Tänä viikonloppuna AMA Supercross valmistautuu kohtaamaan kauden 2024 neljännen kierroksen, joka esiintyy jälleen Angel Stadiumilla Anaheimissa, mutta meidän on odotettava vielä kaksi vuotta nähdäksemme uuden Ducati Desmo450 MX:n ulkomailla. Vaikka se on jo yksi vanhan ja uuden mantereen puhutuimmista crossipyöristä, vielä enemmän Madonna di Campiglion suuren esittelyn jälkeen (jossa se on mediahuomiossa jopa “tummunut” MotoGP- ja Superbike-tiimien samanaikaiset lanseeraukset), palan punaisen on kohdattava pitkä raskausprosessi ennen kuin hän kilpailee osavaltioissa. Puhtaasti sääntelysyistä.
DUCATIN PALUU MOTOCROSSIIN
Aloitetaan tosiasiasta. Desmo450 MX ei merkitse ehdotonta debyyttiä, vaan pikemminkin paluuta yritykselle off-roadingin maailmaan, puoli vuosisataa 125 Regolarità/Six Days -sarjan lanseerauksen jälkeen 1970-luvun jälkipuoliskolla. Pyörä, joka kohtasi jopa Italian 125-kuutioisten motocross-mestaruuden moninkertaiseen kansalliseen mestariin Italo Forniin luottaen, saamatta kuitenkaan merkittäviä tuloksia.
DEBYYTTI ITALIAN MAINOSSA
Ducatin toinen off-road-seikkailu alkaa heti Italian Pro Prestige MX1 Motocross Championship -sarjasta. Corradon ja Marco Maddiin johtaman Ducati Corse R&D Factory MX Teamin lipun alla Mantovan 16.-17. maaliskuuta järjestettävästä avajaiskierroksesta alkaen kilpailee kahdeksankertainen Italian mestari ja vuoden 2022 kansakuntien voittaja Alessandro Lupino Tonyn kanssa. Cairoli-lähettiläs ja projektin testaaja. Resurssien käyttöön nähden tämä kunnianhimoinen ohjelma on selvästikin herättänyt koko alan huomion, ja harrastajat toivovat joskus näkevän 9-kertaisen maailmanmestari Cairolin kilpailemassa joissain olosuhteissa.
MOTOCROSSIN MAAILMANMEstaruus VUODELTA 2025
Osallistuminen italialaiseen sarjaan palvelee Desmo450 MX:n kehittämistä ottaen huomioon ilmoitetun sitoutumisen MXGP Motocrossin MM-kilpailuihin vuodesta 2025 alkaen. Nuorempi 250 cc:n sisar saapuu myös MX2:een ja, kuten mainittiin, ulkomaiseen sitoutumiseen kahden vuoden kuluttua alk. nyt.
PROJEKTI AMA SUPERCROSS
Paolo Ciabatti, äskettäin perustetun Ducati Corse Off-Road -divisioonan numero 1, todisti omakohtaisesti Anaheim-1 kierroksen AMA Supercrossissa 2024. Mestaruus, johon on hiljattain osallistunut myös Beta ja Triumphin itärannikolta alkaen 250cc luokka. Ducati pääsee sinne vasta parin vuoden kuluttua, kun se on löytänyt rakenteen, joka pystyy hallitsemaan näin kunnianhimoista projektia (Yhdysvalloissa on puhuttu HEP Motorsportsista, joka liittyy tällä hetkellä Suzukiin, mutta nämä ovat vain huhuja) ja että Desmo450 MX voi todella kilpailla.
AMA SUPERCROSSIN SÄÄDÖKSET TIEDOT
Vuodesta 2022 lähtien AMA Supercross ei ole enää FIM:n suojeluksessa, ja se on myös menettänyt omistuksensa maailmanmestaruuskilpailuista (vaikka yhdistetty SX/MX SuperMotoCross-maailmanmestaruus on myönnetty “epävirallisesti”, kansainvälinen Federmoto itse ei tunnusta sitä). Säännöllä on kuitenkin jo aiemmin kilpailla osavaltioissa omat oikeutensa, jotka eivät ole samanlaisia kuin motocrossin MM-kisoissa. Amerikassa viitataan valmistettujen yksiköiden määrään, ja itse asiassa “prototyypit” sanan suppeassa merkityksessä eivät ole sallittuja.
KAUPALLISTATU VUODESTA 2025
Kilpaillakseen AMA Supercrossissa jokaisen sitoutuneen valmistajan on tuotava vähintään 200 yksikköä Pohjois-Amerikkaan 1. maaliskuuta mennessä ja vähintään 400 1. kesäkuuta mennessä kuluvan kauden aikana. Tuotantoyksiköt ovat saatavilla 1. elokuuta asti urheiluasiakkaille ( ellei valmistaja dokumentoi, että kesäkuun 1. päivään mennessä kaikki moottoripyörät on jo myyty Pohjois-Amerikassa, eli Yhdysvalloissa ja Kanadassa). Ottaen huomioon, että Ducati Desmo450 MX:n markkinointi alkaa aikaisintaan vuoden 2025 toisella puoliskolla, jotta voimme nähdä sen kilpailevan Amerikan areenoilla, meidän on odotettava Anaheim-1:een, mutta vuoteen 2026 asti.
