Zum dritten Mal in Folge belegte er den 3. Platz in der Meisterschaft. Matteo Ferrari bestätigt sich als Protagonist der MotoE, einer echten Weltmeisterschaft in diesem Jahr, aber die Zugabe des Titels von 2019 bleibt ihm erneut aus. Er würdigt Mattia Casadei sicherlich für seinen Titel, hofft aber eindeutig, dass der Weltmeistertitel seinen Namen tragen würde. Aber wir beschweren uns nicht über allzu viele Dinge, denn wir sind uns bewusst, dass wir immer unser Bestes gegeben haben, was sich auch daran zeigt, dass wir nach Misano rein rechnerisch noch im Spiel waren. Aber wie bewerten Sie Ferraris Saison? In Misano hatten wir die Gelegenheit, miteinander zu reden, unser Interview.
Matteo Ferrari, der MotoE-Titel ist auch dieses Jahr wieder entgangen. Gibt es etwas Bestimmtes, das nicht wie erwartet funktioniert hat?
Am Ende war es eine Episodenserie. In Barcelona hatten wir zum Beispiel ein gutes Wochenende: Die Strecke gefällt mir sehr gut, aber sehr schnell war ich noch nie. Wir haben trotzdem unser Bestes gegeben, was uns da definitiv gefehlt hat, war ein bisschen Glück, denn im Qualifying bekam ich zwei gelbe Flaggen. In dieser Kategorie mit etwas Rückstand anzufangen, ist schwierig.
Auch das Qualifying in Misano war kompliziert.
Einerseits bin ich gestürzt: Vielleicht wäre es anders gelaufen, wenn ich die gesamte Sitzung absolviert hätte, vielleicht hätte ich etwas Besseres als den 10. Platz erreichen können. Am Ende gab es einen Fehler beim Druck des Vorderreifens, der zu niedrig war, und unsere Zeit wurde gestrichen. In 5 Jahren hatten wir noch nie einen Fehler gemacht! Und nachdem wir auch am Donnerstag Runden gefahren sind, waren wir alle sehr gut: Unser Renntempo ist das des Siegers, aber als Zehnter startend…
Die Sanktion hat Ihnen das Leben schwer gemacht.
Die Motorräder sind alle gleich, es steckt ein bisschen Wilder Westen dahinter, also ist es immer schwierig. Außerdem berührte Mantovani das Grün, sodass ich bei der Weltmeisterschaft nicht Zweiter wurde. Allerdings war es mein bestes Jahr in der MotoE: Ich habe viele Podestplätze, Poles, schnelle Runden erreicht … Einerseits sage ich Ihnen jedoch, dass ich nicht glücklich bin, weil ich nicht gewonnen habe, andererseits gehe ich Ich bin erhobenen Hauptes rausgegangen, weil ich 100 % gegeben habe.
Matteo Ferrari, gab es eine bestimmte Episode, die Ihre Staffel „geprägt“ hat?
Nein, im Endeffekt ist es eine Ansammlung von Episoden. Da war der Unfall in Le Mans, der in Österreich, dann waren wir im Regen nicht sehr schnell. Auf dem Sachsenring zum Beispiel hatte ich mit sechs Zehntelsekunden den Streckenrekord aufgestellt und ohne ein nasses Qualifying hätte ich gewinnen können, aber stattdessen startete ich als Zehnter. In Silverstone haben wir uns im Nassen etwas verbessert, aber wir waren nicht konkurrenzfähig … Es gibt viele kleine Episoden, die zum Endergebnis führen, es gibt keinen besonderen Moment.
Schauen wir uns Misano an: Sie haben mit den Michelin-Tests begonnen.
Meiner Meinung nach haben wir am Donnerstag für 2024 hervorragende Arbeit geleistet. Wir haben die Reifen getestet, mit einigen Verbesserungen. Es ist klar, dass Michelin mit all den gesammelten Informationen etwas Neues für die Tests im nächsten Jahr bringen wird. Es war nur ein Test, um zu sehen, in welche Richtung es gehen soll, und wir haben unser Bestes gegeben, darüber bin ich glücklich.
Dann beginnen wir mit der letzten MotoE-Runde: Wie bewerten Sie dieses Wochenende?
Mehr konnten wir am Freitag nicht machen, was die schnellste Runde und das Renntempo angeht, waren wir die Besten. Auch wenn wir alle sehr nah beieinander lagen: In einer Runde dauerte die 15. eine halbe Sekunde von der ersten! Es ist eine Schande um das Podium, zu Hause ist es immer schön, aber der zehnte Startplatz hat mich berührt. Im ersten Rennen habe ich mich erholt, im zweiten Rennen habe ich in der ersten Runde 2,7 Sekunden benötigt und bin auf 1,4 Sekunden gekommen, also sind wir nicht langsam geworden.
Haben Sie diesen Casadei auf Meisterschaftsniveau erwartet?
Es wäre ein ganz anderes Rennen geworden, wenn ich in Misano als Erster gestartet wäre. Du bist bei ihm, du kannst es spielen, also ist der Druck ein anderer. Ich stelle mir vor, wie es sich angefühlt hat: Ferrari startet als 10., Torres ist nicht in Form, die erste Runde verdoppelt die Long Lap … Du stehst ein bisschen auf Poltrone e Sofà! Er hat sich auf jeden Fall sehr gut geschlagen, er hatte eine unglaubliche zweite Saisonhälfte: 5 Siege und 6 Podestplätze, die Roadmap eines Champions, wir müssen nur lernen. Es ist wahr, dass man, um zu gewinnen, alle Sterne in Einklang bringen muss. Wir werden sehen, ob uns das in den nächsten Jahren etwas früher gelingt!
Matteo Ferrari, wir blicken auch auf 2024: Bleiben Sie bei Gresini Racing?
Mal sehen, ich weiß es noch nicht. Aber es werden entscheidende Wochen sein, bald wird sich etwas zeigen.
Foto: Valter Magatti