BSB-sirkus valmistautuu palaamaan Oulton Parkin radalle “Toukokuun arkipyhäviikonloppu” (se toimii myös maanantaina). Vaikka British Superbike ja Supersport käynnistävät moottorinsa uudelleen äskettäisen Espanjan Navarran matkan jälkeen, muut luokat “ääriviivat” He kohtaavat kauden 2024 ensimmäisen virallisen sitoumuksen. Tämä koskee uutta Pirelli National Sportbike Championship -sarjaa, joka on varattu vähintään 650 cc:n kaksois- ja kolmisylinterisille pyörille. Sen odotetaan korvaavan nykyisen Supersport 300:n World Superbike -aikataulussa vuodesta 2025 lähtien, ja se isännöi aluksi koko italialaista joukkuetta. Vuoden 2023 mestari “meidän” Aprilia RS 660 Trophy, Edoardo Colombi kilpailee erittäin italialaisen Gradara Corse -tiimin kanssa vastikään luodun brittiläisen sarjan ensimmäisessä painoksessa ja yrittää seikkailua Kanaalin yli muiden maineikkaiden edeltäjien tavoin.
BSB LÖYTÄÄ UUDELLEEN ITALIAN
Kuten tiedämme, korkean kilpailukyvyn saavuttaminen Albionin maassa ei ole maailman helpoin tehtävä. Täällä ne, joilla on täydellinen tieto todellisuudesta, reiteistä ja teknisistä oikeuksista, tekevät usein eron. Kaikki elementit jollain tapaa anakronistisia. Kuljettajat, joilla on kadehdittava kokemus, tietävät siitä jotain, koska he ovat kohdanneet tämän ainutlaatuisen universumin vaihtelevalla menestyksellä. Tämän osoittaa se tosiasia, että vuodesta 1996 (BSB:n syntymävuosi “moderni”), monet italialaiset eivät ole kokeilleet tässä mestaruuskilpailussa. Sekaisilla esityksillä ja saavuttamatta koskaan palkintokorokkeelle.
MATTEO BAIOCCO BSB:N JA BRITISH SUPERSTOCK 1000 VÄLILLÄ
Viime syyskuussa kerroimme Italian lipun synnystä Superbike-huippuluokassa, mutta vuosien varrella lipunkantajamme esiintymiset eivät ole vähentyneet jopa niin sanotuissa valmisteluluokissa Isossa-Britanniassa. Tässä mielessä historia vie meidät takaisin vuoteen 2013, jolloin Moto Rapido Ducati, jonka kanssa hän kilpaili satunnaisesti BSB:ssä, nimesi Matteo Baioccon (silloin Ducati Corsen testiajoilija) korvaamaan 1199 Panigale R:n Lee Johnstonin, joka ei ollut saatavilla. Donington Parkin kierros British Superstock 1000:ssa saavuttaen hyvän kuudennen sijan kilpailussa.
FRANCESCO CAVALLIN JA VITTORIO IANNUZZON ILMOITUKSET BRITLANTILAINEN SUPERSPORT
Vuonna 2014 CIV:n ja European Superstock 1000:n vanha tuttu Francesco Cavalli palkkasi Collision Kawasaki Belfast -tiimille osallistumaan vaiheeseen. “ulkomaalainen” Assenista Ninja ZX-6R:llä, rekisteröity luokassa “EVO” British Supersportista. Roomalainen, nyt MotoGP:n Red Bull KTM Ajon datainsinööri, kirjasi 26. ja 28. sijan kokonaissijoituksessa. Jonkin verran traumaattinen kokemus seuraavana vuonna Vittorio Iannuzzolle. Alun perin sen piti tuoda MV Agusta F4 BSB-debyyttiinsä Tsingtao Racing -lipun alla. Useat hankaluudet saivat kuitenkin tiimin kääntymään brittiläisen SSP:n puoleen rakentamisen aikana F3 675:n saatavuuden myötä. Erilaiset ongelmat ja muutama liian monta eläkkeelle jäämistä johtivat vuoden 2002 Euroopan Superstock 1000 -mestaruuden luopumaan projektista vain muutaman kerran jälkeen. kierroksia. Ennen paluuta BSB 2016:een Gearlink Kawasakin kanssa.
