Công thức 1 hiện là một sự kiện ngày càng mang tính toàn cầu: các quốc gia trên khắp hành tinh đều mơ ước có GP của riêng mình trên lịch vô địch. Tuần trước chúng ta đã chứng kiến những chiếc xe tốt nhất chạy vòng quanh đường đua Nhật Bản, nhưng đó không phải là tất cả những gì được trưng bày tại Suzuka. Thị trưởng thành phố Seoul, Hàn Quốc gặp Chủ tịch Công thức 1 Stefano Domenicali. Thị trưởng thành phố Hàn Quốc giải thích về dự án và tất cả lý do ứng cử. Domenicali chắc chắn đã lắng nghe, nhưng rất có thể anh ấy sẽ muốn có sự đảm bảo. Bảo đảm rằng nó không có chức vô địch khi đua ở Hàn Quốc trong các năm từ 2010 đến 2013 tại trường đua Yeongam.
Sự kiện Yeongam bắt đầu tồi tệ và kết thúc tồi tệ hơn
Như đã đề cập, Công thức 1 đổ bộ vào Hàn Quốc từ năm 2010 nhưng gặp nhiều khó khăn trong việc tổ chức sự kiện. Cuối tuần tháng 10 dự kiến vẫn có nguy cơ bị ảnh hưởng cho đến tháng 9. Điều này là do căng thẳng giữa hai miền Triều Tiên đã lên cao. Lo ngại chiến tranh có thể nổ ra là có thật, nhưng may mắn thay, căng thẳng giữa hai nước đã hạ nhiệt. Mọi thứ đều gợi ý rằng Yeongam có thể được điều hành, nhưng thực tế không phải vậy. Việc kiểm tra của FIA không thành công do công việc trên khán đài còn dang dở. FIA, theo thỏa thuận chung với chủ tịch giải vô địch lúc bấy giờ là Bernie Ecclestone, đã quyết định cho thêm thời gian và công việc kết thúc vào cuối tuần đua.
GP Hàn Quốc đầu tiên vì thế có thể diễn ra nhưng sự quan tâm của công chúng chưa bao giờ khơi dậy. Ngoài ra, chúng ta không thể quên những gì đã xảy ra ở GP 2013, khi không có Xe an toàn thì chỉ có một chiếc xe Jeep đi cùng những người ngồi một chỗ. Một vụ bê bối toàn diện, cho thấy hết sự mong manh của những người tổ chức sự kiện. Sự kiện này lẽ ra sẽ diễn ra vào năm 2014 và hợp đồng phải gia hạn đến năm 2016. Tuy nhiên, chủ sở hữu đường đua đã giương cờ trắng vì đường đua cuối cùng đã phá sản. GP đã bị hủy bỏ hoàn toàn khỏi lịch vào năm 2015 vì chỉ có sự đình chỉ tạm thời cho năm 2014.
Hàn Quốc hiện đang cố gắng thuyết phục Công thức 1
Mười năm đã trôi qua kể từ lần đầu tiên Hàn Quốc bị loại khỏi giải vô địch thế giới Công thức 1, giải đấu vốn được dùng để tập trung vào một dự án mới. Seoul đã trình bày dự án đường phố. Nó sẽ có một khu vực được thiết kế hoàn toàn dành cho khi sự kiện diễn ra ở đó. Người Hàn Quốc cho biết họ đã rút ra bài học từ những sai lầm trong quá khứ và sẵn sàng tổ chức một sự kiện tầm cỡ như thế này một lần nữa. Inch cũng là thành phố có vị trí tốt hơn Yeongam, cũng có sân bay và nằm ở phía Tây thủ đô Seoul.
Hàn Quốc đã hiểu tầm quan trọng của việc có một showcase như vậy. Vì vậy ông muốn thuyết phục FIA và Liberty Media bằng mọi giá. Việc leo lên sẽ không dễ dàng. Quá khứ gần đây không có lợi cho nhà nước châu Á và không chắc có thể đạt được kết luận tích cực. Các tiêu chuẩn thậm chí còn tăng lên so với năm 2010, bây giờ chúng ta cần tìm hiểu xem liệu người Hàn Quốc cũng đã nhận thức được điều này và đã nhập tâm tốt vào vai trò mà họ sẽ phải đảm nhận hay chưa. Thị trưởng Seoul đã đảm bảo rằng những sai lầm trong quá khứ sẽ không xảy ra nữa mà ngược lại, thành phố của ông là nơi tốt nhất để đăng cai Giải đua Công thức 1 GP.
Công thức 1 hiện có tất cả các ô được đánh dấu
Ban tổ chức Hàn Quốc đã có động thái và Domenicali cho biết anh sẽ tới sân bay quê nhà trong thời gian sớm nhất. Phải nói ngay rằng, Công thức 1 hiện không còn chỗ trong lịch để có GP Hàn Quốc trong tương lai, bởi vì nếu GP trở thành 25 GP thì sự bất mãn của các đội và tay đua sẽ tăng vọt. Hoặc một GP khác nên bị cắt. Dòng xe hàng đầu đã đạt đến mức độ hiển thị không thể tưởng tượng được và có rất nhiều quốc gia, như đã đề cập, muốn có nó, đến mức ngoài người châu Á, Nam Phi dường như cũng đã sẵn sàng đăng ký. Chúng ta sẽ xem câu chuyện này kết thúc như thế nào.
ẢNH: xã hội Công thức 1
