多里亚诺·维埃蒂 (Doriano Vietti) 在国家 1000 杯赛中感到特别高兴。 他创造了一个非常积极的 2023 年，一切都在进展中。 他曾三次登上领奖台，并与克里斯蒂安·加马里诺和尼科洛·卡内帕等两位世界冠军以及类别领先者加布里埃尔·贾尼尼同台竞技。 然后他以第四名的成绩获得了冠军，他内心渴望获得 2024 年的冠军。但徒劳的希望，他也将无法参加比赛，因为米萨诺的规定不包括 30 岁以下、成绩低于 1 分 37 秒的选手（请阅读此处） ）。
“我对今年赛季的进展感到非常满意 – Doriano Vietti 对 Corsedimoto 的评论 – RR 团队和我都非常强大。 当然，我们拥有出色的技术包，但我们面对的是比我更有经验且拥有世界一流自行车的骑手。 让我恼火的是，有人努力工作，试图快点，做出时间方面的牺牲，尤其是经济上的牺牲，而到了年底，所有的努力都没有得到丝毫回报：没有任何人感兴趣。 此外，人们认为自己被淘汰出他本可以再次参加的冠军赛，总是为了好玩，保持高水平并以适度较低的成本。 我发现自己被驱逐只是因为我很坚强。”
新规定禁止飞行员选择
“我非常理解联合会希望有更多的骑手参加 CIV 超级摩托车并对此表示支持，但为了实现这一目标，我们需要鼓励人们这样做，而不是阻止他们做其他事情。 我们知道，参加 CIV 超级摩托车比赛的费用非常昂贵。 我不怪任何人，但在意大利，除了足球之外，没有人有兴趣投资体育。 车手们可以自行决定：如果他们有足够的钱包，他们就会继续比赛，如果没有的话，他们就会呆在家里，看着其他可能跑得更慢但继续比赛的人。 没有人关心锦标赛的好坏：高薪车手仍然可以获得下一年的席位，车队也能获得很好的收入，而无需过多关注结果”。
在顶部的 CIV 超级摩托车，否则你会被烧伤
“今年我被迫去参加 CIV 超级摩托车比赛，那是一场很棒的锦标赛，不是不想参加，而是应该有帮助。 水平很高，省钱就出丑了。 要么你选择一辆有竞争力的自行车，更换必要的轮胎，进行测试，要么你报名只是为了露面，但你会被烧伤。 这件事让我头晕。 我不想指责任何人，但在意大利，一般不存在精英管理，在我们的运动中更是如此：它根本不存在。 我理解每个人的需求，但可以有一种方法来鼓励人们参加比赛，因为如果我们继续这样下去，在意大利参加比赛的车手将会越来越少：人们会感到疲倦。”
萨尔瓦托·阿纳鲁马照片
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