Die angekündigte Rückkehr von Aprilia in die FIM EWC Endurance World Championship durfte natürlich auch die Teilnahme an den 8 Stunden von Suzuka beinhalten. Zwar mit privater Struktur, aber direkt von der japanischen Niederlassung unterstützt, sehen wir das in Noale ansässige Unternehmen in diesem Jahr wieder zum Auftakt der „Rennen der Rennen“. Ein interessantes Projekt, das sich auch auf die JSB1000-Spitzenklasse des All Japan Superbike erstrecken wird und die RSV4 1100 zu ihrem Debüt im Land der aufgehenden Sonne bringt.
APRILIA BEI DER AUSDAUER-WELTMEISTERSCHAFT 2023
Wie exklusiv am 25. Dezember erwartet, hat Aprilia wieder einmal ein gewisses Interesse am Langstrecken-Motorradrennsport gezeigt. Den ersten Schritt stellt die Homologation (Neuerungen in diesem Sinne werden in den kommenden Wochen erwartet) des RSV4 1100 dar, um in der Superstock-Klasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft antreten zu können. Vermutlich werden wir beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am 15. und 16. April mindestens ein paar Aprilia RSV4 1100 am Start sehen, die auf ein größeres Engagement für das nächste Jahr warten. Erleben Sie die Tatsache, dass eine der besten unabhängigen Realitäten der FIM EWC, die in den letzten Saisons bereits in der Elite der Spezialität war, mehrere Kontakte mit Aprilia Racing geknüpft hat.
RSV4 IM SUZUKA 8 STUNDEN
Damit wird der RSV4 1100 zwar in der Superstock-Klasse antreten können, aber nicht in der EWC-Königsklasse. Ob mit oder ohne 1100, das TATARA-Team hat seine feste Absicht angekündigt, dieses Jahr an der 44. Ausgabe der 8 Stunden von Suzuka teilzunehmen. Dazu muss er die sogenannten Try-Outs, eine Reihe von Qualifikationsrennen, erfolgreich bestehen, um den Pass für die Teilnahme am Rennen zu erhalten.
BEI SUZUKA 8 STUNDEN AUF LAGER ODER EWC?
Die 8 Stunden von Suzuka sind ein Rennen, das nicht im FIM Endurance World Cup-Kalender enthalten ist und der Superstock-Klasse vorbehalten ist. Die Bikes dieser Kategorie werden jedoch zu einer separaten Wertung zugelassen, was dem TATARA Team die Chance garantiert, sich eventuell mit dem RSV4 Factory 1100 zu präsentieren. Alternativ könnte in Anbetracht dessen eine Teilnahme an der EWC mit dem RSV4 RF LE erfolgen Team wird sie beide dieses Jahr beim All Japan Superbike fahren lassen.
DOPPELTES ENGAGEMENT DES TATARA-TEAMS
Tatsächlich wird das TATARA Aprilia Team in diesem Jahr in zwei unterschiedlichen Klassen bei der All Japan Road Race Championship an den Start gehen. In JSB1000 (Superbike) bringt Masahiro Shinjo den RSV4 Factory 1100 zu seinem Debüt in der japanischen Serie, während er in ST1000 (Superstock) mit dem von Ruka Wada gefahrenen RSV4 RF LE fortfahren wird. Mit ihnen könnte angesichts der 8 Stunden von Suzuka Ken Eguchi, Besitzer des Teams der letzten Saison, dabei sein.
APRILIAS VERGANGENHEIT BEI SUZUKA 8 HOURS
Gute Nachrichten für die Fans des in Noale ansässigen Unternehmens, die es somit beim Start des legendären 8-Stunden-Rennens wieder sehen können. Wie in diesem Artikel berichtet, schaffte es Aprilia sogar, in einer der konkurrierenden Klassen zu gewinnen. Reden wir über 2005, als der RSV Mille R des Aprilia Motociclismo Test Teams den Stock Sport gewann. Vor allem mit einer äußerst interessanten Crew unter der Leitung von Daniele Veghini, Aprilia-Testfahrer und italienischer Rekordhalter (gemeinsam mit Niccolò Canepa) an Teilnahmen an den 8 Stunden (5). Neben ihm waren Federico Aliverti und die sehr schnelle Samuela De Nardi, eine der 12 Motorradfahrer, die die Möglichkeit hatten, die 8 Stunden von 1978 bis heute in Angriff zu nehmen.