Im Motorrad-Langstreckenrennen treten verschiedene charakteristische Teams gegeneinander an. Vom Team französischer Polizisten über das Team der Videospieler, ganz zu schweigen vom Team amerikanischer Sportbegeisterter, bis hin zu einem Team, das sich auf ein Abfallentsorgungsunternehmen bezieht, aber wenn wir das markanteste Team unter diesen merkwürdigen Realitäten wollen, bleibt das Team der Feuerwehrleute. Das ist richtig: Seit Anfang der 2000er Jahre nimmt das Team 18 Sapeurs Pompiers unter verschiedenen Leitungen an der Langstrecken-Weltmeisterschaft teil. Dabei handelt es sich genau um ein mit der französischen Feuerwehr verbundenes Team, das die besondere rote Farbe als Geschenk mitbringt und es im Laufe seiner fast ein Vierteljahrhundert langen Geschichte geschafft hat, prestigeträchtige Ziele zu erreichen.
DAS FEUERWEHRTEAM IN ENDURANCE
Wie bereits erwähnt, repräsentiert das Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, so der aktuelle Name, in jeder Hinsicht das französische Feuerwehrteam. Das im Jahr 2000 in Baixas gegründete Unternehmen debütierte im selben Jahr beim Bol d’Or mit einer Yamaha und belegte den 32. Platz. Ausgehend vom Firmennamen („Ausdauer ist ein Mannschaftssport, genau wie die Arbeit der Feuerwehrleute„) hat mit Ausnahme von zwei Klammern tatsächlich immer an Langstrecken-Motorradwettbewerben teilgenommen.
DIE RÜCKKEHR IM JAHR 2021
Nachdem er seine Bemühungen auf das (aufgelöste) European Superstock 1000 konzentriert hatte, nahm er sich 2020 eine Auszeit, um sich neu zu formieren. Eine Entscheidung, die sich Teammanager Yannick Bureau gewünscht hatte, der den Wechsel von Kawasaki zu Yamaha mit direkter Unterstützung der französischen Niederlassung stark unterstützte. Eine Wahl, die Team 18 Recht gab, und zwar so sehr, dass sie den Endurance Superstock World Cup 2022 mit dem R1 #18 gewannen, der Hugo Clere, Baptiste Guittet und Philipp Steinmayr anvertraut wurde.
Starten Sie Ihre Ambitionen für Endurance 2024 neu
Nachdem das Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore ein problematisches Jahr 2023 überstanden hat, nimmt es die Herausforderung im nächsten Jahr in der Superstock-Klasse erneut auf. Abwechselnd auf der roten Yamaha R1 wird der erneut bestätigte Enzo De La Vega (Klassensieger bei den 24h Spa 2022 mit LH Racing) sein, Baptiste Guittet kehrt nach dem triumphalen Jahr 2022 zum Team zurück (dieses Jahr mit Tati Team Kawasaki in der EWC-Königsklasse). , Maxime Pellizotti (von Beruf Immobilienmakler) und der sehr junge Ludovic Cauchi, Schützling von Yamaha Motor France.
SIE PIELEN DIE STOCK-WELTMEISTERSCHAFT AN
Mit diesem Quartett wird das Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore nächstes Jahr zum 20. Mal bei den 24 Stunden von Le Mans und zum 18. Mal beim Bol d’Or am Start sein. Beim großen Sarthe-Klassiker kann er mit den besten absoluten Ergebnissen aufwarten: Platz 4 im Jahr 2013 (auf Kawasaki mit Stéphane Molinier, Cedric Tangre und David Briere) und 2022 (Yamaha mit Hugo Clere, Baptiste Guittet und Phillip Steinmayr), einschließlich eines Superproduktionssiegs (2007). ) und eines in Superstock (2022). Beim Bol d’Or bleibt das beste Gesamtergebnis der 3. Platz im Jahr 2009 (Suzuki mit Stephane Molinier, Jerome Tangre und David Briere), für ein Team, das im selben Jahr nur den zweiten Platz in der Langstrecken-Weltmeisterschaft belegte von YART Yamaha.
