Từ ngày mai, tình hình sẽ trở nên nghiêm trọng ở Ả Rập Saudi. Trên thực tế, phiên bản năm 2024 của Dakar Raid Rally đang được tiến hành, tổng cộng là lần thứ 46 và là lần thứ năm ở Bán đảo Ả Rập. Sau các cuộc thử nghiệm riêng trong những ngày này, từ ngày 5 đến ngày 19 tháng 1, đàn ông và phương tiện sẽ tự mình thử nghiệm trên tổng quãng đường 7891 km, trong đó 4727 km sẽ được tính giờ. Tổng cộng có 12 màn được lên lịch cộng với phần mở đầu trong Al Ula. Trong số các tính năng mới là lộ trình điện tử để thay thế phiên bản giấy lịch sử, nhưng cũng chú ý đến Chặng đua Marathon “48H Chrono”, tức là hai ngày ở Khu phố trống (sa mạc cát lớn nhất thế giới) sau đó là một ngày nghỉ ngơi. Như thường lệ, sẽ có nhiều phương tiện xuất phát: 137 xe máy, 10 xe địa hình, 72 ô tô, 46 xe tải, 42 xe thách thức và 36 xe SSV.
PHỎNG VẤN Alex Zanotti: “Dakar thay đổi cuộc đời bạn”
Moto, người Ý lúc khởi đầu
Trả lại, ra mắt, xác nhận. Có tất cả mọi thứ trong phiên bản mới này của Dakar Rally Raid, về mặt xếp hạng, hãy chú ý đến Paolo Lucci. Tay đua BAS KTM đến từ Castiglion Fiorentino, người đứng thứ 2 tại Rally2 ở giải vô địch thế giới vừa qua, bắt đầu lại với quyết tâm không thay đổi và mong muốn trở thành nhân vật chính. Cũng ra mắt lần đầu tiên là Gioele Meoni, người đã tự hứa với mình rằng anh ấy sẽ có thể tham gia Dakar dưới danh nghĩa của cha mình là Fabrizio. Anh đang thành công nhưng đi kèm với đó còn có mục đích từ thiện (chi tiết tại đây). Giấc mơ cả đời cũng đã trở thành hiện thực đối với Fabio Lottero, một người đàn ông 37 tuổi đến từ Bordighera chuyển đến Tây Ban Nha 12 năm trước (tên trên mạng xã hội của anh ấy là “ibizatodakar” không phải là ngẫu nhiên). “Công việc dang dở” thay cho Tommaso Montanari từ Terni, năm nay do Fantic xếp hàng (với sự hướng dẫn của một Franco Picco nào đó làm quản lý nhóm), ra mắt vào năm 2023 nhưng buộc phải dừng lại sớm do bị ngã và chấn thương.
Chúng ta có thể nói điều tương tự về Tiziano Internò: năm ngoái anh ấy gần như đã kết thúc cuộc đua của mình ngay lập tức, năm nay anh ấy đã trở lại từ đầu, vẫn trong vai trò “phóng viên” thông qua dự án Rally POV nổi tiếng. Iader Giraldi cũng đã sẵn sàng bắt đầu, ra mắt vào năm 2023 (anh ấy cũng đã viết một cuốn sách về trải nghiệm của mình) và một lần nữa dấn thân vào thử thách ở Bán đảo Ả Rập. Turin Cesare Zacchetti, sẵn sàng cho thử thách trên Kove năm nay, hiện là một cựu binh của cuộc thi và chúng tôi gặp lại anh ấy ở Malle Moto (không cần hỗ trợ kỹ thuật). Cuối cùng, “gã khổng lồ hiền lành” Francesco Catanese cũng trở lại hành động, sẵn sàng cho cuộc đua Dakar thứ bảy của mình. “Máy ly tâm ma quỷ sắp bật” là nhận xét của anh ấy trước thềm cuộc đua thực sự bắt đầu: đội quân ba màu đã sẵn sàng lên tiếng trở lại trong năm nay.
Dakar 2024, thử thách đỉnh cao
Một trong những người vắng mặt đáng chú ý là Matthias Walkner, người bị gãy nhiều xương chày, xương mác, mắt cá chân và bàn chân trái trong bài kiểm tra trước Dakar vừa qua. Mọi sự chú ý đặc biệt đổ dồn vào số 1, Luciano Benavides, đương kim vô địch thế giới, nhưng đừng bỏ qua Kevin Benavides, người đã chiến thắng trong giải Dakar cuối cùng. Hai anh em người Argentina sẵn sàng đón nhận thử thách, nhưng chắc chắn không phải là những người duy nhất. KTM cũng đang tập trung rất nhiều vào Toby Price, đội hình Honda tính đến Pablo Quintanilla, Ricky Brabec, “Nacho” Cornejo, Skyler Howes, Adrien Van Beveren và Tosha Shareina. Mặt khác, GASGAS đặt niềm tin lớn vào Sam Sunderland và Daniel Sanders, Ross Branch dành cho Anh hùng cũng nên được quan sát. Đây là những cái tên chủ chốt nhưng trong một cuộc cạnh tranh phức tạp như vậy chắc chắn sẽ không thiếu những bất ngờ.
Danh sách đầy đủ của xe máy
Ảnh: ASO/Florent Gooden/DPPI
