Przez kilka sezonów brytyjski Superbike dla zespołu DAO Racing, dawniej Silicone Engineering Racing, stanowił okazję do zatrzymania „na treningu” w oczekiwaniu na główne wyścigi drogowe. Triumfując na Senior TT 2019 z Deanem Harrisonem, na rok 2024 zespół kierowany przez Jonny’ego Bagnalla całkowicie zmienił swoją istotę. Koniec z wyścigami szosowymi, ale całkowite zaangażowanie w BSB przy pełnym wsparciu Kawasaki Motors UK, w tym kierowcy kalibru Danny’ego Buchana w zespole.
BRYTYJSKI SUPERBIKE SAMODZIELNIE NA WYŚCIGI IL DAO
Wybór, który wywołał pewne zamieszanie w środowisku, ale który tak naprawdę stał się konieczny z kilku powodów, przede wszystkim z powodu pożegnania Deana Harrisona po dłuższej współpracy z zespołem. Najprawdopodobniej „Deano” dołączy do zespołu Honda Racing UK w przyszłym roku, podczas gdy DAO Racing Kawasaki powróciło, zatrudniając czołowego zawodnika BSB.
DANNY BUCHAN SZUKA ODKUPIENIA
Chociaż Danny Buchan właśnie wrócił z kilku problematycznych sezonów z powodu kontuzji, pozostaje czołowym zawodnikiem w swojej kategorii. Mistrz brytyjskiego Superstock 1000 z 2014 i 2017 roku, wraz z Kawasaki i drużyną FS-3 odniósł swoje pierwsze zwycięstwa w BSB, uzyskując kwalifikację do Showdown w 2019 roku i ostatecznie czwarte miejsce w mistrzostwach.
CELEM JEST PIERWSZE ZWYCIĘSTWO W BRYTYJSKIM SUPERBIKE
„Będzie to duża zmiana dla naszego zespołu, ale mamy wszelkie środki, aby dobrze spisać się„, przyznał menadżer zespołu Jonny Bagnall. „Danny zna Kawasaki na wylot, nie widzę powodu, dla którego nie moglibyśmy zdobyć naszych pierwszych zwycięstw w BSB w przyszłym roku„.
