Davide Stirpe 几乎梦想全职参加世界锦标赛，但从未实现。 不过，他从未灰心过。 建筑工地的工作从小就塑造了他的性格。 困难、努力和牺牲让他变得更强大，多年来他在意大利树立了领导地位。 如今他已经 30 岁了，他是一名 FMI 技术员和 MV Agusta 试车手。
Davide Stirpe，你是如何进入摩托车行业的？
“有一天，小时候，我和父亲一起去托里科拉赛道看望他骑马朋友的儿子。 我来自罗马，它离我家很近。 火花已经点燃。 起初我们租了一辆迷你自行车，后来又买了一辆。 我 8 岁开始参加比赛，在第一场比赛中立即摔断了手腕。”
但你没有放弃。
“绝对不。 第二年我已经上马了。 我当时使用的是一台完全原创的 ATM，所以我无法获得很好的结果，但它仍然很好。 然后在 12 和 13 岁左右出现了 Metrakits。 他们让我租一辆摩托车比赛。 紧接着第三，没有任何团队：只有我和我父亲，而其他人都有一个团队来帮助他们。 Metrakit 进口商决定帮助我, 让我继续前进，我把自己置于光明之中。 然后我选择了 Aprilia Junior GP 奖杯，我被选中了，但与此同时，他们给了我本田 125GP 奖杯和 CIV 125。它们更吸引我，我选择了那条路。”
你本来应该登上世界锦标赛的，但发生了什么？
“在 Honda Trophy 比赛中，我立即取得了良好的开端。 在本赛季的第三场比赛中，在 Magione，我获得了杆位、胜利和最快圈速。 我也参加了 CIV，尽管有一辆奖杯自行车，因此不如其他车手，但我还是引起了注意。 我才 14 岁，似乎注定会有美好的未来。 Martinelli 和 Bedon 希望我在 KTM 参加一年的 CIV，然后带我参加世界锦标赛，但那辆自行车有问题而且没有 CIV。 所以那一年我也参加了本田比赛。 Martinelli 和 Bedon 然后让我作为 KTM 在印第安纳波利斯的外卡参加世界锦标赛，他们希望带我前进，但条件不存在。 什么都没做。 除此之外我还有 我也有另一个机会获得世界冠军”。
哪一个？
“我作为外卡参加了 CEV 比赛，埃米利奥·阿尔萨莫拉 (Emilio Alzamora) 出面让我驾驶 Aprilia 赛车。 他的提议很有趣，预算也比较低，但他们每个赛季仍然需要十万欧元。 我的家人不可能找到他们，所以机会也消失了。 在 125 的时候，我仍然赢得了本田奖杯，我还在穆杰罗获得了一张外卡，并在 CIV 中取得了一些好成绩”
然后你降落在600吗？
“对 European Stock 600 是肯定的，这是一个伟大的锦标赛，即使预算有限也有可能做到，我获得了一些极大的满足感。 凭借 600，我两次赢得本田 600 奖杯，我还参加了超级运动世界锦标赛，但与一支超级私人车队一起比赛，有可能在与 Puccetti、Evan Bros 和所有知名车队的比赛中取得成绩。 我仍然在欧洲挑战赛中获得第三名。 2016 年，我登陆 MV Agusta 参加 CIV Supersport”。
然后，他在 CIV Supersport 中取得了巨大的成功。
“我赢得了两次意大利冠军，两次获得第二名，一次获得第三名。 另外我做了几个 通配符 在超级运动世界锦标赛中，但最重要的是我将我的热情变成了一种职业，因为直到 2017-2018 年我一直在工作”。
你做了什么工作？
“我父亲有一家建筑公司。 我早上五点起床，在工地上干到中午，然后马上去健身房训练到晚上八点：这就是我的生活。 当有比赛时，营员们在周三晚上离开。 我赢得了一场 CIV 比赛，但在周一早上我马上就到了建筑工地。 我在交替着不同的情绪”。
很重吗？
“是的，但我感谢父亲让我做到了，是他教会了我牺牲的精神，是他让我明白了什么是人生真正的价值，是他让我始终脚踏实地。” 现在我经常在附近工作，有时我会在午夜训练，但这并不困扰我，我很高兴这样做。 我很高兴能够在摩托车行业工作”。
回顾自己的过去，有没有遗憾？
“一定。 我的梦想是参加世界锦标赛，但我没有实现。 我在 Supersport 做了一些好事，但如果我能和更好的车队一起比赛，我本可以充分展示我的潜力，但我仍然对我用很少的资源和很多努力取得的成绩感到满意。”
您将在 2023 赛季做什么？
“我在 CIV Supersport、CIV Superbike 和其他锦标赛之间有多种可能性。 我正在评估，希望在月底前确定方案”。
