W przeddzień pierwszej rundy sezonowej CIV Superbike 2024 na torze Misano World Circuit Marco Simoncelli zapewne prawie wszyscy spodziewali się orzeczenia “zwykły” Michał Pirro. Jednak z powodu gorączki, która osłabiła testera Ducati MotoGP, Luca Bernardi i Alessandro Delbianco uchwycili sytuację w piątkowych QP1 (wiadomość TUTAJ). Po powrocie do zespołu DMR Racing, wspieranego w tym roku bezpośrednio przez Yamaha Motor Italia, DB52 zatrzymał się zaledwie 95 tysięcznych za zawodnikiem z San Marino, tymczasowym polemistą oczekującym na decydującą QP2. Dzień „bardzo pozytywne” Według osoby bezpośrednio zaangażowanej, od porannej sesji treningowej jest w dobrej formie. Z jedyną niezgodną nutą reprezentowaną przez nieszkodliwe poślizgnięcie się na Rydwanie tak, jak się pojawił „czerwony kask” o kilka dziesiątych na sekundę w sektorze toru…
Wypadek nie spowalnia Delbianco w Misano
„Piątek pierwszego weekendu wyścigowego w sezonie jest zawsze ważny. Miło jest, jeśli od razu zaczniesz walczyć o szczyt. Rower działa, a w zespole panuje dobra atmosfera. Jestem naprawdę szczęśliwy, że mogę wrócić do DMR. W pierwszym kwartale przyjęliśmy nieco konserwatywną strategię. Jeździłem na tym samym zestawie opon i przed wypadkiem byłem nawet blisko uzyskania najlepszego czasu. Jednak czuję się usatysfakcjonowany, ponieważ jechałem szybko, nawet na używanych oponach.”.
„Obliczony” poślizg
„Uwzględniliśmy małą niedogodność tego typu. Tor był w doskonałym stanie, bardzo szybki, dlatego chcieliśmy sprawdzić nasze możliwości. Od czasu do czasu może się zdarzyć, że front się zamknie. Nie zamontowaliśmy nowej supermiękkiej specyfikacji Dunlop, kto zna Bernardi…”.
Szalone pragnienie Delbianco
„Im lepsze rzeczy smakują, tym bardziej smakują. Im lepiej jedziesz, tym bardziej starasz się jechać szybko. Jak dotąd nie zmieniliśmy R1. Dziwne, bo w okresie przygotowawczym mieliśmy niewiele okazji do biegania na suchej nawierzchni. Myśleliśmy, że musimy zakasać rękawy, ale zamiast tego po prostu pracujemy nad szczegółami..
W jedności siła
„Jeśli zaczynaliśmy w ten sposób, to nie tylko dzięki mojej znajomości motocykla. Zespół i ja stanowimy wyjątkowy pakiet. Zimą skupialiśmy się głównie na elektronice, a ja dużo trenowałem. Osiągnęliśmy najlepsze okrążenie Yamahy w CIV Superbike na torze Misano. To daje nam nadzieję.”.
Bernardi kontra Delbianco: kto pełni rolę anty-Pirro?
„Nie wiem, komu bardziej pasuje. Jedno jest pewne: jeśli moje ceny zaczną rosnąć, to pójdę i postawię na siebie 50 euro (jazda; NDR). Zawodnicy są teraz zawsze ci sami z przodu, a mając jeszcze rok doświadczenia, Bernardi radzi sobie najlepiej z Aprilią. Pirro wciąż dochodzi do siebie, ale jestem przekonany, że wkrótce wróci na boisko. Nie zapominając o Mercandellim, który od debiutu w SBK stale się rozwija”.
Nowa struktura referencyjna DMR Racing: wsparcie ze strony Yamaha Motor Italia
„Wierzę, że wkład Yamahy jest prawie identyczny z zeszłorocznym udziałem zespołu Keope Motor Team. Ludzie są ci sami, oprócz tego oczywiście weszły wszystkie postacie historyczne DMR. Zaangażowanie firmy macierzystej nigdy nie osłabło, chętnie popisuje się na CIV. Niestety kalendarz jest bardzo krótki. To będzie dla mnie siódmy weekend wyścigowy na R1, biorąc pod uwagę szósty w 2023 roku. To tak, jakbyśmy byli w połowie sezonu World Superbike. Wszystko czego potrzebujemy to ten mały krok.”.
Źródło zdjęcia: Cristopher Ponso
