Heart VS Reason, den evige udfordring. I motorcykler vinder ofte en næsten mystisk og irrationel lidenskab, men der er dem, der lader sig guide af hjernen. Dario Marchetti er 62 år gammel, han er født og opvokset i Castel San Pietro Terme, i provinsen Bologna. I årevis har han været teknisk direktør for Ducati Riding Experience samt ambassadør for Borgo Panigale-producenten. Han taler flydende fem sprog og praktiserer nogle gange som kommentator på Eurosport Frankrig.
“Jeg har altid været passioneret omkring motorer – Dario Marchetti fortalte Corsedimoto – Først ville jeg køre racerløb i bil, men jeg havde besluttet mig for at køre alene, og derfor var motorcykler mere tilgængelige med hensyn til omkostninger. Det lykkedes mig så at omdanne min passion til mit job, lidt ligesom min ven Rocco Siffredi gjorde. Det lyder som en joke, men vi gør begge det, vi elsker, så vi har ikke noget imod at arbejde, tværtimod.”
Hvordan startede du?
”Jeg blev hurtigt professionel chauffør. Jeg kørte løb overalt, over hele verden, i Amerika, men også fjerntliggende steder i Asien og Østeuropa. Jeg gik for at løbe, hvor de betalte mig. Selvfølgelig kan alle lide at lave verdensmesterskaber, og blandt andet de sidste Ducati-podier i Endurance World Championship har også min signatur, men lysten til at køre i de vigtige mesterskaber og passionen kan spille dig et puds”.
Har du altid fulgt rationalitet?
”Efter min mening skal hjernen styre hjertet, entusiasme må aldrig overtage rationaliteten. Det vil være, at for at leve har jeg altid været nødt til at tjene noget, og i begyndelsen var jeg virkelig med begrænsede penge, men jeg har altid set det på denne måde. I løbet af min karriere har jeg foretrukket at spille i mindre prestigefyldte ligaer end andre, men kunne garantere mig et økonomisk afkast. Jeg er glad for mit valg, jeg fortryder ikke, tværtimod. Årene går, men jeg har passionen, da jeg var barn.”.
I løbet af dit liv har du rejst meget.
“Og jeg bliver ved med at gøre det, jeg er altid på farten, og jeg føler stor tilfredshed. Når en amatørrytter takket være mit råd sænker sin tid på Mugello med et par sekunder eller rører ved sit knæ, ja, for mig er det smukt. Jeg vil altid være Ducati taknemmelig for at give mig muligheden for at slutte mig til deres familie og tage sig af alle de initiativer, der er forbeholdt kunderne. Jeg går overalt, det er næsten som et verdensmesterskab. Vi laver oplæg, kurser og trackdays på alle kontinenter”.
Hvornår forlod du pilotaktiviteten?
“Jeg har ikke kørt i to år, men jeg har aldrig kørt afskedsløbet. Jeg føler mig stadig ikke som en tidligere rytter, og hvis der var mulighed for at køre et løb, under visse betingelser, ville jeg gøre det igen. For nogle år siden havde jeg en meget alvorlig ulykke i Rijeka, og lægerne fortalte mig, at hvis jeg satte mig op på cyklen igen, risikerede jeg at dø. Jeg svarede, at hvis jeg ikke havde en cykel, var jeg stadig død, selvom jeg trak vejret. Og et par måneder senere konkurrerede jeg på Mugello og vandt Endurance-løbet. Det er et af mine bedste minder sammen med sejren på Daytona”.
