Ein Wochenende, das gut begann, dann ließen ihn der Regen und etwas Pech nicht zustande kommen. Allerdings beendete Kevin Zannoni die MotoE-Etappe in Silverstone mit dem Bewusstsein, dass er auch auf dem Wasser Fortschritte gemacht hatte, was nicht zu seinen Lieblingsbedingungen gehörte. Im ersten Rennen konnte der SIC58-Fahnenträger einen 8. Platz erringen, während Rennen 2 aufgrund einer Berührung mit Ferrari bereits in der ersten Kurve endete. Eine Episode, die Bitterkeit und einiges Bedauern hinterlässt, aber Zannoni blickt lieber nach vorne. Er mag den Red Bull Ring sehr. Wird das die richtige Gelegenheit sein, das Podium zu erreichen, nach dem er schon seit einiger Zeit strebt? Das besteht sicherlich in der Hoffnung, aber zuvor hatten wir Gelegenheit, ihn zu hören, damit wir ihm von der Ernennung der Briten erzählen konnten. Unten finden Sie unser Interview.
Kevin Zannoni, leider wenig Glück bei diesem Neustart.
Ja… Hoffen wir, dass es vorbei ist, damit ich die letzten drei Rennen beruhigt absolvieren kann!
Erzählen Sie uns von dieser MotoE-Runde in Silverstone. Wie war Freitag?
Das Wochenende begann gleich gut, es war eine Strecke, die ich nicht kannte, also konnten wir nicht viel erwarten. Ich bin fertig und fit angekommen, aber wir sprechen von einem Kolben von fast 6 km. Ihn nicht zu kennen, muss ein großer Nachteil gewesen sein, aber in der ersten Runde hatte ich Probleme, aber in der zweiten Runde belegte ich sofort den 6. Platz und qualifizierte mich für Q2. Trotz der etwas schwierigen Session belegte ich mit nur einer Runde den 5. Platz.
Dann ein guter Start für Sie.
Ja, es hat gleich einen super Start hingelegt, die Strecke hat mir sehr gut gefallen und auch mit dem Rad sind wir mit einer hervorragenden Basis gestartet. Daher fühlte ich mich bereit, in den beiden Rennen am Samstag gut abzuschneiden.
Doch das schlechte Wetter stellte alles auf den Kopf.
Wir wachten auf und das englische Klima kam … Es gab also zwei nasse Rennen, ich habe bei diesen Bedingungen weiterhin Schwierigkeiten, auch wenn ich daran arbeite. Dieses Jahr haben wir an jedem Rennwochenende mindestens eine Regensession, das gibt mir also die Chance, mich unter diesen Bedingungen zu verbessern.
Haben Sie das Gefühl, Fortschritte gemacht zu haben?
Jetzt fühle ich mich gut im Nassen, es sind nur noch 2-3 Kleinigkeiten übrig und in den ersten Runden muss ich etwas schneller Selbstvertrauen fassen. Letztendlich habe ich jedoch das Gefühl, einen Schritt nach vorne gemacht zu haben, der es mir zumindest ermöglicht, auch unter diesen Bedingungen um eine gute Position zu kämpfen.
Kevin Zannoni, wir haben die Fortschritte im ersten Rennen gesehen, oder?
Der achte Platz war ein gutes Ergebnis für mich. Ich habe die ersten Runden verpasst: Ich war etwas konservativ, habe ihm nicht vertraut und habe sofort viele Positionen verloren. Ich denke, sonst hätte ich auch bei Nässe etwas mehr machen können. Natürlich hätte ich im Trockenen mehr erwartet, aber mit dem Gefühl in den letzten Runden bin ich trotzdem zufrieden.
Leider hat Rennen 2 für Sie noch nicht einmal begonnen.
Es lief wie es lief. Ein anderer Fahrer, ich weiß nicht, was er tun wollte, fuhr direkt in mich hinein, sodass mein Rennen in der ersten Kurve endete. Das gehört auch zum Rennsport dazu, wenn du es vermeiden willst, fahre kein Motorrad, aber es wäre vielleicht etwas korrekter gewesen, dich zumindest zu entschuldigen und nicht zu erklären, dass dich ein anderer Fahrer von außen aufgehalten hat. Aber das ist OK. Es tut mir besonders leid, dass ich im Nassen nicht an die gute Arbeit der letzten Runden von Rennen 1 anknüpfen konnte. Die Idee war, von dort aus zu beginnen, es war mir wichtig, Kilometer in diesem Zustand zu fahren: Ich weiß nicht, was passiert wäre, aber ich hätte Rennen 2 gut absolvieren können.
