Hôm nay là ngày 22 tháng 12, tức là từ 4 giờ sáng nay chúng ta đã bước vào mùa đông. Ngày đông chí không chỉ đánh dấu sự bước vào mùa lạnh nhất trong năm mà còn là ngày có ánh nắng ngắn nhất trong cả năm. Do đó, sự kiện này khiến chúng ta nhớ đến ba cuộc đua, có lẽ khác nhau, nhưng đã lập kỷ lục cho các cuộc đua ngắn ở Công thức 1. Ở giải vô địch cao nhất, kỷ lục về thời lượng này hầu như luôn đi đôi với điều kiện thời tiết; do đó, chúng tôi sẽ nhớ hai cái ngắn nhất vì lý do này. Chúng ta cũng sẽ nhớ đến cuộc đua truyền thống kéo dài ngắn nhất.
Adelaide 1991, cuộc đua diễn ra chỉ trong 14 vòng
Vào ngày 3 tháng 11 năm 1991, trực tiếp từ Adelaide ở Úc, GP cuối mùa đã diễn ra. Danh hiệu này đã được trao ở cuộc đua trước. Trên thực tế, nhờ vị trí thứ hai đạt được sau khi cố tình để đồng đội Gherhard Berger vượt qua ở phút cuối, Senna đã trở thành Nhà vô địch thế giới lần thứ ba trong sự nghiệp. Năm được nhớ đến với chiến thắng của McLaren cũng nhờ việc từ bỏ động cơ V10 cũ của Honda để chuyển sang sử dụng động cơ 12 xi-lanh cũng của hãng Nhật Bản. Sân khấu trên đất hải dương vì thế chính là bữa tiệc tất niên, cuộc thi chia tay. Sự vượt trội của nhà sản xuất Anh năm đó đã giúp Senna giành được Pole trước đồng đội vào thứ Bảy. Cuộc đua đã được tuyên bố là ướt trước khi bắt đầu. Những cơn mưa xối xả quá lớn khiến ban tổ chức cuộc đua phải đưa ra quyết định này.
Dù sao thì bài kiểm tra cũng bắt đầu, với việc cầu thủ người Brazil kiểm soát vị trí của mình. Mưa tăng dần ở vòng thứ mười, khi thảm họa bắt đầu. Người đầu tiên kết thúc trò chơi Aquaplaning là Pierluigi Martini, người đã mất quyền kiểm soát Minardi của mình ngay giữa đường thẳng. Đó là sự khởi đầu của điệu valse của những tay đua kết thúc ở bên ngoài, tình huống nguy hiểm đến mức Ayrton quyết định truyền đạt mọi thái độ khinh thường của mình cho các ủy viên cuộc đua. Cuộc đua không thể chạy, việc tiếp tục chạy trên đường đua quá nguy hiểm nên ở vòng 17 quyết định tạm dừng cuộc đua được đưa ra. Bài kiểm tra được tuyên bố kết thúc. Tuy nhiên, các ủy viên lại rơi vào tình trạng hỗn loạn như chiếc đồng hồ thời gian. Tất cả đều do các tay đua mắc quá nhiều lỗi nên họ quyết định cuộc đua sẽ có phân hạng cuối cùng khi kết thúc vòng mười bốn. Chiến thắng thuộc về Senna trước Nigel Mansell và Berger. Số điểm được trao là một nửa vì 75% bài kiểm tra không được thực hiện. Cuộc đua này sẽ kéo dài 30 năm, là cuộc đua ngắn nhất từng được tổ chức ở Công thức 1.
Thảm họa Spa-Francorchamps, sự nực cười
Vào ngày 29 tháng 8 năm 2021, Công thức 1 trở lại sau một năm vắng bóng trên đường đua Bỉ. Sân khấu mà mọi người háo hức chờ đợi có lượng khán giả rất đông đảo trên khán đài. Điều này là do Max Verstappen và Lewis Hamilton đang cạnh tranh nhau để giành danh hiệu từng điểm một. Các khán đài đều có màu cam, do sự gần gũi giữa các bang của Bỉ và Hà Lan. Vị trí pole của ngày thứ Bảy thuộc về Verstappen, trước George Russell đáng ngạc nhiên chỉ ở vị trí thứ ba ở Williams và Hamilton. Thứ bảy trôi qua mà không hề nghĩ đến thảm họa có thể xảy ra vào ngày Chủ nhật. Vào ngày đua, trời mưa to và tiếp tục rơi khiến ban tổ chức cuộc đua quyết định hoãn xuất phát.
Điều kiện không có, rủi ro quá cao. Thời gian trôi qua mà mưa dường như vẫn chưa tạnh, tâm trạng tồi tệ trên khán đài cũng bắt đầu dâng cao vì không ai biết phải làm gì. Hướng đua nhận thấy mặt trời đang lặn nên quyết định xuất phát cuộc đua phía sau Xe An toàn. Tuy nhiên, toàn bộ sự việc chỉ là một sự lừa dối. Cuộc đua kéo dài 3 vòng sau An toàn, trước khi treo cờ đỏ. Điều này đầu tiên dẫn đến sự gián đoạn và sau đó là xác nhận rằng quá trình kiểm tra đã kết thúc. Người hâm mộ cảm thấy bị phản bội. Trên thực tế, quy định của FIA quy định rằng một bài kiểm tra phải trải qua ít nhất ba vòng đua mới có hiệu lực. Người hâm mộ rất tức giận vì vé hiện không được hoàn lại. Vì vậy, Verstappen thắng, nhưng không có mong muốn tiệc tùng trên bục vinh quang. Rõ ràng là một nửa số điểm được trao. Đây trở thành chặng đua ngắn nhất trong lịch sử Công thức 1.
Monza 2003 là cuộc đua kỷ lục về tốc độ
Câu chuyện của chúng tôi đưa chúng ta đến cuộc đua ngắn nhất từng chạy nhờ tốc độ của nó, trong một bài kiểm tra truyền thống. Giải GP Ý 2003 được tổ chức dưới ánh nắng đẹp sau khi Michael Schumacher giành được pole vào thứ Bảy với một vòng đua kỷ lục. Vào Chủ nhật ở Monza, mọi thứ đã sẵn sàng cho lễ kỷ niệm màu đỏ, trên thực tế, lễ kỷ niệm này đã trở thành một đám đông khổng lồ trong vòng chưa đầy một tiếng rưỡi. Cuộc đua chỉ kéo dài 1 giờ 14 phút, một kỷ lục thực sự cũng nhờ vào đặc điểm của đường đua. Đường đua Monza là một trong những đường đua nhanh nhất trong lịch sử và Ferrari F2003 là một chiếc xe rất nhanh. Tay đua người Đức cũng giành được vòng đua nhanh nhất ngày hôm đó, chiến thắng trước Williams của Juan Pablo Montoya và tay đua màu đỏ còn lại của Rubens Barrichello. Đây là chặng đua kết thúc thường xuyên ngắn nhất trong lịch sử Công thức 1, một cột mốc mà cho đến ngày nay vẫn chưa có ai chạm tới.
Bán chạy nhất: “Tôi đã lên kế hoạch cho ước mơ của mình như thế nào”, tiểu sử của Adrian Newey PHIÊN BẢN MỚI
ẢNH: xã hội Công thức 1
