Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu

Doriano Vietti „Je dobré přivést piloty do CIV, ale bez povinností“

Doriano Vietti byl obzvláště šťastný v National Trophy 1000. Byl autorem velmi pozitivního roku 2023 a všeho ve vývoji. Třikrát se dostal na stupně vítězů, utkal se se dvěma mistry světa, jako jsou Christian Gamarino a Niccolò Canepa, a s lídrem kategorie Gabrielem Gianninim. Šampionát pak dokončil na čtvrtém místě a v srdci toužil po titulu 2024. Marné doufání, ani on nebude moci závodit kvůli nařízení, které vylučuje ty do 30 let, kteří v Misanu dosáhli pod 1’37 (čtěte zde ).

„Jsem velmi spokojený s tím, jak letošní sezóna dopadla. komentuje Doriano Vietti Corsedimotovi – tým RR a já jsme byli velmi silní. Samozřejmě jsme měli skvělý technický balíček, ale proti sobě jsme stáli jezdci, kteří byli zkušenější než já a s motorkami světové třídy. Štve mě, že někdo tvrdě dře, snaží se jet rychle, obětuje se časově a především finanční a na konci roku není veškerá námaha ani v nejmenším splacena: o nikoho není zájem. Navíc se člověk vidí jako vystřižený ze šampionátu, který mohl udělat znovu, vždy pro zábavu, zůstat na vysoké úrovni a s mírně nízkými náklady. Zjistil jsem, že jsem vyloučen jen proto, že jsem byl silný.”

Nové nařízení brání pilotům ve výběru

“Velmi dobře rozumím federaci, která chce mít více jezdců v CIV Superbike, a je pro to, ale abychom tohoto cíle dosáhli, musíme lidi povzbuzovat, aby tak činili, ne jim bránit v něčem jiném.” Víme, že účast na CIV Superbike je velmi drahá. Nikomu to nevyčítám, ale tady v Itálii kromě fotbalu není zájem investovat do sportu. Řidiči jsou ponecháni svému osudu: pokud mají velkou peněženku, pokračují v závodě, pokud ne, zůstávají doma a sledují ostatní, kteří možná jedou ještě pomaleji, ale pokračují. Nikoho nezajímá, jestli šampionát dopadne dobře nebo špatně: vysoce platící jezdci stále dostanou místo pro následující rok a týmy vydělávají velmi dobře, aniž by věnovaly příliš velkou pozornost výsledkům.“

U CIV Superbike nahoře jinak se spálíte

„Letos jsem nucen jet a soutěžit v CIV Superbike, který tam je, je to úžasný šampionát, není to tak, že by se do toho nechtělo, ale pomoc by tu měla být. Úroveň je velmi vysoká a pokud ušetříte, uděláte ze sebe hlupáka. Buď pojedete na soutěžním kole, vyměníte potřebné pneumatiky, provedete testy nebo se přihlásíte jen proto, abyste se objevili, ale spálíte se. Z téhle věci se mi točí hlava. Nechci na nikoho ukazovat prstem, ale v Itálii obecně neexistuje žádný typ meritokracie a v našem sportu tím méně: vůbec neexistuje. Chápu potřeby každého, ale mohl by existovat způsob, jak povzbudit lidi, aby závodili, protože pokud budeme takto pokračovat, bude v Itálii závodit stále méně jezdců: lidé jsou unavení.”

Fotka Salvatore Annarumma

Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu