Davide Bulega “Kerron teille Nicolòsta: maailmanmestarin ja poikani”

Mikään ei ole kauniimpaa ja kiinnostavampaa kuin intohimosi jakaminen lasten kanssa. Se ei ole, tai ei vain, DNA-kysymys, vaan se on rakkautta. Davide Bulega, Nicolò Bulegan isä, kertoo meille tarinansa. Ei tarvita johdatusta, tilaa moottoripyöräilyn jokaisessa roolissa kokeneen miehen aidoille tunteille: ratsastajana, joukkueenjohtajana ja isänä. Tänään hän juhlii Nicolò Bulegan maailmanmestaruutta yksinkertaisesti… isänä.

Davide Bulega, lentäjä

Aloitin kilpa-ajon 18-vuotiaana, tuolloin se alkoi paljon myöhemmin kuin poikani tai jopa Valentino Rossin sukupolvi. Minua pidettiin jo hyvin nuorena. Tein Sport Production ja voitin ensimmäisenä vuonna. Sitten muutin Gileraan ja Cagivaan, missä työskentelin myös koekuljettajana. Myöhemmin menin ajamaan Euroopan 250:tä Team Italian kanssa. Kilpailin sitten MotoGP:n maailmanmestaruussarjassa ja vuonna 1997 voitin Euroopan 250:n. Se oli ensimmäinen vuosi lyijyttömällä bensiinillä ja se oli hieno voitto, koska vastustajat olivat kaikki korkeimman tason. MM-sarjassa olin keskimmäisen pöydän ratsastaja, mutta noina vuosina virallisia ratsastajia oli 12, mukaan lukien Rossi, Capirossi, Laconi, Harada… Kun nousi kymmenennestä viidenteentoista pyörällä sarjan kanssa, oli kuin olisit voitti kisasi. Tehdaspyörien ja yksityispyörien välillä oli valtavia eroja.

Hänen kuljettajan uransa päättyi 30-vuotiaana

Kilpailin myös Supersportissa jonkin aikaa. Noina vuosina olin kuitenkin niin inhonnut siitä, että minulla voisi olla virallinen moottoripyörä, että päätin lopettaa kilpa-ajon, myös Nicolòn syntymän ansiosta. Kun näin tämän lapsen tutti suussa, en voinut muuta kuin innostua. En ollut yksi niistä lentäjä-isistä, jotka lentävät yhtä nopeasti. Tajusin, että suoritusni ei ollut enää sama, ja päätin lopettaa.

Lightspeed-tiimin syntymä

Isäni ja intohimoni olivat niin suuria, että päätimme perustaa tiimin: Lightspeed. Se syntyi varpaille, mutta tehtiin suurella intohimolla, säästämättä meitä kaikilta osin, myös taloudellisista, tullakseen viralliseksi Kawasaki Motor Europen tiimiksi. Kawasaki tuki meitä vuosina 2003–2007, jolloin olimme maailmanmestaruuskilpailuissa Davide Giuglianon ja Cristiano Miglioratin kanssa. Isäni kuoli yllättäen. Olin hänen oikea kätensä ja päätin sulkea tiimin omistautuakseni perheyritykselle muutamaksi vuodeksi. Nicolò aloitti ajamisen minipyörällä vuonna 2004. Me Reggio Emiliasta tulimme Romagnaan ajamaan sillä, ja vuonna 2007, jolloin isäni jätti meidät, poikani debytoi italialaisessa Minimotossa. Muistan, että ensimmäisessä mestaruusottelussa hän jäi viimeiseksi ja katsellessaan palkittuja lapsia palkintokorokkeella hän kysyi minulta itkien, oliko hänkin jonain päivänä voittanut kupin. Vastasin “kyllä, voitat paljon”. Sitten PreGP, MiniGP, jossa hän voitti Italian ja Euroopan mestaruuden useita kertoja… Nicolòn tarina on nyt hyvin tiedossa.

Nicolò Bulega Moto3 nuorten maailmanmestari

Koin suurimman tunteen, kun hän voitti Junior Moto3:n maailmanmestaruuden, koska olin erityisen mukana, olennainen osa hänen uraansa. Vaikka hän oli jo Vr46 Academyssa, olin hyvin läsnä, seurasin häntä, hän oli nuori ja kuunteli minua sataprosenttisesti. Tunsin valtavaa tyytyväisyyttä: kun pojastasi tulee maailmanmestari, kaikki uhraukset, kilometrit ja rahat, jotka käytit päästäksesi maaliin, virtaavat siihen. Nauti sitten hänen näkemisestä onnellisena.

