Trong nhiều mùa giải, chiếc Superbike của Anh dành cho đội DAO Racing, trước đây là Silicone Engineering Racing, là cơ hội để giữ “trong đào tạo” để đón chờ những cuộc đua đường chính. Với chiến thắng tại Senior TT 2019 với Dean Harrison, đội do Jonny Bagnall chỉ đạo vào năm 2024 đã hoàn toàn thay đổi bản chất của mình. Không còn các cuộc đua đường trường nữa mà là cam kết hoàn toàn với BSB với sự hỗ trợ hoàn toàn của Kawasaki Motors UK, bao gồm cả tay đua tầm cỡ Danny Buchan trong đội.
SIÊU XE ĐẠP SOLO ANH PER IL DAO RACING
Một sự lựa chọn đã gây ra một chút xáo trộn trong môi trường, nhưng trên thực tế, nó trở nên cần thiết vì một số lý do, chủ yếu là sự chia tay của Dean Harrison sau một thời gian dài gắn bó với đội. Rất có thể ‘Deano’ sẽ gia nhập đội Honda Racing UK vào năm tới, trong khi DAO Racing Kawasaki đã trở lại bằng cách thuê một tay đua hàng đầu cho BSB.
DANNY BUCHAN TÌM HIỂU SỰ GIẢI QUYẾT
Mặc dù mới trở lại sau một vài mùa giải gặp khó khăn vì chấn thương, nhưng Danny Buchan vẫn là tay đua hàng đầu của hạng mục này. Nhà vô địch giải Superstock 1000 của Anh năm 2014 và 2017, cùng với Kawasaki và đội FS-3, anh đã đạt được những chiến thắng đầu tiên tại BSB, giành quyền tham dự Showdown vào năm 2019 và đứng thứ 4 trong giải vô địch.
MỤC TIÊU LÀ CHIẾN THẮNG ĐẦU TIÊN CỦA SIÊU XE ĐẠP ANH
“Đó sẽ là một sự thay đổi lớn đối với đội của chúng tôi, nhưng chúng tôi có đủ mọi phương tiện để làm tốt“, quản lý đội Jonny Bagnall thừa nhận. “Danny biết Kawasaki từ trong ra ngoài, tôi không hiểu tại sao chúng tôi không thể giành được chiến thắng BSB đầu tiên vào năm tới“.
