Wenige Wochen vor dem ersten Rennwochenende der Saison 2024 starten die Motoren der italienischen Geschwindigkeitsmeisterschaft neu. Tag 1 der offiziellen Dunlop CIV-Tests fand heute auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli statt, an dem über 100 Fahrer teilnahmen. Angesichts der insgesamt verfügbaren 80 Minuten, aufgeteilt auf drei Sitzungen für jede Kategorie, bestand das Ziel darin, die verfügbare Zeit optimal zu nutzen. Aufgrund des schlechten Wetters war es jedoch ein Zwischentag, der die Arbeit der Teams praktisch auf den Vormittag beschränkte und dennoch die ersten interessanten Ergebnisse lieferte. Die Aufmerksamkeit erregte zwangsläufig die Fahrer der höchsten Superbike-Klasse.
Michele Pirro an der Spitze, bevor er an die MotoGP denkt
Michele Pirro war der unbestrittene Protagonist des Tages und führte die Panigale V4 R des Barni Spark Racing Teams mit einer Zeit von 1’36’080 an die Spitze. Der Ducati-Testfahrer kehrte zu seiner gewohnten Nummer 51 zurück und ließ Luca Bernardi mit der Nuova M2 Racing Aprilia, die von vielen als sein Hauptkonkurrent bezeichnet wird, um drei Zehntel hinter sich. Eine großartige Reise zum zweiten Saisonauftritt in der CIV-Superbike-Konfiguration, auch wenn der mehrfache italienische Meister morgen nicht auf der Strecke sein wird, da er seit Mittwoch in Jerez de la Frontera an den MotoGP-Tests teilnimmt. Ein triftiger Grund, sich im Gegensatz zu vielen anderen ein paar Fahrten im Nassen zu gönnen…
Honda und Yamaha sind auf der Jagd
Dass es beim CIV Superbike 2024 zu einem Zweikampf zwischen Michele Pirro und Luca Bernardi kommen könnte, wird durch den zweiten Platz von Samuele Cavalieri und den dritten mit dem zweiten RSV4 von Nuova M2 Racing bestätigt. Auch wenn unter diesen Umständen das typische Mantra gilt „Es sind nur Tests“. Der Vizemeister der Kategorie 2020 ging vor Luca Vitali (Scuderia Improve Honda) und Alessandro Delbianco. Apropos DMR Racing, die neue Referenzstruktur für Yamaha Motor Italia: Riccardo Russo nimmt aufgrund einer kleinen Schlüsselbeinverletzung, die er sich vor ein paar Wochen in Vallelunga zugezogen hat, nicht an diesen offiziellen Tests teil.
Andrea Mantovani Rekordhalter im Supersport
Da die Intensität des Regens im Laufe des Nachmittags allmählich zunahm, entschieden sich fast alle erwarteten Protagonisten des CIV dafür, mit verschränkten Armen an der Box zu bleiben und auf gute Nachrichten im Hinblick auf den morgigen Tag zu warten. Dies ist der Fall bei Andrea Mantovani (Mesaroli Racing Ducati), Spitzenreiter im Supersport vor Marco Bussolotti (der SGM Tecnic Ducati nach der längeren Partnerschaft mit dem Axon Seven Team Yamaha verlassen hat) und Niccolò Castellini (Extreme Racing Service MV Agusta) mit einem Top -3 in nur wenigen Zehnteln eingeschlossen.
Matteo Gabarrini eröffnet die neue Ära von PreMoto3
Großes Interesse herrschte rund um das erneuerte PreMoto3. Bekanntlich werden ab dieser Saison in der italienischen Einstiegsklasse alle Teilnehmer dieselben Honda NSF250R haben, die bereits in den verschiedenen „Talent Cup“-Wettbewerben im Einsatz sind. Eine Veränderung, die offenbar seinem Sohn Matteo Gabarrini (Pasini Racing Team) zugute kam, der neu von der VR46 Riders Academy übernommen wurde und seinen engsten Verfolgern sogar eine Sekunde Vorsprung verschaffen konnte. Während im Supersport 300 die beste Leistung von Emanuele Cazzaniga mit Racestar Yamaha erzielt wurde (der voraussichtlich an diesem Wochenende auf der Barcelona-Etappe der Weltserie starten wird), war es in der Moto3 der mit Spannung erwartete Marcos Ruda (Erbe des 2023-Champions Vicente Perez Selfa im GP Project). 2WP) lag knapp vor Elia Bartolini (Lucky Racing Team), obwohl er durch ein kleines technisches Problem gebremst wurde.
Bildnachweis: Dani Guazzetti