diz Mar Fucho Gonzalez/motosan.es
Sara Sanchez é uma das cinco espanholas que farão parte do novo Campeonato do Mundo Feminino, que terá início oficialmente na quarta ronda do Campeonato do Mundo de Superbike, no circuito de Misano. A amazona catalã chega a este campeonato depois de ter disputado o Europeu Feminino, terminando em segundo lugar nas duas ocasiões em que participou.
Além disso, Sara Sanchez também disputou o CIV, campeonato em que não teve mau desempenho. Ficamos a conhecê-lo muito melhor durante os testes de SBK no Circuito de Barcelona-Catalunha. Ele nos contou como cresceu sua paixão pelas motos e também o que espera dessa nova aventura.
A ENTREVISTA: Roberta Ponziani, a única italiana competindo no Campeonato Mundial Feminino
Sara Sanchez, como você decidiu entrar no mundo do motociclismo? Quem foram seus modelos e quem mais te motivou a fazer isso?
Acho que ganhei minha primeira moto aos sete anos, mas foi uma dádiva de Deus, não pedi. Os Reis Magos me trouxeram uma moto para passar o tempo e tudo começou a partir daí. Meu pai é quem era um pouco apaixonado por motores, então minha aventura começou a partir daí. Aí o tema das competições ficou um pouco mais sério e disputamos vários campeonatos, até chegarmos aqui. Eu diria que os modelos habituais de quando criança, o que eles mais gostavam era o Rossi, aí chegou o Márquez.
Foi difícil para você entrar neste mundo tradicionalmente mais masculino?
Para falar a verdade, entrar não foi muito difícil. Tive a sorte que em casa me deram uma moto sem nem pedir, poderiam ter me dado outra coisa e em vez disso eu peguei a moto. Então nunca tive aquele tabu de que menina não pode andar de moto, em casa me apoiaram desde o início e me deixaram ser motociclista. Aí, claro, a coisa começou a ficar difícil conforme você subia de categoria, porque acabava custando mais caro e coisas assim. Tive a sorte de chegar à Itália há três anos e eles me ajudaram. E a partir daí não sei se é pela cultura que eles têm ou o quê, mas me ajudaram a continuar nas competições.
Sara Sanchez, você participou do Campeonato Europeu Feminino e, mais recentemente, do CIV. Como foi a experiência nos dois campeonatos? E o que você tirou disso?
Participei de duas edições do Campeonato Europeu Feminino e nas duas vezes fiquei em segundo lugar na Europa. Depois, antes da minha última época europeia, já tinha decidido que no ano seguinte queria voltar a um campeonato misto pelo nível e porque no final éramos mais. Mas a verdade é que voltar foi normal, como sempre foi… Estou habituado a correr em categorias mistas, por isso não é algo difícil para mim.
Você já participou de campeonatos femininos, como o Europeu Feminino e também de campeonatos mistos, com pilotos como Quartararo. Em que você se sentiu mais confortável, mais competitivo? Se você tivesse que escolher um, qual você escolheria?
É um tema muito controverso, na verdade. Sempre fui a favor de campeonatos mistos e continuo a ser a favor do facto de podermos correr todos juntos. Então as categorias femininas me parecem uma boa ideia para promover o esporte entre as mulheres porque somos poucas, mas acho que podemos correr todas juntas.
Sara Sanchez, o que você acha do campeonato que foi criado?
Considero uma excelente iniciativa da Dorna e da FIM. Acho importante participar nesta primeira edição, sobretudo para promover este desporto e ser um espelho para as novas gerações. Mais do que tudo, que vejam, que se vejam, que acreditem que são capazes de andar de moto e por isso tenham esta oportunidade. Então, a partir daí, que seja um trampolim para acessar outras categorias.
Como o MotoGP, por exemplo?
Vejamos, está complicado no momento. Não estou dizendo que chegarei. Mas por que não outras gerações? Por que não existe um campeão mundial de MotoGP? Bem, eu não sei. Mas quantos pilotos masculinos não são campeões mundiais de MotoGP? E quantos pilotos existem? Muitos pilotos. Portanto, se não houver meninas pilotos, é improvável que haja uma menina. Também me parece incrível que Ana Carrasco tenha sido campeã mundial. Chegará? Não sei, mas é preciso dar um passo para que isso aconteça e deve haver mulheres que pilotem motos.
Que mensagem ou conselho você daria às meninas que estão tentando entrar neste mundo e que talvez achem isso mais complicado porque as oportunidades no final são menores?
Acredito que a mensagem não deveria ser dirigida às meninas, mas sim aos seus pais. No final as meninas fazem isso um pouco quando são pequenas, ou têm um caráter muito forte ou no final fazem o que aprendem em casa. Por isso, eu diria aos pais para darem aos filhos a oportunidade de fazerem o que quiserem e de lhes dar uma mão. Então é claro, só Deus sabe o que acontece e o que não acontece, mas cada um escolhe seu próprio caminho.
A priori, que objetivo você tem para esta temporada?
É difícil, mas é difícil porque ainda não começamos a temporada e ainda não sabemos de nada. Não temos informações de ninguém. Testei a moto porque tenho uma moto que o Dani Moto de Cartagena me deu, apesar de não ter andado muito nela. A priori o meu objetivo é estar na frente, mas não posso dizer mais nada porque não foram feitos testes para saber em que nível estamos. Vamos começar o campeonato muito tarde, vamos juntar-nos ao Superbike em Misano. Então, obviamente, é um pouco cedo porque nem temos regulamentação hoje. Então é tudo um pouco incerto.
