Restart v MotoE není pro Alessia Finella snadný. Týden předtím se „reaktivoval“ střídáním v CIV Superbike v Mugellu, než odletěl do Silverstone na nové kolo elektrického mistrovství světa. Nový okruh a nestabilní počasí rozhodně nepomohly, ale Finello se omlouvá za některé své potíže se zvládnutím víkendu z mentálního hlediska, což je aspekt, o kterém ví, že na něm musí zapracovat. Pro rok 2024 nepopírá, že by velmi rád pokračoval v týmu Gresini, ale o tom bude řeč později. Mezitím je to na Rakousku, u kterého má otevřený účet: v roce 2022 to vše skončilo v FP1 pádem a zlomeninou levé nohy, kterou následně operovali. Nejprve jsme ale měli možnost vyslechnout od turínského jezdce komentář k víkendu ve Velké Británii, náš rozhovor.
Alessio Finello, z CIV SBK v Misanu do MotoE v Silverstone za týden.
Důležitá změna z hlediska motorky, klimatu a také okruhu. Silverstone je nekonečný píst, opravdu krásný, ale také mě ohromilo velmi ‚srdečné‘ prostředí. To mi okamžitě dodalo příjemnou pozitivní energii. Když se podívám na počasí, slunce jsem nikdy neviděl, ale pátek nebyl špatný: byla pohoda a jeli jsme na suché trati, bylo to fajn.
Jaký byl váš první dopad na okruh?
Jakmile jsem do něj vstoupil, byl jsem ohromen, je to obrovské! Ale je to okruh, který se mi moc líbil hned od čtvrtečního pěšího kola. Okamžitě jsem se cítil v pohodě, ve dvou kolech jsem už znal linie a také při pohledu na reference s ostatními jsem viděl, že jsme v dobré formě.
Alessio Finello, jak začal váš víkend?
Přiblížil jsem se dobře, počínaje lekcí získanou na Sachsenringu. Byl to dobrý pátek, vždy jsem se dokázal zlepšovat od prvního kola FP1 do posledního v kvalifikaci, skutečně v měřených zkouškách jsem vyrovnal své nejlepší umístění a přibližoval se stále více vedoucím. Cílem zůstává dostat se co nejdříve do Q2, pracujeme na tom. Co se týče pocitů, byl jsem velmi, velmi pozitivní: trať se mi líbila, měl jsem skvělý pocit s motorkou a kluky v týmu a stále jsem měl pocit, že mám rezervu. Byl jsem připraven na dva závody, ve kterých bych mohl bojovat o několik pozic výše.
Ale v sobotu přichází déšť.
Probudilo mě typické anglické mrholení, ale v mozku to nebyla žádná tragédie. Na vodě se mi vždycky dařilo, vlastně loni jsem doufal v závody na mokru, abych to rozehrál trochu víc. Místo toho v tomto kole… Nevím, možná byl okruh tak velký, ale byly tam některé proměnné, které mě trochu podmínily a ukázalo se, že jsem pomalý, ale hodně. Bylo to znervózňující a trochu demoralizující, zvláště po závodě 1.
Jak to, našel jsi vysvětlení?
Je tu jeden bod, na kterém musím zapracovat. Na této úrovni pro mě osobně není možné mít tyto mentální výpadky. Fyzicky jsem v pořádku, rychlost mám, ovladatelnost také a údaje mluví za vše: jsme rychlí! Problém je v tom, že musím udělat tento mentální krok, když se stanou tyto neočekávané události, tyto náhlé změny. V těchto hlavně mentálních změnách jsem stále pomalý. Vlastně tento týden zůstávám co nejklidnější: šel jsem a půjdu střílet, ale hodně pracuji na hlavě, abych všem těm změnám dokázal z jednoho okamžiku na druhý zabránit. Bavíme se o závodech na 8 kol, takže musíte být rychlí ve všem! To mi uniklo a omlouvám se.
Alessio Finello, mohla vás náhlá změna počasí ovlivnit i po technické stránce?
Je to možnost, kterou jsem dal před sebe, ale nakonec to tak bylo pro všechny. Samozřejmě jsou tací, kteří mají více zkušeností, a ti, kteří mají méně, ale všichni jsme byli ve stejné situaci. Říkám to jako sebekritiku: není možné, abych musel honit pokaždé, když se stane něco nového. Pro mě je to všechno otázka mysli, protože ten střed je tam: Matthew [Ferrari] nakonec to dopadlo dobře, i když se po nárazu trochu víc trápil. Neřekl bych špatný mentální přístup, ale můj špatný způsob analýzy a přizpůsobení se situaci. Ostatní uspěli ve dvou závodech a já ne, potřeboval jsem více času, ale to není dobré v mistrovství světa, jako je MotoE, kde je všechno rychlé.
Týden předtím jste měli spoustu času na trati v CIV, hned po těžkých časech v MotoE. Je to další změna, kterou jste slyšeli, nebo ne?
Ne, ve skutečnosti mi pomohl, protože jsem měl závodní víkend, takže to pro mě byl skvělý trénink. Pak sesednout z 1000 a nasednout na MotoE bylo o něco jednodušší než naopak. Skončil jsem s těžší motorkou, ale stabilnější a s menším výkonem, takže když jsem nastoupil, viděl jsem, že mám hodně rezervy. Jel jsem na kole, cítil jsem to.
Když mluvíme o trati, byly tam nějaké těžší body, s rizikem aquaplaningu, se sobotním deštěm?
Bylo tam riziko: neříkám, že trať byla zatopená, ale vody bylo na některých místech opravdu hodně. Kromě toho, že jsem nic neviděl (ti, kteří byli uprostřed balíku, opravdu bojovali), dokonce i na rovince byly některé body, kde motorka uklouzla. Kromě poslední části okruhu s menšími výkyvy byl zbytek velmi komplikovaný. Ale to je obecně jen jeden aspekt dne, který je těžké přijmout.
Alessio Finello, můžeš si to hned vynahradit, protože příští týden budeme zase závodit.
Absolutně! Po závodě v Silverstone dělám totální reset. Začínáme znovu z rychlosti, kterou jsme měli na suchu, a pokud by se podobný víkend opakoval, okamžitě vím, co mám a nemám dělat. Beru to skoro filozoficky, řekněme: teď jsem v horách, v místě, kde jsem vyrostl a které mi dává tolik klidu. Jasně, že jsem taky trénoval, pak se vrátím k ježdění před odjezdem do Rakouska.
Co očekáváte od etapy na Red Bull Ringu?
Minulý rok mě docela vzal. Doufám, že mi letos vrátí, co mi vzal a také zájmy. S tímto okruhem je to otevřená výzva tváří v tvář! Udělal jsem mnoho chyb, ale vždy jsem se poučil a snažil se je neopakovat, takže očekávám rostoucí víkend. Žádné přesné cíle, chci do toho jít a jet rychle a využít veškerý potenciál, který já, motorka a tým máme.
Foto: Team MotoE FELO Gresini Racing