Airoh hat die Bühne der Superbike-Weltmeisterschaft in Misano gewählt, um Matryx zu präsentieren, den Integralhelm, der das Gummioberteil des in Bergamo ansässigen Unternehmens darstellt. Mit ansprechendem Design richtet es sich an alle, die Innovation und Sicherheit suchen. Im Windkanal entwickelt, ist es die ideale Sicherheitsausrüstung für alle Fahrer, die bei allen Bedingungen an der Spitze unterwegs sind. Die neue Kreation wurde auch von Andrea Locatelli getauft, Airoh-Testimonial in der Top-Meisterschaft der aus der Serie abgeleiteten Motorräder.
Top Homologation
Matryx ist ein Synonym für maximale Sicherheit und Schutz, und zwar so sehr, dass es die ECE 2206-Zulassung erhalten hat, ein grundlegendes Merkmal für Airoh. Es wurde in den Labors des Firmensitzes in Bergamo, insbesondere im futuristischen Windkanal, studiert und entwickelt und verfügt über ein eindrucksvolles Design, das sich durch entschlossene und aggressive Linien auszeichnet, wie es in der Rennwelt gefordert wird. Das DD-Ring-Rückhaltesystem ermöglicht auch den Einsatz auf der Rennstrecke. Die in zwei verschiedenen Größen erhältliche Außenschale besteht aus Full Carbon 3K oder HPC (High Performance Composite). Es umfasst das ASN-System (AIROH Sliding Net), das aus einer speziellen 3D-Gewebestruktur besteht. Es erleichtert nicht nur den Luftdurchtritt für ein besseres Benutzererlebnis, sondern reduziert auch die Kräfte, die im Falle eines Aufpralls auf den Kopf übertragen werden. Der Helm verfügt außerdem über die AEFR-System-Technologie (AIROH Emergency Fast Release), die im Notfall ein schnelles Entfernen der Wangenpolster ermöglicht.
Komfort und Leistung
Auch hinsichtlich Akustik und Thermoregulierung wurde Matryx im Windkanal getestet. Dies ist die effizienteste Kombination aus Design und hoher Leistung, für unvergleichlichen Komfort und Fahrspaß in jeder Situation. Das Belüftungssystem ist innovativ und funktionell und verfügt über Lufteinlässe am Kinnschutz und im oberen Teil des Helms. Abgerundet wird das Ganze durch die Spoiler mit hinteren Abziehern, mit denen Sie die Belüftung im Helminneren optimieren können. Die Belüftung ist auch mit Handschuhen regulierbar. Damit können Sie die Lufteinlässe mit einer einfachen Geste verstellen und so den Fahrspaß betonen.
Gerade weil es für den Einsatz in allen Jahreszeiten konzipiert ist, ist MATRYX auch mit einem praktischen Stop Wind ausgestattet, der in zwei Längen erhältlich ist: eine kurze, die vor lästigen Lufteinbrüchen schützt, und eine längere, die auch Schutz vor der Winterkälte gewährleisten kann. Es gibt auch eine abnehmbare Nasenabdeckung.
Die visuelle Fähigkeit
Matryx verfügt über ein außergewöhnlich breites Visier mit ATVR-Technologie (AIROH Tool-less Visor Removal) und beständig gegen UV-Strahlen. Vorbereitet für das mitgelieferte Pinlock 120XLT-Objektiv. In Kombination mit der Zentralverriegelung haben Sie maximale Kontrolle über jedes Detail, ohne jemals auf Sicherheit verzichten zu müssen. Abgerundet wird der Helm außerdem durch eine praktische integrierte Sonnenblende. Mit einem Gewicht von 1450 g ±50 g (für die Full Carbon 3K-Version) und 1500 g ±50 g (für die HPC-Version) ist es dank des Bluetooth Ready-Systems für die Gegensprechanlage vorbereitet. Es besteht die Möglichkeit, die Batterie im dafür vorgesehenen Raum im Helm unterzubringen.
Wie viel kostet es?
Es wird in Kürze zu einem empfohlenen Verkaufspreis ab 359,99 € für die Version mit HPC-Schale und ab 499,99 € für die Carbon-Version erhältlich sein.
