Zu Beginn des 54. Macau Motorcycle Grand Prix wird es eine besondere Beobachtung geben. Erstens, für Frauen, denn zum ersten Mal in der Geschichte finden wir eine Frau, die ordnungsgemäß registriert ist und vom Organisationskomitee eingeladen wird (Vorrecht für die Veranstaltung). Nadieh Schoots, 31-jähriger niederländischer Motorradfahrer, wird zusammen mit 10 anderen sein Debüt auf dem Circuito da Guia geben Neuling, und schrieb eine denkwürdige Seite in der Geschichte des Motorradfahrens in Pink. Niemals seit 1967 hatte eine Frau die Gelegenheit, an dem für motorisierte Zweiräder reservierten Grand Prix der „Las Vegas dell’Asia“. Mit einer Kawasaki ZX-10R mit der Nummer 69, die von Rebel Racing eingesetzt wird, wird Nadieh diesen prestigeträchtigen und legendären Meilenstein erreichen.
NADIEH SCHOOTS NELLA STORIA
Nadieh Schoots, geboren 1991 in Zuidland, hat bereitwillig zugestimmt, 7 Tage Anti-COVID-19-Quarantäne in einem Hotel plus weitere 3 Tage Gesundheitsselbstüberwachung zu absolvieren, um sich diesen Traum zu erfüllen. Die erste Frau zu werden, die regelmäßig zum Start des Macau Motorcycle Grand Prix zugelassen wird, ist ein Meilenstein nicht nur in ihrer Karriere, sondern in der gesamten rosa Motorradbewegung. Das Ergebnis sicherlich günstiger Bedingungen (kleine Mitgliederzahl, wenige Fahrer, die sich dieses Jahr dieser anspruchsvollen Reise stellen wollen), aber wenn Nadieh die erste sein wird, die dies tut, wird es immer noch einen tieferen Grund geben. Zuallererst sein Lehrplan, mit Wettbewerbserfahrung fast überall. Wobei Macao als eins verstanden wird Straßenrennen In jeder Hinsicht ist Schoots bereits bei den North West 200 (einschließlich Superbike), Horice und IRRC-Events gefahren. Dazu fügte er Langstreckenrennen in Amerika und im Vereinigten Königreich hinzu.
BEIM DEBÜT MIT KAWASAKI
Kurz gesagt, alles andere als in Gefahr gebracht. Bei diesem historischen Debüt wird Nadieh Schoots die #69 Rebel Racing Kawasaki ZX-10R fahren. Außerdem besteht das Team größtenteils aus weiblichen Gesichtern. Eine Expedition, die die Aufmerksamkeit vieler Medien und der Organisatoren selbst auf sich gezogen hat, die Nadieh vorgeschlagen haben „auf dem Cover“. Es ist eines der interessanten Themen des Motorrad-Grand-Prix.
ALLES BEGANN MIT MARIA FERNANDA „SPEEDY“ RIBEIRO
Nadieh Schoots bringt den Frauen-Motorsport in Macau zurück in die Nachrichten. Ein Vorrecht der Veranstaltung, denken Sie nur daran, dass Maria Fernanda de Menezes Ribeiro an der ersten Ausgabe von 1954 (die Motorräder werden erst 1967 eintreffen) teilgenommen hat. Ursprünglich aus der ehemaligen portugiesischen Kolonie „Schnell” Schluss Zweiter in der Gleichmäßigkeitsprüfung der Geschwindigkeit mit einem Vauxhall Velox, einem Rennen, bei dem die Piloten einer nach dem anderen in der Reihenfolge auf der Grundlage der Motorleistung starten. Der Gewinner wurde von dem Fahrer bestimmt, der die meisten Runden in 4 Stunden gefahren ist. Zwei Jahre später, 1956, gewann er den Rennen der Damen reserviert für Frauen (mit nur 3 Mitgliedern) am Steuer eines Fiat 1100. Auf einen Schlag die erste Frau zu werden, die Rennen fährt und beim GP von Macau gewinnt. Der Legende nach fuhr Maria Fernanda bereits im Alter von 12 Jahren heimlich mit dem Auto ihres Vaters in Macao herum, hielt in einem seiner „Eskapadedurch die örtliche Polizei. Nicht zuletzt bei ihrem Debütrennen in Macau rief ihr Mann Fernando bei jeder Runde: „Gehen Sie langsam, denken Sie an die Kinder“. Maria Fernanda war tatsächlich schon Mutter…
LA „KÖNIGIN DER GESCHWINDIGKEIT“ ANNE WONG
Ebenso interessant ist die Geschichte von Anne Wong Holloway, der großen Protagonistin der Ausgabe von 1970, die am Steuer eines Mini Cooper das Rennen für Serienautos gewann. Mit nur 21 Jahren etablierte sie sich als erste Frau, die ein nicht dediziertes Rennen in Macau gewann. Seine Leistung wurde per Telex der Nachrichtenagentur Associated Press vom 29. November 1970 gemeldet und sogar von der New York Times aufgegriffen. Die ihm zugeschriebene Bezeichnung „Königin der GeschwindigkeitEs war also kein Zufall …
DIANA POON ERSTE FRAU MIT EINEM EINSITZ
Dies bringt uns zu 1976 in der Geschichte des rosafarbenen Motorsports in Macau, als Diana Poon als erste Frau einen Einsitzer auf der Rennstrecke von Guia fuhr. Ursprünglich aus Hongkong, fuhr sie jahrelang in der Formula Pacific, vorangetrieben von ihrem Mann Albert Poon. Unter diesen Umständen fuhr er den Brabham BT40 Ford und sah sich gezwungen, in einem Rennen, das vom zukünftigen Formel-1-Weltmeister Alan Jones gewonnen wurde, aufzugeben.
DER SOPHIA FLORSCH VORFALL VON 2018
Beim Grand Prix von Macau gingen abwechselnd Desiré Wilson (6. 1980), Cathy Muller (12. 1983) und Tatiana Calderon (13. 2014) an den Start. Bis zum berühmten Auftritt von Sophia Flörsch. 2018, im Alter von nur 18 Jahren, hatte er während des Formel-3-GP einen dramatischen Unfall, bei dem sein Einsitzer 3 Meter über dem Boden abgehoben wurde. Crash an der Curva do Hotel Lisboa mit 276 km/h. Er erlitt einen Wirbelbruch und konnte sich nach einer 11-stündigen Operation so gut erholen, dass er die Erfahrung 2019 wiederholte. Anschließend startete er in der DTM und bei den 24 Stunden von Le Mans.
JETZT IST NADIEH AN DER REIHE
Es liegt also an Nadieh Schoots, diese lange Tradition des Frauen-Motorsports in Macau weiterzuführen. Noch vor Beginn der Tests, bereits in der Geschichte als erster Motorradfahrer, der fast 300 Stunden gelaufen ist und die Wände, die Wolkenkratzer, die Armco-Barrieren des Circuito da Guia überflogen hat…