CLAUDIO CORTIN JA KEVIN MANFREDIN AIKA
Vähän myöhemmin Italia kirjasi Claudio Cortin ja Kevin Manfredin samanaikaisen osallistumisen vuoden 2018 British Superstock 1000 -sarjaan, vastaavasti Stauff Quick Connect Academy Kawasakin ja moninkertaisen Morello Racing Kawasakin kanssa. Jopa ilman koko kauden kilpailua, mutta vain muutamia tapahtumia, kumpikaan ei pettänyt ollenkaan. Useita sijoituksia vyön alla oleviin pisteisiin. Edellinen osoitti ennen kaikkea upealla viidennellä sijalla ikonisella Cadwell Park -radalla. Tuloksen toisti toinen kilpailun 3 aikana ‘National’ (lyhyellä) layoutilla Silverstonessa. Cortille pieni alkupala siitä, mitä vuodelta 2019 on luvassa, toisin sanoen pysyvä siirtyminen BSB:hen WD-40 GR MotoSport Kawasaki -tiimin kanssa.
DENISE DAL ZOTTO ENSIMMÄINEN (JA AINOASTAAN) NAINEN
Kanaalin toisella puolella myös yksi maanmiehistämme löysi tilaa, ja hän kirjoitti omalla tavallaan tärkeän sivun italialaisen moottoripyöräilyn historiassa vaaleanpunaisella värillä. Vuonna 2022 Denise Dal Zotto lähti hätäisesti Bel Paesesta muuttaakseen Yhdistyneeseen kuningaskuntaan “casa” kirjoittanut… Leon Haslam! Juuri niin, juuri näin. Feltren 2004 luokka (nyt MotoXRacing Yamaha naisten EM-kilpailun ja CIV Femminile -sarjan kantaja) palasi arvostettuun Affinity Sports Academyyn, jota ohjasi vuoden 2010 SBK:n maailmanmestari. Näillä väreillä he kohtasivat British Junior Supersportin (Britannian SS300). Kawasaki Ninja 400, saavuttaen yhdeksännen sijan Silverstone Nationalissa parhaana tuloksenaan. Seuraava sulku oli vähemmän onnekas, jälleen 300cc:ssä Faye Ho:n FHO Racing -joukkueen kanssa (sama, joka oli mukana BSB:ssä Josh Brookesin ja Peter Hickmanin kanssa). Kauden 2023 toisella puoliskolla sairastui solisluun vammaan.
NYT ON EDOARDO COLOMBIN VÄÄRI
Edoardo Colombi on nyt lisätty tähän pieneen nimipiiriin, jota odotetaan uuden brittiläisen Sportbiken alussa Aprilia RS 660 -moottorilla. Vaikka sitä tukee joukkue, jolla on ensimmäinen kokemus Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Gradara Corse -tiimillä on historiaa Euroopassa. Superstock 600 Lukuisten kansallisten menestysten lisäksi. Viimeinen nuorten milanolaisten kanssa viime vuonna paikallisessa palkinnossa, joka oli varattu Noalen kaksoselle. Pieni mutta hyvin organisoitu rakenne, jota ohjaa puhdas moottoripyöräily intohimo. “Spiattella” (lähellä aikuisuutta) pyrkii olemaan johtavassa roolissa ennakoiden mahdollista kokopäiväistä sitoutumista futuristiseen maailmanmestaruussarjaan. Viime tunteina Oulton Parkissa suoritetuista tapahtumaa edeltävistä testeistä päätellen hän ei kestänyt kauan päästä käsiksi Cheshiren laitokseen: ensimmäinen kahdessa kolmesta istunnosta ja paras aika päivästä. Italia saa haaveilla isosti…
