La Formule 1 est désormais un événement de plus en plus mondial : les États de la planète entière rêvent d’avoir leur propre GP au calendrier du championnat. La semaine dernière a vu les meilleures voitures rouler sur le circuit japonais, mais ce n’est pas tout ce qui était exposé à Suzuka. Le maire de la ville d’Incheon en Corée du Sud a rencontré le président de la Formule 1 Stefano Domenicali. Le maire de la ville coréenne a expliqué le projet et toutes les raisons de la candidature. Domenicali a certainement écouté, mais il voudra très probablement des garanties. Il garantit qu’il n’a pas eu le championnat lorsqu’il a couru en Corée du Sud dans les années 2010 à 2013 sur le circuit de Yeongam.
L’événement de Yeongam a mal commencé et s’est terminé encore pire
Comme mentionné, la Formule 1 a débarqué en Corée du Sud en 2010, mais a rencontré de nombreuses difficultés pour organiser l’événement. Le week-end prévu d’octobre est resté menacé jusqu’en septembre. C’est parce que la tension entre les deux Corées était extrêmement élevée. La crainte qu’une guerre n’éclate était réelle, mais heureusement les tensions entre les deux États se sont apaisées. Tout suggérait que Yeongam pouvait être dirigé, mais ce n’était pas le cas. Les contrôles de la FIA n’ont pas abouti en raison de travaux inachevés sur les tribunes. La FIA, d’un commun accord avec Bernie Ecclestone, alors président du championnat, a décidé d’accorder un délai supplémentaire et les travaux se sont terminés le week-end de course.
Le premier GP de Corée du Sud pourrait ainsi avoir lieu mais l’intérêt du public ne s’est jamais manifesté. En plus de cela, nous ne pouvons pas oublier ce qui s’est passé lors du GP 2013, où en l’absence de voiture de sécurité, une Jeep accompagnait les monoplaces. Un véritable scandale, qui a montré toutes les fragilités des organisateurs de l’événement. L’événement devait avoir lieu en 2014 et le contrat devait être prolongé jusqu’en 2016. Cependant, les propriétaires du circuit ont levé le drapeau blanc, étant donné que l’hippodrome a fini par faire faillite. Le GP a été complètement supprimé du calendrier en 2015, car il n’y a eu qu’une suspension temporaire pour 2014.
La Corée du Sud tente désormais de convaincre la Formule 1
Dix ans se sont écoulés depuis la première exclusion de la Corée du Sud du championnat du monde de Formule 1, qui a servi à se concentrer sur un nouveau projet. Incheon a présenté le projet d’un circuit urbain. Il disposera d’un espace entièrement conçu pour le moment où l’événement s’y déroulera. Les Coréens ont déclaré qu’ils avaient tiré les leçons des erreurs du passé et qu’ils étaient prêts à accueillir à nouveau un événement de cette ampleur. Incheon est également une ville mieux située que Yeongam, disposant également d’un aéroport et se trouvant à l’ouest de la capitale Séoul.
La Corée du Sud a compris l’importance d’avoir une telle vitrine. Il veut donc à tout prix convaincre la FIA et Liberty Media. La montée ne sera pas facile. Le passé récent n’est pas en faveur de l’État asiatique et il n’est pas certain qu’une conclusion positive puisse être tirée. Les standards ont même augmenté par rapport à 2010, il faut maintenant comprendre si les Coréens en ont également pris conscience et se sont bien immergés dans le rôle qu’ils auront à jouer. Le maire d’Incheon a déjà assuré que les erreurs du passé ne se reproduiraient pas, mais qu’au contraire, sa ville est la meilleure pour accueillir un GP de Formule 1.
La Formule 1 a actuellement toutes les cases cochées
Les organisateurs coréens ont agi et Domenicali a déclaré qu’il se rendrait à Incheon dès que possible. Une chose doit être dite d’emblée : la Formule 1 n’a actuellement pas de place dans le calendrier pour inclure un futur GP de Corée du Sud, car si les GP devenaient 25 GP, le mécontentement des équipes et des pilotes monterait en flèche. Ou un autre médecin généraliste devrait être supprimé. La série automobile haut de gamme a atteint des niveaux de visibilité inimaginables et de nombreux États, comme mentionné, le souhaitent, à tel point qu’en plus des Asiatiques, l’Afrique du Sud semble également prête à postuler. Nous verrons comment cette histoire se termine.
PHOTO : Formule 1 sociale