Honda en demi-saison : Alberto Puig reconnaît une performance en dessous des attentes
Le team manager du HRC, Alberto Puig, a déclaré que les résultats obtenus lors de la première moitié du championnat MotoGP ne reflètent pas la dynamique affichée l’an passé, et que la marque japonaise peine à retrouver son niveau de podium.
Podiums retirés et positions : le bilan chiffré
Après la victoire éliminée de Joan Mir à Barcelone pour infraction à la pression pneumatique, le meilleur classement officiel de Honda se limite à la cinquième place. Luca Marini a terminé cinquième en sprint à Austin, Johann Zarco à Barcelone, tandis que Marini et Mir ont chacun occupé la même place en Grand Prix à Balaton Park et Brno.
Investissements comparatifs et évolution de la RC213V
Puig estime que le constructeur n’a pas alloué autant de ressources de développement que ses rivaux sur la moto actuelle, ce qui aurait limité les gains de performance. « Nous avons conservé le niveau atteint la saison dernière, mais les progrès techniques ne se sont pas traduits en résultats », a-t-il indiqué.
En même temps, les ingénieurs ont opéré de modestes ajustements en prévision de la RC213V 850 cc prévue pour l’an prochain, sans toutefois engendrer une seconde montée en puissance de la machine actuelle.
Perspectives pour la seconde moitié du championnat
« Il ne sera pas aisé d’améliorer la situation tant que les équipes se concentrent sur le futur modèle », explique Puig. Il ajoute que les marges d’ajustement restent très limitées et que l’objectif principal consiste à obtenir les meilleurs réglages possibles chaque week‑end.
La direction espère néanmoins que les petites optimisations restantes permettront de récupérer des points et de réduire l’écart avec les constructeurs européens, même si Honda a déjà glissé dans le dernier groupe de concessions après avoir perdu le statut de promotion du groupe C.
Classement des équipes et position relative
Malgré une avance nette sur Yamaha, Honda ne peut plus prétendre rejoindre les marques européennes en tête du classement des équipes. Le recul du constructeur illustre la difficulté de maintenir une performance constante sans investissements comparables à ceux de la concurrence.
Avec la saison à mi‑parcours, la pression monte sur l’équipe japonaise pour exploiter chaque micro‑réglage disponible, signe que les prochains week‑ends seront déterminants pour clôturer l’année sur une note plus positive.