Ravenna och Johannesburg: så långt, så nära. 2R Racing Team har sitt huvudkontor i en liten by i Romagna och har på senare år blivit referensen för sydafrikanska ryttare. Teamet som regisseras av Roberto Antonellini kommer också att ha två sydafrikanska ryttare på CIV 2024: Taigh Janse Van Rensburg i Supersport NG på Ducati och Chris Wright i Supersport 300 på Kawasaki. Dessutom kommer de att ställa en av sina mycket unga landsmän i MotoEstate Trophies och kommer att ha några ryttare som definieras för den nya Kawasaki Ninja Trophy ZX-4 RR. De sydafrikanska pojkarna kommer till Italien med turisttillstånd förnyade i 3 månader på tre månader, tränar med Roberto Antonellini och förbereder sig för en framtid som professionella piloter.
Roberto Antonellini, hur uppstod synergin med sydafrikansk motorcykling?
“Det hela är väldigt enkelt. En anställd i mitt team bor i Johannesburg och är ansvarig för att utveckla de bästa förarna i landet där han bor. Han skapar en skräddarsydd väg för dem och tar dem till Italien för att tävla eftersom det inte finns några förberedande mästerskap för internationella tävlingar där. Sydafrika har inte ens rätt till wild cards för World Superbike-tävlingarna eftersom det inte har några nationella mästerskap. Faktum är att vi försökte be dem om 300 och vi kunde inte få det, men det är inget problem, vi är inte intresserade av att vara närvarande men vi vill se till att pojkarna deltar i världsmästerskapet när de verkligen är klara. Vårt mål är att odla dem så bra som möjligt med sikte på en framtid som huvudpersoner i Superbike-hagen.”
Hur gick säsongen 2023 på CIV?
“Allt gick bra i 300 med Kawasaki. Sjuttonårige Chris Wright nådde pallen i lopp 2 på Misano och uppnådde även andra viktiga placeringar. Janse Van Rensburg visade också bra potential: han är lite äldre och vi trodde att han var redo att gå upp i kategorin. I Supersport NG hade vi lite problem med Ducati: när det gäller motorn, inget att säga, den är perfekt, men den stannade ofta. Vi jobbar på det nu. I CIV är uppenbarligen nivån hög och det är svårare att uppnå resultat, medan MES har vi alltid varit huvudpersoner med pallplatser och anmärkningsvärda prestationer.”
Varför i CIV Supersport med Ducati och i 300 med Kawasaki?
“CIV Supersport 600 är NG, dvs nästa generation och enligt vår åsikt är det ingen mening att tävla i den här kategorin med en Kawasaki som är en gammal cykel som går ut. Vi föredrar att investera ekonomiskt i en Panigale, en ny motorcykel som kan hålla över tid samt garantera bättre prestanda än det gamla 600-talet vid den här tiden.”
