Tento víkend se závodí MotoGP ve Francii, takže pro Fabia Quartarara je to něco speciálního. Jezdec Yamahy bohužel nemá k dispozici konkurenceschopnou M1, a proto riskuje, že bude mít v Le Mans těžké dny. V současné době tým intenzivně pracuje na vývoji, existují některé nové funkce, které je třeba otestovat během Grand Prix a bude zajímavé sledovat, zda přinesou povzbudivé výsledky.
MotoGP Le Mans, přístup Quartarara
Jezdec původem z Nice je velmi rád, že závodí ve své zemi, ale nemůže si stanovit cíle pro tuto GP: “Přijít sem je vždy zvláštní a jedinečné. Je to jeden z mála tracků, na kterém párty začíná už ve středu. Některé věci použité v testech určitě vyzkoušíme. Velký rozdíl to nebude, ale použijeme kusy již testované v Jerezu. Očekávání je těžké nastavit, uděláme maximum“.
Quartararo potvrdil, že vyzkouší nový podvozek již testovaný v Jerezu:Budeme mít nový podvozek. Kyvná vidlice byla v plánu, ale tady to zkoušet nebudeme. Po závodě v Le Mans uděláme test v Mugellu a pak to zkusíme tam“.
Fabio a nařízení z roku 2027
Jezdec týmu Monster Energy Yamaha byl také dotázán na budoucí předpisy MotoGP a věří, že na trati nepřinesou skutečné revoluce:Zbývá spousta času. Myslím, že je důležité odstranit zařízení, která regulují výšku kola. Nemyslím si, že dojde k velké změně na aerodynamické úrovni a také se snížením zdvihového objemu. Nemyslím si, že v rychlosti bude příliš velký rozdíl“.
M1 je na rovince rychlejší než Honda RC213V, ale Quartararo stále není spokojen se svým motocyklem v jeho současném stavu: “Být rychlejší je obvykle vždy výhodou. Ale myslím, že tato výhoda nás zbavuje mnoha našich silných stránek. Náš motor se oproti minulému roku hodně změnil a to také změnilo identitu motorky. Schopnost zatáčet a přilnavost byly v minulosti mnohem lepší. Zvýšili jsme rychlost na rovinkách, ale v zatáčkách ztrácíme rychlost. Musíme pečlivě analyzovat, co je třeba udělat pro budoucnost“.
Quartararo a budoucnost s Yamahou
Vrátil se také na oficiální web MotoGP, aby promluvil o obnovení smlouvy podepsané v posledních týdnech a potvrdil důvody, které ho nutily neměnit:Rozhodnutí nebylo snadné, ale bylo špatné odejít, když stále věříte projektu. Hodně věřím Yamaze a sobě, vím, že se vrátíme. Můj výběr je založen na práci odvedené od ledna do dneška, vidím něco, co jsem za poslední dva roky neviděl. V týmu je revoluce, jiná mentalita. Mnohem více pracujeme na nastavení motocyklu a do Yamahy přišli noví lidé. Nezaměřujeme se na výsledky, ale na rozvoj nutné mít lepší kolo ve druhé polovině sezóny a příští rok. Japonci totálně změnili přístup, jsou agresivnější a já jsem spokojený“.
Quartararo je sebevědomý, podle jeho názoru jde společnost Iwata správným směrem k návratu k úspěchu v MotoGP, i když v roce 2024 zjistí, že bude muset trpět:Tým je silný, ale chybí nám nějaké věci k boji o přední příčky. Upřímně, tento rok to bude hodně těžké. Nečekám, že budu bojovat o stupně vítězů a vítězství. Když máte tři až čtyři roky se stejným základem a úplně změníte motorku, musíte se to naučit a musíte přizpůsobit novou mentalitu nové motorce a novému nastavení. Vím, že práce, kterou děláme, je být v příštích letech rychlejší. V Yamaze ve mě věří, že rozšířím projekt a vrátím se k vítězství. Udělali jsme to před pár lety a myslím, že to dokážeme znovu“.
Foto: Yamaha MotoGP