O artigo original em Motosan.es
diz Mar Fucho Gonzalez/motosan.es
Sara Sanchez é uma das cinco espanholas que farão parte do novo Campeonato do Mundo Feminino, que terá início oficialmente na quarta ronda do Campeonato do Mundo de Superbike, no circuito de Misano. A amazona catalã chega a este campeonato depois de ter disputado o Europeu Feminino, terminando em segundo lugar nas duas ocasiões em que participou.
Além disso, Sara Sanchez também disputou o CIV, campeonato em que não teve mau desempenho. Ficamos a conhecê-lo muito melhor durante os testes de SBK no Circuito de Barcelona-Catalunha. Ele nos contou como cresceu sua paixão pelas motos e também o que espera dessa nova aventura.
A ENTREVISTA: Roberta Ponziani, a única italiana competindo no Campeonato Mundial Feminino
Sara Sanchez, como você decidiu entrar no mundo do motociclismo? Quem foram seus modelos e quem mais te motivou a fazer isso?
Acho que ganhei minha primeira moto aos sete anos, mas foi uma dádiva de Deus, não pedi. Os Reis Magos me trouxeram uma moto para passar o tempo e tudo começou a partir daí. Meu pai é quem era um pouco apaixonado por motores, então minha aventura começou a partir daí. Aí o tema das competições ficou um pouco mais sério e disputamos vários campeonatos, até chegarmos aqui. Eu diria que os modelos habituais de quando criança, o que eles mais gostavam era o Rossi, aí chegou o Márquez.
Foi difícil para você entrar neste mundo tradicionalmente mais masculino?
Para falar a verdade, entrar não foi muito difícil. Tive a sorte que em casa me deram uma moto sem nem pedir, poderiam ter me dado outra coisa e em vez disso eu peguei a moto. Então nunca tive aquele tabu de que menina não pode andar de moto, em casa me apoiaram desde o início e me deixaram ser motociclista. Aí, claro, a coisa começou a ficar difícil conforme você subia de categoria, porque acabava custando mais caro e coisas assim. Tive a sorte de chegar à Itália há três anos e eles me ajudaram. E a partir daí não sei se é pela cultura que eles têm ou o quê, mas me ajudaram a continuar nas competições.
Sara Sanchez, você participou do Campeonato Europeu Feminino e, mais recentemente, do CIV. Como foi a experiência nos dois campeonatos? E o que você tirou disso?
Participei de duas edições do Campeonato Europeu Feminino e nas duas vezes fiquei em segundo lugar na Europa. Depois, antes da minha última época europeia, já tinha decidido que no ano seguinte queria voltar a um campeonato misto pelo nível e porque no final éramos mais. Mas a verdade é que voltar foi normal, como sempre foi… Estou habituado a correr em categorias mistas, por isso não é algo difícil para mim.
Você já participou de campeonatos femininos, como o Europeu Feminino e também de campeonatos mistos, com pilotos como Quartararo. Em que você se sentiu mais confortável, mais competitivo? Se você tivesse que escolher um, qual você escolheria?
É um tema muito controverso, na verdade. Sempre fui a favor de campeonatos mistos e continuo a ser a favor do facto de podermos correr todos juntos. Então as categorias femininas me parecem uma boa ideia para promover o esporte entre as mulheres porque somos poucas, mas acho que podemos correr todas juntas.
Sara Sanchez, o que você acha do campeonato que foi criado?
Considero uma excelente iniciativa da Dorna e da FIM. Acho importante participar nesta primeira edição, sobretudo para promover este desporto e ser um espelho para as novas gerações. Mais do que tudo, que vejam, que se vejam, que acreditem que são capazes de andar de moto e por isso tenham esta oportunidade. Então, a partir daí, que seja um trampolim para acessar outras categorias.
Como o MotoGP, por exemplo?
Vejamos, está complicado no momento. Não estou dizendo que chegarei. Mas por que não outras gerações? Por que não existe um campeão mundial de MotoGP? Bem, eu não sei. Mas quantos pilotos masculinos não são campeões mundiais de MotoGP? E quantos pilotos existem? Muitos pilotos. Portanto, se não houver meninas pilotos, é improvável que haja uma menina. Também me parece incrível que Ana Carrasco tenha sido campeã mundial. Chegará? Não sei, mas é preciso dar um passo para que isso aconteça e deve haver mulheres que pilotem motos.
Que mensagem ou conselho você daria às meninas que estão tentando entrar neste mundo e que talvez achem isso mais complicado porque as oportunidades no final são menores?
Acredito que a mensagem não deveria ser dirigida às meninas, mas sim aos seus pais. No final as meninas fazem isso um pouco quando são pequenas, ou têm um caráter muito forte ou no final fazem o que aprendem em casa. Por isso, eu diria aos pais para darem aos filhos a oportunidade de fazerem o que quiserem e de lhes dar uma mão. Então é claro, só Deus sabe o que acontece e o que não acontece, mas cada um escolhe seu próprio caminho.
A priori, que objetivo você tem para esta temporada?
É difícil, mas é difícil porque ainda não começamos a temporada e ainda não sabemos de nada. Não temos informações de ninguém. Testei a moto porque tenho uma moto que o Dani Moto de Cartagena me deu, apesar de não ter andado muito nela. A priori o meu objetivo é estar na frente, mas não posso dizer mais nada porque não foram feitos testes para saber em que nível estamos. Vamos começar o campeonato muito tarde, vamos juntar-nos ao Superbike em Misano. Então, obviamente, é um pouco cedo porque nem temos regulamentação hoje. Então é tudo um pouco incerto.
O artigo original em Motosan.es