Có những người yêu thích chúng và có những người ghét chúng nhưng những chiếc xe địa hình ở Dakar có sức hấp dẫn riêng. Không phải ngẫu nhiên mà họ chính thức tranh tài ở giải “Grande Raid” từ năm 2009. Ở cấp độ thể thao và cấp bằng, họ là một phần của đại gia đình mô tô. Những năm đầu tiên đã thu hút rất nhiều sự quan tâm nhưng ở phiên bản trước chỉ có 10 người hiện diện và vì vậy vài ngày trước, ban tổ chức Dakar đã chính thức thông báo rằng từ năm 2025 họ sẽ không thi đấu nữa và trọng tâm sẽ là xe máy, vốn ngày càng được ưa chuộng. phổ biến.
Một số điều tò mò về xe tứ giác ở Dakar
Nhà sản xuất duy nhất ghi tên mình vào danh sách vinh dự của hạng mục Dakar quad là Yamaha, không có đối thủ nào ở hạng mục này với Raptor 700. Xét về các tay đua, mạnh nhất là người Argentina, đặc biệt là hai anh em Alejandro và Marcos Patronelli. Trong số những người chiến thắng nhiều nhất còn có người đồng hương của họ là Manuel Andujar, người đã vô địch giải năm 2024, lặp lại thành công của mình vào năm 2021. Không quên tay vợt người Pháp Alexandre Giroud, người vô địch năm 2022 và 2023.
Động cơ 2WD có động cơ 4 thì làm mát bằng chất lỏng, dung tích 686cc với bộ truyền động xích truyền lực tới các bánh xe. Chúng có hộp số 5 cấp cung cấp mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp và khả năng tăng tốc mượt mà.
Sự tham gia của Franco Picco tại Dakar 2016 trên chiếc Can-Am để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 60 của anh ấy thật gây tò mò. Anh kết thúc cuộc phiêu lưu bất thường của mình ở vị trí thứ 20 trong số các giải đua xe mô tô và thứ sáu trong hạng mục và năm sau anh quay trở lại đua xe mô tô.
Tín dụng: Khu tập hợp