Tale om “David mod GoliatMåske er dette overdrevet, men uanset hvad der sker, har 2023 Suzuka 8 Hours allerede reserveret en bedrift fra andre tider. YART Yamaha med vores Niccolò Canepa (2’05″948), Marvin Fritz (2’05″845) og Karel Hanika (2’05″870) tog den luksus at udmærke sig i de kombinerede to runder af officiel kvalifikation. Foran superfavoritindehaverne af Honda Team HRC-trofæet, med muligheden for at komme sidst i Top 10 Trial-striden, var den gammeldags Superpole reserveret til de to ryttere, der var nomineret af hvert af de første 10 hold, der skulle komme ud af officielle prøver. Hvis det nogensinde skulle bestrides.
TOP 10 PRØVER AF 2023 SUZUKA 8 TIMER
Det er rigtigt. Lørdag morgen i 2023 åbnede Suzuka 8 Hours med gunstige vejrforhold, men samtidig med en meddelelse fra løbsretningen. Takket være den forestående passage af tyfonen Khanun vil Top 10 Trial ikke finde sted, hvis regnen skulle vise sig, og i modsætning til hvad der skete i de foregående 4 udgaver, vil den ikke blive erstattet af en ekstra kvalifikationssession. I tilfældet ville YART Yamaha starte fra pole position i morgen om de 8 timer med starten planlagt kl. 11:30 lokal tid (4:30 italiensk tid). Det er overflødigt at sige, at det ville være en historisk begivenhed af flere grunde.
YART YAMAHA DAVANTI A HONDA HRC
YART Yamaha anses af moderselskabet “Officielt hold” af FIM EWC Endurance World Championship, men ikke “Team Factory“. R1 #7 er stadig en fantastisk cykel, som bekræftet af sejren på 24 timer i Spa og af mesterskabets ledelse, med de tre ryttere med ensartet præstation i stand til at rejse på ekstraordinære præstationer. Da Canepa, Fritz og Hanika alle faldt under 2’06”-mærket, tog de den luksus at gå foran Team HRC med Japan Post med deres CBR #33, der vandt i den tidligere udgave. Tetsuta Nagashima med et knurhår på 2’05″722 forbliver den hurtigste kører generelt, men hans besætningskammerater Takumi Takahashi (2’07″158) og Xavi Vierge (2’06″121) kom ikke i nærheden af denne reference. Under alle omstændigheder forbliver de forudsagte favoritter i de 8 timer, på trods af skam over at være forudgået af YART i kvalifikationen.
HOLD OPTAGET TIL DE 10 TOP PRØVER AF SUZUKA 8 HOURS 2023
Bag YART og HRC sluttede Yoshimura SERT Suzuki på tredjepladsen i kvalifikationen takket være en Sylvain Guintoli, der tog et stort skridt i forhold til i går. Når man ruller gennem stillingen, inkluderer de hold, der er optaget til Top 10 Trial, også Astemo Honda Dream SI Racing, TOHO Racing Honda, SDG Honda Racing, AutoRace UBE Suzuki (registrering af fortabelsen af Hafizh Syahrin), S-PULSE Suzuki (med Josh Waters KO til gårsdagens carambola med Alan Techer ved Hairpin) og Honda Dream SAKURAI Honda. På ottendepladsen FCC TSR Honda, regerende EWC verdensmestre og tre gange vindere af begivenheden, på trods af at Tarran Mackenzie styrtede under den anden kvalifikation ved indgangen til Gyaku Bank Corner (nu Reverse Bank Corner). Vores to andre fanebærere kvalificerede sig let i starten, begge i deres første oplevelse på “race af racermotorcykel. På den ene side Samuele Cavalieri (Aprilia RSV4 1100 #23 fra Team TATARA), på den anden side Christian Napoli med Yamaha R1 #65 fra Motobox Kremer Racing.