Pimeät vuodet

Sitten oli synkkiä vuosia, loukkaantumisia, paljon huonoa onnea ja joitain huonoja valintoja, kuten hänen pitäminen Moto3:ssa liian kauan. Vuonna 2019 hän ei mielestäni menestynyt huonosti debyyttinsä Moto2:ssa, koska hänellä oli toiset rivit ja erilaisia ​​sijoituksia viidennestä kymmenesosaan erittäin vaikeassa kategoriassa ja 18-vuotiaalle alokalle. Hän oli tehnyt työnsä hyvin.

Sitten oli joitain erimielisyyksiä VR46:n johdon kanssa. Olimme siinä pisteessä, että meidän piti puhua sopimuksista ei niiden kanssa, jotka ymmärsivät moottoripyörät, vaan VR46-urheiluvalmentajan kanssa, ja se oli yksi tärkeimmistä syistä, miksi Nicolò ja minä ajattelimme, että meidän ei pitäisi enää kilpailla heidän kanssaan, ehkä väärinkin. Minusta sopimuksista puhuminen pitäisi tehdä niiden kanssa, jotka ovat kilpailleet moottoripyörillä tai ovat joka tapauksessa ammatissa ja siksi menimme Gresinin kanssa. Siinä oli kaikki edellytykset menestyä silloin ensimmäisenä vuonna, Fauston mukaan tekninen henkilökunta ei ollut tasoltaan ja tehtiin paljon typeryksiä, jotka Nicolò maksoi radalla. Fausto Brnossa vuonna 2020 kutsui Nicolòn ja minut kuorma-autoon ja kertoi haluavansa tehdä joukkueen uudelleen. Hän kysyi meiltä, ​​keitä teknikoita haluaisimme seuraavalle vuodelle. Olimme tehneet luettelon nimistä, jotka Fausto palkkasi ja kuoli, ja tiimi valitsi nämä teknikot Nicolòlle Di Giannantonioon. Samaan aikaan minun ja ex-vaimoni välillä oli ero. Nicolò joutui perheongelmien pyörteeseen, eikä hänellä siksi ollut odotuksia heikompi kausi.

Uudelleensyntyminen: Nicolò Bulegan maailmanmestari

Sitten hän siirtyi World Supersportiin uuden managerinsa kanssa. Alussa olin pettynyt, erittäin vihainen, koska mielestäni hän oli ajaja, joka olisi voinut olla MotoGP:ssä tänään. Sen sijaan, että olisi ottanut yhden askeleen eteenpäin, hän otti kolme askelta taaksepäin, ja tämä todella satutti minua. Tuntui kuin olisin heittänyt pois sen, mitä olin saavuttanut monien vuosien uhrauksilla. Sen sijaan minun on muutettava mieltäni, koska Ducatiin on luotu erittäin tärkeä tila. Nicolò on palannut voittamaan maailmanmestaruuden, olen erittäin iloinen hänen puolestaan ​​sekä henkilökohtaisesti että urheilullisesti. Kaikesta kärsimyksestään huolimatta se on mielestäni hyvä loppu huonolle tarinalle. Maailmanmestaruuden myötä on tehty vähän oikeutta kaikelle, mitä hänelle tapahtui.

Davide Bulega: tämän päivän tunteita

Olen hieman vähemmän mukana ilmeisesti, koska en ollut Portimaossa, en ole enää radalla, paitsi harvoin harvoin, ilmeisesti hän kertoo minulle, selittää minulle, kertoo minulle mitä tapahtuu, tapaamme ennen kuin hän lähtee kisoihin ja palaamiseen. Olemme palanneet isä ja poika, ehkä jopa paremmin kuin ennen, meillä on parempi suhde kuin ennen. Nyt Nicolò on menossa SBK:n maailmanmestaruuskilpailuihin kaikkien aikojen parhaalla joukkueella ja olen vakuuttunut, että hän voi menestyä erittäin hyvin myös ensi vuonna.