Stěžuje si na nějakou chybu nebo nehodu, ale přesto převládá spokojenost. Andrea Mantovani, který se vrátil do MotoE v roce revoluce, je se svým rokem 2023 velmi spokojený: první stupně vítězů, první vítězství, několikrát se utkal s těmi, kteří později bojovali o šampionát. Pro jezdce RNF to byla sezóna, ve které pochopil, co dokáže, i když si vyčítá některé epizody, které mu neumožnily bojovat o šampionát. Mantovani doufá, že se vrátí, tentokrát se skutečně vyjádří, a v krátkodobém horizontu doufá, že bude v akci v posledním kole CIV Supersport. Po víkendu v Misanu jsme měli možnost si spolu popovídat, náš rozhovor.
Andrea Mantovani, jak hodnotíš sezónu 2023 MotoE?
Opravdu neuvěřitelná sezóna! Velmi, velmi krásný a uspokojivý rok. Škoda nějakých drobných chyb, bez nich si myslím, že bych byl blíž, abych mohl hrát. Sklenici však vidím jako zpola plnou: takovou sezonu jsem nečekal, byla to velká satisfakce, protože to znamená, že jsem pracoval dobře, že jsem se hodně snažil a dělal jsem správné věci.
Dá se říct, že i ty jsi předčil očekávání?
Úplně mimo! Když vyhráváte závody a dostáváte se na stupně vítězů, znamená to, že pracujete opravdu dobře. Máte také plné vědomí, že když se vám podaří ušít kolo na sebe, máte také schopnost být silný a vyšplhat na vyšší stupínek v mistrovství světa.
Podívejme se na víkend v Misanu, počínaje čtvrtečním testem. Jak to šlo?
Michelin ukazuje, že tolik věří v šampionát a snaží se nám poskytnout řešení pro současné problémy s pneumatikami. Osobně jsem cítil dobré zlepšení na zádi, tam jsem cítil rozdíl. Trochu jsem bojoval s předkem, ale je potřeba to přehodnotit: Misano je trať, která má velkou přilnavost, takže podle mého názoru zmírňuje mnoho problémů. Ve skutečnosti jsem požádal o možnost otestovat to znovu v prvním testu v roce 2024, abych znovu porovnal současnou směs a novou.
Andrea Mantovani, bylo to pro vás „rozptýlení“ nebo vám to pomohlo?
Z hlediska výkonu to nebylo příliš produktivní. Měli jsme několik sezení a vyzkoušeli jsme mnoho věcí na motorce, ale způsobilo to trochu „zmatek“. Ve skutečnosti jsem bohužel nebyl schopen najít optimální nastavení, které by mi umožnilo bojovat o vítězství, ale zůstal jsem tam blízko vedoucích, ale nikdy jsem neměl možnost útočit. Na motorce jsem se necítil dobře, nakonec to bylo trochu těžké. Mimo jiné jsem moc nechápal proč, měl jsem velký rozdíl v nastavení mezi kvalifikací a závody, což také vedlo k té podivné havárii.
Můžete nám vysvětlit, co se stalo?
Bylo to roztočení. Úhel náklonu, rychlost v zatáčkách, všechno stejné, jediným rozdílem bylo o něco dřívější otevření plynu, ale je nemožné, aby byly všechny dokonalé! Při pohledu na data jsem viděl pouze znatelný rozdíl v práci zadního odpružení, což mě nechalo zmást. Pro závod 2 jsme proto provedli několik změn, abychom se pokusili obnovit pozici, kterou jsme našli den předtím v kvalifikaci, a podařilo se mi být trochu konkurenceschopnější, i když ne dostatečně.
Zkrátka konec odlišný od očekávání.
Zanechává ve mně trochu lítosti, hořkou pachuť v ústech. Po dobrých pocitech v Barceloně jsem si byl vědom, že mohu tlačit mnohem tvrději, ale tentokrát jsem měl limity a bohužel se mi nepodařilo najít to správné nastavení, abych je znovu našel. Tak to šlo, ale i tak je to pozitivní zakončení sezony: startoval jsem ze 4. pozice, vždy vepředu a v každém kole mezi protagonisty.
Andrea Mantovani, jaké hodnocení si dáváte pro letošní sezónu?
Obecně si dávám 7: Udělal jsem mnoho dobrých věcí, za které bych si dal 10, 12, ale snižujem své hodnocení za chyby, skluzy, které mě dovedly k nějakým nulám. Start z Le Mans, kde jsem si mohl hned odvézt 3. místo. Dokonce ani v Misanu jsem nezastavil o něco dříve a měl jsem ten skluz: musím proto pracovat ještě tvrději, abych motorku cítil, a proto ještě lépe pochopil, kdy musím zastavit, abych se těmto věcem vyhnul.
Připomeňme však, že to byl pro všechny první rok s Ducati V21L.
V tomto smyslu jsme určitě všichni začínali od nuly. Od prvního do posledního je dána možnost vyjádřit se médiem, které je pro všechny stejné. Pak jsou tu kluci jako Casadei, který od poloviny sezóny dokázal mít výraznou konzistenci, která ho dovedla k vítězství v šampionátu.
Když se podíváte přesně na světový boj, očekávali jste, že Casadei bude šampionem?
Na začátku bych to nikdy neřekl, ale pak se objevil úplně jiný Mattia Casadei, který od poloviny sezóny dokázal být opravdu konkrétní. Zjevně pochopil své omezení a odvedl lepší práci, když našel příjemnou rovnováhu. Prvenství si opravdu zasloužil! Musím ale říct, že jsem nečekal, že vyhraje už v 1. závodě, byly tam nějaké zvraty, které mě nechaly trochu zmatené. Kam se chcete dostat, jako je brzký start Jordiho Torrese v 1. závodě se dvěma penaltami na dlouhé kolo? Ferrari poté zvládl skvělou kvalifikaci, ale tlak v pneumatikách byl příliš nízký a on byl desátý. V závodě byl však při jiných příležitostech mnohem rychlejší, vzpomeňte si na Le Mans! Není to jednoduché, jsou to chvíle, kdy je velké napětí. Casadei naopak dokázal zůstat chladnější a přinesl domů maximum.
Andrea Mantovani, jaké jsou aktuální plány a na rok 2024?
Asi pojedu Mistrovství Itálie v Imole, ale ještě to není stoprocentně jisté, bavíme se o tom. Pak vím, že budu muset na příští sezonu zapracovat, abych dosáhl lepších výsledků a tím i předčil to, co jsem letos dokázal. Pokud podepíšeme, moje priorita bude MotoE, pak o straně nevím. Na další MS se určitě nechystám a už na sebe netlačím: jdu tam, kde mě hledají a ne tam, kde se musím vždy vracet k otázce, že musím přinést peníze, to stačí . Vložil jsem svůj talent a zkušenosti, nic víc!
Foto: Valter Magatti