Für Energica Eva Ribelle RS, ausgestattet mit Kit-Corsa-Clienti, war dies eine weitere Gelegenheit, vor dem amerikanischen Publikum zu glänzen. Eva Ribelle hat in den kompetenten Händen des dreißigjährigen kolumbianischen Fahrers Stefano Mesa ein neues Kapitel in der Geschichte des Motorradfahrens geschrieben, wie Roland Sands selbst im Kommentar erklärte: „„Energica ist das erste Elektromotorrad der Welt, das ein Rennen gegen Motorräder mit Verbrennungsmotor anführt!“
Stefano Mesa, der als Vierter startete, nutzte das unglaubliche Drehmoment des Hypernaked Energica, um Raum und Zeit zu verkürzen. Im ersten Rennen war es die Eva Ribelle RS, die in der berühmten ersten Kurve des legendären kalifornischen Auf und Ab vor allen anderen ausrutschte. Die Geschichte war geschrieben: Es war das erste Mal in der Geschichte, dass ein Elektromotorrad eine Gruppe endothermer Motorräder über einen Teil des Rennens anführte.
Aber es war das zweite Rennen, das zeigte, wie sich die Fahrerin zunehmend mit dem technischen Paket von Eva Ribelle vertraut macht. Mesa zeigte ein völlig anderes Tempo und legte sein eigenes Tempo fest schnellste Runde in 1:31.272. Stefanos Bemühungen blieben nicht unbemerkt: Unmittelbar nach dem Super Hooligan Race One am Samstag musste er am anstrengenden 38-Runden-Supersport-Rennen teilnehmen. Viele Supersport-Fahrer, darunter der mehrfache Moto America Superbike-Champion Josh Hayes, Sie lobten Mesas Schnelligkeit, Entschlossenheit und Ausdauer, die ihm in diesem Rennen den vierten Platz einbrachten.
Mit einem sechsten und einem fünften Platz in den beiden Super Hooligan-Herausforderungen kehrten Mesa und Tytlers Cycle Racing auf den sechsten Platz in der Gesamtwertung der Meisterschaft zurück. Sie sind jetzt nur noch sieben Punkte von den Top Fünf entfernt.
Klicken Sie auf die folgenden Links, um die kompletten Rennen anzusehen (Youtube) Rennen eins – Rennen zwei
Michael Kiley, Teamchef von Tytlers Radrennen er hat so kommentiert. „Fantastisches Ergebnis. Wenn Sie alle Menschen hinter den Kulissen von Energica kennen, werden Sie sofort verstehen, warum dieses Fahrrad perfekt funktioniert. Stefano und das Team wissen, wie man das Potenzial optimal ausschöpft, und das ist großartig!
Laguna Seca ist eine der beliebtesten Rennstrecken im MotoAmerica-Kalender. Es liegt in der Nähe von Montery an der kalifornischen Küste, einer der elektrofahrzeugfreundlichsten Regionen der Vereinigten Staaten. Da war es nur natürlich, dass die wunderschöne Rebellenabend mit PETRONAS-Verkleidungen erregte die Aufmerksamkeit der vielen Fans, die das Rennen verfolgten. Unter ihnen waren einige Energica-Eigentümer, die beschlossen, von Los Angeles und San Diego aus anzureisen. Sie drängten sich am Eingang von Garage 20, als wollten sie den Eva Ribelle RS #137 bewachen.
Energica, Tytlers Cycle Racing und Stefano Mesa werden vom 8. bis 10. September auf dem Circuit of The Americas in Austin wieder auf der Strecke sein. Auf der texanischen Strecke findet das letzte Event der Saison statt.