Zwei Tage mit völlig unterschiedlichem Wetter.
Nehmen wir an, ein wenig hätte man erwarten können, so die Prognosen. Natürlich habe ich gehofft, dass sie sich geirrt haben … Am Ende muss man versuchen, sich zu konzentrieren, ohne die Arbeit am Freitag komplett abzusagen, sondern mit einer anderen Mentalität auf die Strecke zurückzukehren, um diesen Bedingungen zu begegnen. Wenn man im Nassen fährt, spielt die im Trockenen geleistete Arbeit natürlich keine große Rolle, der Letzte im Trockenen könnte sich im Nassen als der Schnellste erweisen, daher ändern sich die Werte stark und alles wird zurückgesetzt.
Kevin Zannoni, wie bewältigen Sie eine so plötzliche Veränderung?
Dabei zählen die Erfahrung des Teams und die im Laufe der Saison aufgebauten Grundlagen für diese Bedingungen. Wir wissen, wie gut oder schlecht das ist, also haben wir von dort aus angefangen und ich kam auch sehr gut mit dem Motorrad zurecht, in den Schlussrunden des ersten Rennens hatte ich gutes Selbstvertrauen.
Wie empfanden Sie die Strecke im Nassen? Gibt es weitere „kritische“ Punkte oder besteht die Gefahr von Aquaplaning?
Zumindest bin ich nie ein Risiko eingegangen, das einzige Problem war die mangelnde Sicht auf der Strecke. Es handelt sich um einen Asphalt, der auf dem Wasser offenbar kaum abfließt, und wenn man hinter jemandem fährt, kann man in den ersten paar Runden nicht viel sehen, auch wenn es nicht stark geregnet hat. Ansonsten war der Grip recht gut, mit unseren Rädern und unseren Reifen war es ein günstiger Zustand.
Kevin Zannoni, was halten Sie von der Strecke in Silverstone? Wie war dieser erste Aufprall?
Mir ging es sofort gut. Es ist eine Strecke, auf der man das Fahrrad viel schieben muss, und mit meinem Fahrstil passt es sehr gut. Ich habe mich sofort wohl gefühlt, bis auf die erste Session, in der ich etwas verloren war, eine unbekannte Strecke und nur sieben Runden. Aber ich habe mich schnell angepasst und ab der zweiten Runde ging es mir sofort richtig gut. Dadurch merke ich, dass ich fit bin.
Wie würden Sie dieses Wochenende insgesamt bewerten? Unabhängig von den Ergebnissen im Rennen.
Ich würde 6,5-7 sagen, keine gute Note. Leider verliefen die Rennen schlecht, daher fällt es mir schwer, mehr zu geben. Es ärgert mich mehr als alles andere, dass es nicht trocken war, weil ich mich wirklich gut gefühlt habe … Das müssen wir in den nächsten Rennen nachholen.
Gab es generell Fortschritte? Fühlen Sie sich ersterem näher?
Von Assen aus haben wir eine Setup-Basis gefunden, die mir wirklich gefällt und ich fühle mich mit dem Fahrrad wohl. Hier haben wir sofort einen guten Start hingelegt, daher ist es mein Ziel, in den nächsten Rennen das Ergebnis zu erzielen, das wir verdienen.
Kevin Zannoni, der nächste Halt ist am Red Bull Ring in Österreich. Wie siehst du es?
Die Strecke wird völlig anders sein als in Silverstone, daher müssen wir uns überlegen, ob sich am Setup etwas ändern lässt. Aber ich mag die Strecke wirklich, sie ist eine meiner Lieblingsstrecken in der Meisterschaft und es macht mir immer großen Spaß. Ich bin auch ein bisschen sauer wegen Rennen 2 in Silverstone, also gehe ich voller Energie dorthin! Das Ziel ist natürlich immer das Podium, wir haben drei Wochenenden Zeit, um es zu erreichen.