Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon

Doriano Vietti “Adalah baik untuk membawa pilot ke CIV, tapi tanpa pemaksaan”

Doriano Vietti sangat senang di Piala Nasional 1000. Dia telah menjadi penulis tahun 2023 yang sangat positif dan segala sesuatunya terus berkembang. Ia telah meraih podium sebanyak tiga kali, ia pernah bersaing dengan dua juara dunia seperti Christian Gamarino dan Niccolò Canepa serta dengan pemimpin kategori Gabriele Giannini. Ia kemudian menyelesaikan kejuaraan di posisi keempat dan dalam hatinya ia bercita-cita meraih gelar juara 2024. Sia-sia berharap, ia pun tak bisa berkompetisi karena regulasi yang mengecualikan mereka yang berusia di bawah 30 tahun yang mencatat waktu di bawah 1’37 di Misano (baca di sini ).

“Saya sangat senang dengan bagaimana musim tahun ini berjalan – komentar Doriano Vietti kepada Corsedimoto – Saya dan tim RR sangat kuat. Tentu saja, kami memiliki paket teknis yang hebat tetapi kami menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman dari saya dan dengan motor kelas dunia. Saya kesal karena ada yang bekerja keras berusaha melaju cepat, berkorban dari segi waktu dan terutama pengorbanan finansial, dan di penghujung tahun semua usahanya tidak terbalas sedikit pun: tidak ada bunga dari siapa pun. Lebih jauh lagi, seseorang melihat dirinya tersingkir dari kejuaraan yang bisa dia lakukan lagi, selalu untuk bersenang-senang, tetap berada di level tinggi dan dengan biaya yang cukup rendah. Saya mendapati diri saya tersingkir hanya karena saya kuat.”

Peraturan baru ini menghalangi pilot untuk memilih

“Saya sangat memahami Federasi yang ingin memiliki lebih banyak pebalap di CIV Superbike dan mendukungnya, namun untuk mencapai tujuan ini kita perlu mendorong orang untuk melakukan hal tersebut, bukan mencegah mereka melakukan hal lain. Ikut CIV Superbike, kita tahu, biayanya sangat mahal. Saya tidak menyalahkan siapa pun, tapi di Italia, selain sepak bola, tidak ada minat berinvestasi di bidang olahraga. Para pembalap dibiarkan sendiri: jika mereka memiliki dompet besar mereka akan terus balapan, jika tidak mereka akan tinggal di rumah dan menonton pembalap lain yang mungkin melaju lebih lambat namun tetap melanjutkan balapan. Tidak ada seorang pun yang peduli apakah kejuaraan ini berjalan dengan baik atau buruk: para pebalap dengan bayaran tinggi tetap mendapat tempat untuk tahun berikutnya dan tim-tim mendapatkan penghasilan yang sangat baik tanpa terlalu memperhatikan hasilnya”.

Di CIV Superbike di atas jika tidak, Anda akan terbakar

“Tahun ini saya terpaksa berangkat dan berkompetisi di CIV Superbike yang ada di sana, kejuaraan yang luar biasa, bukannya tidak mau, tapi harus ada bantuan. Levelnya sangat tinggi dan jika Anda menghemat uang, Anda akan mempermalukan diri sendiri. Entah Anda mengendarai motor kompetitif, mengganti ban yang diperlukan, melakukan tes, atau Anda mendaftar hanya untuk tampil tetapi Anda terbakar. Hal ini membuatku pusing. Saya tidak ingin menuding siapa pun, tetapi di Italia tidak ada jenis meritokrasi secara umum, dan terlebih lagi dalam olahraga kita: tidak ada sama sekali. Saya memahami kebutuhan semua orang tapi mungkin ada cara untuk mendorong orang untuk balapan karena jika kita terus seperti ini maka akan semakin sedikit pembalap yang berlomba di Italia: orang-orang mulai lelah.”

Foto Salvatore Annarumma

Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon