Di Supersport modern, Kawasaki secara de facto adalah salah satunya “lalat putih”. Menurut beberapa orang, bahkan satu “spesies yang berisiko”. Apakah yang kita maksud adalah kejuaraan yang berkonotasi internasional atau nasional, tidak ada bedanya. Metamorfosis kategori tersebut, dengan hadirnya sepeda motor mutakhir dengan regulasi baru Next Generation, telah mengungkap batasan model yang hampir identik dengan versi yang dipasarkan mulai tahun 2009 dan seterusnya. Namun, tidak pernah ada kekurangan pengagum dan, dari waktu ke waktu, ZX-6R telah membawa pulang beberapa kemenangan. Stefano Valtulini mampu melakukannya pada Mei lalu di Mugello, mematahkan puasa tiga tahun Ninja di CIV Supersport. Suatu prestasi yang diharapkan dapat ditiru oleh Roberto Farinelli pada tahun 2024.
Eksponen Roberto Farinelli Kawasaki
Bukan tugas yang sepele, tapi setidaknya di CIV Supersport Ninja ZX-6R akan berada di tangan yang tepat. Mereka juga mampu naik ke puncak Piala Nasional 600 dalam tiga kesempatan terpisah dalam empat tahun terakhir (2020, 2022, 2023). Pembalap paling produktif yang pernah meraih trofi Motoclub Spoleto, Roberto Farinelli akan mempertahankan warna tim Black Flag Motorsport untuk tahun ketiga berturut-turut, menegaskan kembali kesetiaannya pada mobil super sport Akashi.
Transisi ke CIV Supersport
Setelah memenangkan segalanya untuk dimenangkan, para pihak memutuskan untuk pindah ke CIV Supersport pada tahun 2024. Itu sendiri merupakan konsekuensi alami dari hasil yang dicapai, juga ditentukan (dikenakan) oleh peraturan olahraga baru Piala Nasional untuk musim berikutnya: berkat ambang batas kronometrik yang diramalkan untuk pembalap tercepat (DI SINI detailnya), kombinasi tersebut tidak akan terjadi. telah dapat mendaftar untuk serial ini.
Urusan yang belum selesai itu
Jika tim yang menjadi juara tidak berubah, maka eks Yamaha R1 Cup pun ingin menutup diskusi yang tertunda tersebut dengan CIV SSP pada tahun 2021. Bahkan dalam kesempatan itu, pemain asli Portomaggiore itu tampil di garis start sebagai juara bertahan. NT 600, namun mengalami musim di bawah ekspektasi karena perubahan tim selama konstruksi dan banyak penarikan. Sebelum menyetujui tahun berikutnya dengan Black Flag Motorsport untuk mencari peruntungan baru… sisanya tinggal sejarah.
Kata-kata Roberto Farinelli
“Saya sangat senang bisa mencapai kesepakatan dengan Black Flag Motorsport, tim yang sudah menjadi keluarga kedua saya. Setelah prestasi yang diraih di Piala Nasional, untuk tahun 2024 kita akan melakukan lompatan kualitas – dia berkata – di CIV Supersport kami akan bersaing dengan pembalap yang sangat kuat dan berpengalaman, jadi ini akan menjadi tantangan yang menarik. Pada saat yang sama kita akan menemukan ban Dunlop yang telah berhasil kita uji di Nasional. Kami yakin dapat melakukannya dengan baik, menindaklanjuti hasil kerja dua tahun sebelumnya. Saya tidak sabar untuk kembali mengendarai Kawasaki saya untuk tes pertama di tahun baru”.
Black Flag memperkuat ikatan dengan Kawasaki Italia
“Kemitraan yang kami ciptakan pada tahun 2022 membutuhkan stimulus yang lebih besar. Oleh karena itu, keinginan keduanya untuk kembali ke CIV Supersport untuk mencari ambisi baru dan melanjutkan jalur pertumbuhan kami – jelas manajer tim Black Flag Andrea Tanzi – kembalinya kejuaraan Italia akan bertepatan dengan konsolidasi hubungan bersejarah kami dengan Kawasaki Italia. Kami akan melakukan segala yang mungkin untuk menempatkan Roberto dalam posisi untuk mengekspresikan dirinya yang terbaik, kami sudah memiliki beberapa perbaikan teknis yang harus dilakukan pada ZX-6R yang sedang direncanakan”.
Kredit foto: Dani Guazzetti
