Na sua quinta temporada de presença com o esquadrão oficial BMW Motorrad World Endurance Team, a empresa Elica não pode errar o alvo. Ainda mais se, no alinhamento de pilotos que se revezarão na pilotagem da M 1000 RR #37, estiver um Campeão do Mundo do calibre de Sylvain Guintoli. Depois de ter sido anunciado como testador do projeto WorldSBK, o campeão de Superbike de 2014 tornou-se parte oficial da equipa inicial do BMW Motorrad EWC, onde se juntará aos reconfirmados Markus Reiterberger e Ilya Mikhalchik. Para Munique, uma declaração de intenções ambiciosas para o FIM EWC 2024…
AO ASSALTO DO CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURANCE DE 2024
A partir do Bol d’Or 2019, a BMW Motorrad decidiu alinhar diretamente no Campeonato Mundial de Endurance com uma filosofia semelhante à do Mundial de Superbike. Gestão técnica interna, toda confiada a uma estrutura externa (MRP de Werner Daemen) que cuida de todos os aspectos operacionais e organizacionais. Ao todo, os resultados chegaram: duas vitórias (6 horas de Most 2021, 24 horas de Spa 2022), segundo e terceiro lugares no campeonato respectivamente em 2021 e 2023. Praticamente só falta o título mundial.
OS FORTES DA EQUIPE BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE
Para atingir este objetivo é necessário maximizar os pontos fortes, embora este ano a M 1000 RR #37 já tenha se destacado positivamente. O terceiro lugar no campeonato está ainda próximo, tendo em conta que a BMW Motorrad EWC terminou 1 ponto atrás dos Vice-Campeões da Yoshimura SERT Suzuki, 21 pontos atrás dos Campeões do Mundo da YART Yamaha. Além disso, a M 1000 RR #37 terminou no pódio nas três 24 horas (Le Mans, Spa, Bol d’Or) programadas no calendário, alcançando também um inesperado Top-5 nas 8 horas de Suzuka, trazendo os pneus Dunlop nas posições que contam num feudo Bridgestone.
A IMPORTÂNCIA DE SYLVAIN GUINTOLI
Sylvain Guintoli colocará a sua experiência ao serviço da equipa de Werner Daemen, substituindo Jeremy Guarnoni que passou para a equipa KM99 Yamaha. Com Yoshimura, o SERT tornou-se Campeão Mundial de Endurance em 2021, vencendo dois Bol d’Ors (2021, 2023) e o mesmo número de 24 Horas de Le Mans (2021, 2022). Um palmares muito respeitável que irá beneficiar uma equipa que agora tem tudo para almejar o máximo resultado final…
