Phi công, thương nhân và người sáng tạo nội dung. Claudio De Stefano dành cho tất cả mọi người”Kỵ sĩ da đen người Ý”. Anh ấy có một kênh Youtube trong quá khứ đã có một lượng lớn người theo dõi. Mọi chuyện đã dừng lại được vài tháng nhưng “phi công đen” đã đi đâu? Và trên hết, đó là ai? Ở một số khía cạnh, câu chuyện của anh ấy giống với câu chuyện của nhiều đứa trẻ bắt đầu chạy khi còn nhỏ và theo đuổi ước mơ. Claudio De Stefano luôn có ít phương tiện, nhiều đam mê và nhiều tầm nhìn xa. Số phận thường quay lưng lại với anh nhưng anh không bao giờ bỏ cuộc.
“Tôi sinh ra ở Rome vào ngày 19 tháng 4 năm 1998 và tôi bắt đầu đua xe đạp mini từ năm 4 tuổi. – Claudio De Stefano nói với Corsedimoto – Sau đó tôi chuyển sang xe pit-tông và 125 SP, đạt kết quả tốt trong các danh hiệu khác nhau. Tôi không thể học tiếng Ý vì tôi còn quá trẻ. Sau đó, ban đầu tôi thi đấu ở PreGP với Mimmo, cha của Michel Fabrizio. Tôi chuyển sang Metrakit và vào năm 2012, tôi là bạn đồng hành của Bezzecchi, Ieraci và những người khác. Vào mùa đông năm 2013, khi tôi đang ký một hợp đồng tốt và sắp có cơ hội lớn thì tôi dính chấn thương nặng và gia đình cũng vướng bận nên tôi phải dừng lại”.
Nhưng bạn đã không bỏ cuộc.
“Tôi đã phải ngừng thi đấu cho đến năm 2018 khi tôi quyết định giành lại tình thế, tôi tự nhủ: Tôi có một ước mơ, tôi đang bắt đầu lại từ đầu và tôi phải đạt được điều đó. Và đó là nơi ý tưởng về kênh Youtube ra đời: kể cho mọi người nghe về cuộc đời và những hy vọng của tôi”.
Làm thế nào bạn nghĩ ra cái tên “Kỵ sĩ da đen người Ý”?
“Nói chuyện với mẹ. Tôi luôn thích màu đen từ khi còn nhỏ. Tất cả bắt đầu như một trò chơi. Trong thời gian chờ đợi, với tư cách là một phi công, tôi đã khởi động lại từ Ohvale và có rất nhiều niềm vui. Trình độ được cho là nghiệp dư nhưng hoàn toàn không phải vậy. Trong khi đó, trong năm đầu tiên, kênh Youtube phát triển rất nhiều và lúc đó vẫn có một số tay đua làm điều này. Tôi là một trong những người đầu tiên và tôi đã ở trên bệ phóng”.
Sau đó bạn có hạ cánh tại Trofeo Malossi không?
“Năm sau, Sandro Malossi gọi điện cho tôi và đề nghị tôi quay lại đua trong giải vô địch và với xe tay ga. Đó là điều có thể giúp ích cho tôi, đặc biệt là ở khía cạnh tâm lý. Tôi đua xe tay ga và trở thành phó quán quân. Tôi chưa bao giờ lái chúng, lúc đầu tôi không hiểu gì nhưng nó vẫn là một chiếc xe đạp để đua. Trong số những thứ khác, tôi đã làm video về các cuộc đua xe tay ga, mọi người tò mò và đến để thử chúng trên đường đua. Đó là một kinh nghiệm tuyệt vời”.
2020 đến và đại dịch bùng phát và bạn dừng lại. Sau đó, những gì xảy ra với bạn?
“Vâng, vào năm 2020, tôi đã bế tắc vì với đại dịch, mọi thứ đều rất khó khăn. Tuy nhiên, với sự giúp đỡ của Pedersoli, tôi đã cố gắng tập luyện với hạng 1000 để tính đến năm 2021, trong đó tôi đã đua ở MES với R1 và giành chức vô địch vì tôi phải bỏ lỡ một cuộc đua với sức nóng gấp đôi. Sau đó, tôi đã thực hiện một bài kiểm tra với TCF, nhờ người bạn Simone Saltarelli của tôi, và vào năm 2022, tôi đã đua Dunlop Cup với Ducati. Đó là một năm tích cực nhưng không may tôi bị thương ở Vallelunga và vào mùa thu, tôi phải phẫu thuật vai. Tôi đã hoàn thành chức vô địch với tư cách là đội phó mặc dù vài cuộc đua cuối cùng vai của tôi phải phẫu thuật”.
Bây giờ bạn đang làm gì?
“Sau ca phẫu thuật, tôi lập tức bắt tay vào tập luyện không ngừng nghỉ. Hiện tại tôi vẫn còn nhưng bây giờ tôi muốn chạy lại! Tôi muốn, một cơn đói vô lý và rất nhiều giấc mơ chưa thành hiện thực! Tôi đang tìm kiếm một nhóm để thiết lập mối quan hệ con người và cùng nhau bắt đầu một dự án. Tôi đang cố gắng bằng mọi cách để trở lại, có thể bắt đầu bằng chiếc cúp Quốc gia hoặc những danh hiệu khác. Trong những tháng này, kênh YouTube cũng đã dừng nhưng tôi muốn bắt đầu lại! Ngay khi tôi quay trở lại đúng hướng, tôi sẽ bắt đầu lại với dự án đó và thậm chí còn có động lực hơn nữa.”
