuka kecil dari apa yang akan terjadi di tahun 2019 baginya. Yaitu, kepindahan permanen ke BSB bersama tim WD-40 GR MotoSport Kawasaki.
DENISE DAL ZOTTO WANITA PERTAMA (DAN SATU-SATUNYA).
Di seberang Channel, salah satu rekan kami juga menemukan ruang, dengan caranya sendiri menulis halaman penting dalam sejarah sepeda motor Italia dengan warna pink. Pada tahun 2022 Denise Dal Zotto buru-buru meninggalkan Bel Paese untuk pindah ke Inggris “rumah” oleh… Leon Haslam! Tepat sekali, seperti itu. Kelas Feltre 2004 (sekarang MotoXRacing Yamaha pengusung Kejuaraan Eropa Wanita plus CIV Femminile) kembali ke Akademi Olahraga Affinity bergengsi yang disutradarai oleh Wakil Juara Dunia SBK 2010 Dengan warna ini mereka menghadapi British Junior Supersport (SS300 Inggris) mengendarai a Kawasaki Ninja 400, meraih peringkat kesembilan di Silverstone National sebagai hasil terbaiknya. Tanda kurung berikut kurang beruntung, sekali lagi di 300cc, dengan skuad FHO Racing Faye Ho (yang sama terlibat di BSB dengan Josh Brookes dan Peter Hickman). Dikondisikan pada paruh kedua musim 2023 karena cedera tulang selangka.
SEKARANG GILIRAN EDOARDO COLOMBI
Edoardo Colombi kini ditambahkan ke lingkaran kecil nama ini, diharapkan menjadi awal dari Sportbike Inggris baru dengan Aprilia RS 660. Meski didukung oleh tim dengan pengalaman pertama di Inggris, tim Gradara Corse membanggakan sejarah di Eropa. Superstock 600 Selain sejumlah besar kesuksesan di tingkat nasional. Yang terakhir bersama pemain muda Milan tahun lalu di trofi lokal yang diperuntukkan bagi si kembar Noale. Sebuah struktur kecil namun terorganisir dengan baik, didorong oleh hasrat murni bersepeda motor. “Spiatella” (mendekati usia dewasa) bertujuan untuk memainkan peran utama dalam mengantisipasi kemungkinan komitmen penuh waktu dalam seri kejuaraan dunia futuristik. Dilihat dari tes pra-acara yang dilakukan beberapa jam terakhir di Oulton Park, tidak butuh waktu lama baginya untuk memahami fasilitas Cheshire: pertama dalam dua dari tiga sesi dan waktu terbaik hari itu. Italia bisa bermimpi besar….
