ich werde fehlen groß, aber die Bikes über die 6.120 Meter des (City) Circuit von Guia in Macau sausen zu sehen, ist immer wieder ein großes Gefühl. Und ein Nervenkitzel, das Vorrecht eines der adrenalingeladensten und gleichzeitig gefährlichsten Rennen des internationalen Motorradsports, das nach zweijähriger Abwesenheit aufgrund des Pandemie-Notfalls zurückkehrt. Eine willkommene Rückkehr, die zwei elektrisierende offizielle Qualifikationsrunden bot, die im Zeichen eines wilden Erno Kostamo erlebt wurden. Bei seinem dritten Auftritt in Macau, dem „Fliegender Finne” garantierte Pole-Position für die (neu 2022) zwei Rennen, die für morgen angesetzt sind.
ERNO KOSTAMO IN POLE A MACAO
Unter den nur 4 Motorradfahrern von 15 Mitgliedern, die Macau in der jüngeren Vergangenheit bereits besucht haben, hat Erno Kostamo die Vorhersagen des Vorabends voll und ganz respektiert. Nicht nur das: Tatsächlich drückten sich die gleichen Leistungen in der letzten Ausgabe im Jahr 2019 aus. Wenn er vor drei Jahren in 2’28“ die siebte chronometrische Referenz der Qualifikationen garantiert hatte, eroberte er unter diesen Umständen in 2’28″202 die Pole-Position, womit die BMW S 1000 RR von Rico Penzkofer vom Team Penz13 an die Spitze des Zeitmonitors fuhr.
KOSTAMO ENTFESSELT
Rekordhalter gestern im einzigen freien Training, in den beiden halbstündigen Sessions machte Kostamo jeweils ein Vakuum. Am Morgen (Start um 7:30 Uhr Ortszeit) war er bis zu 2’29″192 gefahren, eine Zeit, die in einer zweiten Session angepasst wurde, wobei der Asphalt nicht gerade angenehme Bedingungen für das von den Autos in den anderen Kategorien hinterlassene Öl hatte im Programm Macau Grand Prix. Tatsächlich hat Kostamo seine beste Runde des Jahres 2019 erreicht und sich selbst als großen Favoriten für den Sieg bei der 54. Ausgabe des Motorrad-GP vorgeschlagen. Außerdem mit einer Geschichte zu erzählen. Aus seiner Vergangenheit sogar mit dem mehrfach ausgezeichneten Team (Begleiter…) Ajo im CEV 125, hat er sich in den letzten Jahren erfolgreich dem Straßenrennsport verschrieben. IRRC in primis, aber auch in Macau, und war 2018 der erste Finne, der seit Eero Hyvarinen (1985) in Monte Guia zwischen Motorrädern fuhr.
DATZER UND MORAIS IN EVIDENZA
Wenn der mit Spannung erwartete Rob Hodson (Dafabet Kawasaki) Vierter wird, finden wir in Macau in der ersten Reihe zwei Luxus-Newcomer. Auf der einen Seite IRRC-Vizemeister David Datzer, glänzender Zweiter mit dem BMW MTP Racing-Penz13, auf der anderen Sheridan Morais. Der Südafrikaner, der seit Jahren unter portugiesischer Lizenz fährt, fuhr die ebenfalls von Penz13 präparierte Honda CBR 1000RR-R #32 zu einer besten Runde von 2’31’721, verbesserte sich Runde für Runde und hatte das Podium im Visier . In einem Jahr 2022, in dem er beim Daytona 200 und beim Bol d’Or die Top-3 erreichte, wäre das das i-Tüpfelchen für das Gute.Shez‚.
NADIEH SCHOOTS QUALIFICATA A MACAO
Datzer und Morais führen den Zug von 11 Neulingen an, darunter die 31-jährige Niederländerin Nadieh Schoots, die erste Frau, die am Motorrad-Grand-Prix der ehemaligen portugiesischen Kolonie teilnahm. Nicht zuletzt, jetzt offiziell Qualifying, Rückkehr mit der #69 Rebel Racing Kawasaki in 110% von Kostamos Pole in 2’39″307. Wir werden es morgen bei den beiden Rennen, die um 3:35 und 9:30 Uhr italienischer Zeit geplant sind, wieder in Aktion sehen, wobei das zweite den Sieger (oder die Sieger…) des Macau Motorcycle Grand Prix, Ausgabe Nummer 54, prämiert.